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忘记福特级或尼米兹级核动力吧：美国海军几乎建造了一艘中型航空母舰
美国海军目前拥有的最接近中型航空母舰的是两栖攻击舰（LHA）。
来源:19FortyFive在 21 世纪，当人们想到美国海军航空母舰（俚语中亲切地称为“平顶航空母舰”，不要与同名的军用发型混淆）时，人们很可能会想到像尼米兹级航空母舰和杰拉尔德·R·福特级战舰这样大型、笨重的核动力超级航母 (CVN)。
有些人可能很容易忘记，二战期间，美国海军拥有大量小型护航航母 (CVE)，又名“吉普航母”； 1944 年 10 月 25 日，莱特湾海战的萨马岛海战阶段，这些吉普车航母在看似不可能的情况下英勇抵抗，因而名垂青史。与此同时，美国那个时代的全尺寸航母，如传奇的约克城号航空母舰 (CV-5)，按照今天的标准来看，将被视为中型。
说到中型航母，为什么中型航母在二战后尤其是冷战时期没有成为现实？嗯，早在 20 世纪 70 年代，他们就几乎做到了。
中型运营商 (CVV) 计划最初的历史和前提
在这个十年的早期，时任海军作战部长 (CNO) 海军上将埃尔莫·拉塞尔·“巴德”·朱姆沃尔特（Elmo Russell“Bud”Zumwalt）——有史以来最受爱戴的海军作战官之一——发布了一项原则，呼吁建造更多更小、更便宜的船只，这让人想起“数量本身就有质量”这句话。
因此，海军智囊团提出了传统动力的 50-60,000 吨中型航空母舰 (CVV) 的概念，该航母将带来以下好处：利用现有技术进行更快、更便宜的常规建造；组建额外的航空母舰群，用于反潜战、情报监视和侧翼保护；将存在分散到覆盖不足的地理区域；并将 20 世纪 40 年代老式中途岛级航母与尼米兹时代连接起来，而无需极其耗时的核加油。
即：
那么，出了什么问题？
CVV 潜在技术规格、重要统计数据和功能
这些飞机可能包括：