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科钦港工会寻求披露 Vallarpadam ICTT 延期背后的理由
科钦港联合工会论坛认为，长期争端的解决不应导致对码头运营商的永久让步
来源:The Hindu Business Line _经济科钦港联合工会论坛要求科钦港务局和港口部公开所报道的授予瓦拉尔帕丹国际集装箱转运码头（ICTT）运营商两年延期的细节和理由。
论坛在一份新闻稿中对延期提出了质疑，据报道，该延期是基于前港口部长戈帕尔克里希纳 (Gopalkrishna) 领导的调解委员会的建议，认为长期争端的解决不应导致对码头运营商的永久让步。
ICTT 由 DP World 旗下公司 India Gateway Terminal Pvt Ltd 运营，于 2011 年 2 月投入运行，目标是将科钦发展成为主要的国际转运中心。该码头最终预计年吞吐能力为250万个标准箱，一期的吞吐能力为120万个标准箱。
工会要求根据合同业务计划公开披露码头的年度货物吞吐量和运力利用率。他们还询问了港口根据收入分享安排所赚取的收入、向运营商提供的优惠以及未决索赔、反索赔和诉讼的状况的详细信息。
据论坛称，该运营商在拉吉夫甘地集装箱码头处理了 32 万标准箱，然后于 2011 年将业务转移到 Vallarpadam。2025-26 年，在 Vallarpadam 运营 15 年后，该码头处理了 77 万标准箱。
工会还对合同安排和持续的疏浚义务表示担忧，他们表示这给科钦港务局带来了财务负担。
论坛表示，在向运营商提供让步或合同利益之前，有必要提高透明度，并寻求披露所报告的两年延期的依据。
发布于 2026 年 8 月 31 日