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两只熊空中救援内部：山区恢复英雄
机组人员在危险的山区西部地区提供直升机救援行动。《两只熊内部空中救援：山地救援英雄》一文首先出现在《飞机与飞行员》上。
来源:Plane & Pilot杂志如果您是一名肾上腺素瘾君子、狂野流浪者，或者只是喜欢欣赏西部山区最美丽风景的宁静，那么遭遇意外往往是旅程的一部分。
但是，当这些意外时刻危及生命时，“两只熊空中救援”就成为了至关重要的生命线，可以完成其他救援行动根本无法完成的任务。
两只熊空中救援Two Bear Air 为蒙大拿州、爱达荷州和怀俄明州部分地区提供服务，使用了贝尔 429 直升机，并将很快使用配备升降机的空中客车 H145 D3，将受伤的徒步旅行者、雪地摩托、游泳者、马术者、越野摩托车手和登山者从该国一些最危险的地形中救出。
直升机“除了警报（十多年前二熊航空成立之前）之外，[Flathead] 山谷没有任何航空资源，”二熊航空首席飞行员詹姆斯·赫克曼（James Heckman）在谈到高级生命支持和紧急救援队计划时说道。 “没有搜救直升机或起重飞机。”
但当迈克·戈根 (Mike Goguen) 决定介入时，一切都发生了变化。迈克·戈根是一位在蒙大拿州怀特菲什兼职居住的企业家。最初，当地治安官办公室联系他，希望他成为支持该行动的众多捐助者之一，令他们惊讶的是，戈根主动提出成为唯一的资助者。
“我只支付整个行动的费用，包括飞机等等，怎么样？”赫克曼回忆起戈根的提议时说道。 “[他认为]如果我们拯救一条生命，那么投资[将]值得。”
然而，赫克曼表示，戈根有一个强有力的条件：“协议是，我们援助和救援的人不会得到任何账单。”
凭借这一承诺，尽管运营贝尔 429 并维持飞行员和救援专业人员造成了财务损失，两熊航空还是开始了比赛。
提升过程与我经历过的任何事情都不一样。
如此独特的操作需要非常熟练的船员。这就是像赫克曼这样的人发挥作用的地方。