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松动的 iPad 卡住了飞行员的配平轮，导致紧急着陆
您是否曾经将 iPad 掉入驾驶舱中？如果这件事发生在你身上你会怎么做？
来源:Boldmethod您是否曾经将 iPad 掉入驾驶舱中？如果这件事发生在你身上你会怎么做？
公司飞行机组人员宣布紧急情况
我们找到了以下 NASA ASRS 报告，其中详细介绍了因配平轮卡住而导致紧急着陆的情况。这位经验丰富的机组人员驾驶着一架轻型公务机......
下降时，在四千到一万英尺之间，“Master Caution”的通告亮起，“AP Mistrim”亮起。按下主警告开关后，警报很快就消失了。机长（飞行员）按住 AP 断开按钮，断开 AP。随后他尝试手动配平飞机，但升降舵配平轮被卡住无法移动。
此时，他要求我（副驾驶；非飞行飞行员）宣布紧急情况，要求地面设备待命。然后他指示我运行清单。我继续运行 AP Mistrim 通告的检查表，然后调整卡住的控制装置。机长将飞机安全着陆，我们滑行至固定运营基地。下飞机后，机长返回飞机，对电源打开的问题进行故障排除。首先使用电子微调，然后手动微调。这样做后，机长注意到配平轮下方有东西在移动。在下降过程中，一台 iPad 卡在配平轮下方并卡住了配平轮。为了防止将来发生这种情况，我建议将飞行员的侧袋用于放置 iPad，将飞行员的后袋用于放置清单。这可以防止 iPad 在配平轮下方滑动并卡住配平控件。
飞行时配线卡住
您必须使用比平时更多的手动力量来飞行。如果您的机头向上调整过多，当飞机以较小的迎角飞行时，襟翼将有助于降低机头。如果机头朝下的装饰太多，添加襟翼可能会产生相反的效果。
驾驶舱内存在 FOD 危险
成为一名更好的飞行员。