详细内容或原文请订阅后点击阅览
NBAA 组建联盟反对华盛顿的飞机豪华税
团体认为，最近通过的一项法案将对该州经济产生“彻底的、意想不到的后果”。
来源:飞行杂志航空工业团体正在联合起来反对华盛顿州的立法，他们认为这些立法是基于对高价值飞机“极其不知情的理解”。
这是美国公务航空协会 (NBAA)、国家航空运输协会 (NATA)、通用航空制造商协会 (GAMA)、垂直航空国际 (VAI)、企业天使网络 (CAN) 和 Angel Flight West 在 4 月份致华盛顿州州长鲍勃·弗格森 (Bob Ferguson) 的信中使用的语言。
字母今年早些时候，弗格森签署了一项条款，将对价值超过 50 万美元的非商用飞机的销售、租赁或转让以及这些飞机的用户征收 10% 的税。收益将存入该州的可持续航空燃料账户。
规定周一，NBAA 宣布成立一个联盟，其明确目标是反对这项税收，尽管其可持续发展的目标令人钦佩，但它称这项税收“繁重”。 NBAA 西部地区代表 Phil Derner 告诉 FLYING，该联盟包括所有上述团体以及商会和较小的成员，包括该组织的整个华盛顿州邮件列表。
飞行NBAA 表示，该立法引起了“对公务航空的严重担忧”，根据 Derner 的说法，这导致一些运营商重新考虑在该州续签租约。他表示，虽然企业运营商处于这个问题的“最前沿”，但奢侈税将影响“通用航空的几乎每个角落”。
根据 NBAA 的说法，该联盟正在努力与“主要合作伙伴”（包括该法案的发起者）建立沟通渠道。最近，大约 100 名利益相关者在西雅图潘恩国际机场 (KPAE) 会面，讨论他们的需求，并听取了华盛顿州众议员汤姆·登特 (Tom Dent) 的发言，他是“强有力的行业倡导者”，也是该州航空核心小组的领导人。
2050 年净零排放目标 声明