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阿联酋航空的克拉克将早期的 B777X 比作“烤豆罐”
阿联酋航空（EK，迪拜国际机场）总裁蒂姆·克拉克 (Tim Clark) 将波音生产的前 10 架 B777X 飞机比作“烤豆罐”，并表示，由于生产后需要大量工作，该航空公司不会接受这些飞机。“我们不会接受那批飞机，仅此而已，”克拉克在范堡罗国际航展期间告诉《每日电讯报》。 “就我们而言，他们如何处理这些数据取决于他们自己。”这位高管是在《气流》报道第七艘飞机建成后发表上述评论的。
来源:ch-aviation博客阿联酋航空（EK，迪拜国际机场）总裁 Tim Clark 将波音生产的前十架 B777X 飞机比作“烤豆罐头”，并表示由于生产后需要大量工作，阿联酋航空不会接受它们。
“我们不会接受那批，就这样了，”克拉克在范堡罗国际航展期间告诉《电讯报》。 “就我们而言，他们如何处理这些数据取决于他们自己。”
这位高管发表此番言论之前，《Air Current》报道称，由于需要进行大量返工，第七架 B777-9 必须在 2025 年报废。这架名为WH007的飞机在报废前已停放六年。波音公司向《气流报》证实了这一举动，称这架飞机在被丢弃之前“已部分组装”。
据 ch-aviation 数据显示，阿联酋航空总共订购了 235 架 B777-9，另外还有 35 架 B777-8。
波音预计将于 2027 年完成认证并开始交付 B777X 飞机。该制造商在本月早些时候的一份新闻稿中表示，B777-9“测试机队已记录超过 4,800 个飞行小时和约 1,700 次航班，计划认证测试已完成 50%。”
虽然阿联酋航空拥有迄今为止最大的 B777-9 订单，但其他多家航空公司也在期待这架飞机，其中包括卡塔尔航空 (Qatar Airways) 的 90 架飞机订单、国泰航空 (Cathay Pacific) 的 35 架飞机、新加坡航空 (Singapore Airlines) 的 30 架飞机以及英国航空 (British Airways) 的 24 架飞机。