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澳洲航空将比预期更早退役 A380 机队，并着眼于替换
澳洲航空于 2026 年 8 月 26 日确认，将比原计划提前退役其空客 A380 机队。 …关于澳洲航空比预期提前退役 A380 机队的消息，眼睛替代品首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime澳洲航空于 2026 年 8 月 26 日确认，将比原计划提前退役其空客 A380 机队。
虽然 A380 预计至少服役到 2032 财年，但现在将提前到 2028 年退役。
该公告是在该航空公司在悉尼总部举行的一次活动中介绍 2026 财年业绩时宣布的。
强劲的旅行需求不足以弥补 2026 年初中东战争爆发后航空燃油价格飙升的影响。对于运营 A380 等相对较旧的四引擎飞机而言，燃油价格上涨的影响尤其严重。澳洲航空估计，燃油危机的总体影响可能高达 6.1 亿美元（4.38 亿美元），不过据称，由于采取了缓解措施，这一数字已成功减少至 4.2 亿澳元（3.01 亿美元）。
事实证明，在 COVID-19 大流行期间停飞的澳洲航空 A380 机队的重新启动是短暂的。最后一架飞机于 2025 年 12 月才重新加入机队，尽管此后至少有一架 A380 已停飞进行维护。
在这段长期运营中断期间，澳洲航空翻新了双层飞机的客舱，更新了头等舱和上层甲板休息室，并增加了更多高级座位。
澳洲航空表示，将与空中客车公司和波音公司进行谈判，将其部分未完成的购买选择转化为确定订单，但没有具体说明具体数字。
该航空公司目前订购了 12 架超远程 (ULR) A350-1000 飞机，这些飞机被分配给“日出计划”，从 2027 年底开始将澳大利亚东海岸与伦敦和纽约连接起来。此外，澳洲航空还订购了另外 12 架常规 A350-1000 飞机，以及八架波音 787-10 和四架 B787-9 飞机，作为所谓“项目”的一部分Fysh”，将分别取代澳洲航空老化的 A330-300 和 –200 机队