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参议院通过直升机安全立法
预计该法案将推翻《国防授权法》中有争议的部分。
来源:飞行杂志美国参议院周三批准了一套旨在防止飞机相撞的规则，就在几天前，《国防授权法案》(NDAA) 中的措辞引发了人们的担忧，即华盛顿在防止 1 月份涉及美国航空公司飞机和美国陆军黑鹰直升机的坠机事故重演方面做得不够。
德克萨斯州参议员特德·克鲁兹 (Ted Cruz) 寻求并获得了对《旋翼机运营透明度和监督改革 (ROTOR) 法案》的一致同意，他自今年夏天以来一直倡导该法案。周三通过的该法案版本要求所有民用和军用运营商到 2031 年为其飞机配备 ADS-B 导航技术。该法案还要求军用飞机在华盛顿特区飞行时开启 ADS-B。
《国防授权法案》第 373 条赋予军方官员豁免监管的权力，并允许某些任务在不公开其立场的情况下开展行动。它引起了一些立法者、航空安全倡导者和国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪的强烈反对，她表示该条款将抵消联邦政府去年为使华盛顿领空更安全所做的大部分工作。
周三早些时候，国会程序和会议天数的减少使得 NDAA 在不做任何修改的情况下通过了参议院。然而，《ROTOR 法案》将取代第 373 条。
据《国会山报》报道，克鲁兹表示，他希望该法案最早能在下个月在众议院获得通过并签署成为法律。
美国联邦航空管理局 (FAA) 对华盛顿上空运行的军用飞机实施了新的限制，国家运输安全委员会 (NTSB) 也发布了自己的建议，要求在该地区保持民用和军用飞机的隔离。 NTSB 正在继续调查 1 月份发生的事故，两架飞机均造成 67 人死亡。
迄今为止的调查结果之一是，参与事故的黑鹰飞机配备了ADS-B，但在碰撞时并未进行广播。