详细内容或原文请订阅后点击阅览
处理危机的前美国联邦航空局代理局长表示，波音对 MAX 的“宿醉”已经结束
作者：Scott Hamilton，2025 年 12 月 3 日，© Leeham News，华盛顿（特区）：美国联邦航空局前代理局长表示，2019 年及以后的 737 MAX 危机之后，波音公司的“宿醉”和 PTSD（创伤后应激综合症）已经结束。
来源:Leeham News and Analysis作者：斯科特·汉密尔顿
Dan Elwell，美国联邦航空管理局前代理局长。图片来源：阿拉斯加航空。
2025 年 12 月 3 日，© Leeham News，华盛顿（特区）：美国联邦航空管理局 (FAA) 前代理局长表示，2019 年及以后的 737 MAX 危机之后，波音公司的“宿醉”和 PTSD（创伤后应激综合症）已经结束，他必须在国会面前处理这一事件的后果。
2025 年 12 月 3 日，© Leeham News，华盛顿特区2019 年 3 月，两架 MAX 飞机中的第二架飞机坠毁，距第一起致命事故发生五个月后的几个月，丹·埃尔韦尔 (Dan Elwell) 面临来自敌对国会听证会、刑事调查、民事诉讼、美国联邦航空局上级部门监察长质询以及多家报纸和电视媒体深入报道的调查。调查、诉讼以及民事和刑事调查结果揭示了波音公司在安全和质量控制方面的严重缺陷，以及美国联邦航空局对该公司的监督和 MAX 认证的缺陷。
“FAA 仍然在摸索和护理伤口，”埃尔韦尔在 12 月 2 日华盛顿航空俱乐部每月午餐会上表示。 “在波音和美国联邦航空管理局一段时间的压力之后，出现了一定程度的 MAX 创伤后应激障碍 (MAX PTSD)”。
埃尔韦尔表示，他认为最大的挑战是试图让该机构以及在波音工作的“真正杰出的工程师和人员”将其抛在脑后，充满信心地做他们最了解的事情。然后，埃尔韦尔说，有必要支持那些正在做他们知道如何做得最好的人。
“我认为……美国联邦航空局正在实现这一目标，”他说，并补充说波音公司也在取得进展。然后，公司正在满足他们所遵循的关键绩效指标 (KPI)，并且最近获得了 FAA 的批准，将 737 的生产率从 38 架/月提高到 42 架/月。波音公司希望在明年的两次“利率调整”中将费率进一步提高至 47/月和 52/月。
宿醉结束了
相关