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City Insider：趋势表明 2026 年是 MRO 行业并购的有利一年
Alderman & Company 初级合伙人 Ryan Kirby 对中端市场航空行业进行了年终评估，并展望了预计将持续存在的因素……《City Insider》后报：表明 2026 年 MRO 行业并购有利一年的趋势首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻Alderman & Company 初级合伙人 Ryan Kirby 对中端市场航空业进行了年终评估，并认为预计将持续到明年的因素对并购来说是个好兆头
全球商旅需求保持稳定，但生产却难以全面恢复。
这导致商业航空售后市场保持强劲，尽管许多业内人士在新冠疫情期间相信售后市场会在大流行后一两年逐渐减少。
在本文中，我将介绍商用航空售后市场的持续势头以及估值指标、潜在买家兴趣和平台，以及这对航空业中间市场意味着什么。
国际机场协会报告称，2025 年全球客运量预计将达到 98 亿人次，较 2024 年同比增长 3.7%。
2025 年，国际流量预计将增长 5.3%，而国内流量将增长 2.4%。根据 TSA 最新客运统计数据，美国商务旅行需求依然强劲。
TSA 报告称，2025 年 1 月至 11 月，美国接受筛查的旅客总数约为 8.28 亿人次，较 2019 年同期增长 6.9%。
与 2024 年 1 月至 11 月相比，2025 年旅客筛查量仅增加约 0.3%。商业旅行的平稳期或平衡主要归因于经济状况、定价、运力限制和旅行习惯的转变。
虽然旅行需求仍然很高且稳定，但新飞机的生产（供应方面）却是另一回事。
最新的国际航空运输协会可持续发展和经济报告指出，商用飞机的产量（产量）仍然远低于历史水平。
“积压订单已超过 17,000 架飞机，几乎相当于现役机队的 60%。2019 年之前，这一比例稳定在当时现役机队的 30-40% 左右”。
美国 A&D 行业平均值
标准普尔 500 指数
38
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