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印度航空等待更平稳的天空，2026 年 AI171 坠机报告
虽然机票上限成为 2026 年反复出现的主题，但尽管双寡头国内市场见证了航空连通性的扩张，航空公司仍因空域关闭和网络中断而继续亏损
来源:The Hindu Business Line _经济在经历了一年的灾难和干扰之后，印度航空业希望在 2026 年能够减少颠簸并寻求长期解决方案。这些灾难和干扰不仅夺去了 260 人的生命，还因靛蓝航空航班取消以及空中交通管制问题而严重影响了数千人的旅行计划。
随着新年的到来，除了直升机运营更加安全（尤其是在Kedarnath山谷）以及机票价格波动较小之外，航空利益相关者以及普通民众将期待期待已久的2025年6月12日AI171飞机失事调查报告。
尽管机票上限成为 2026 年反复出现的主题，但尽管双寡头国内市场见证了航空连通性的扩张，但航空公司仍因空域关闭和网络中断而继续亏损。
从积极的一面来看，新孟买国际机场已于 12 月 25 日开始运营，诺伊达国际机场将于 2026 年 1 月起开放航班。新的航空公司可能会展翅高飞。
靛蓝航空的大规模运营中断主要是由于执行新的飞行值班时间限制 (FDTL) 规范时规划不充分造成的，导致数千个航班取消，给乘客带来了困难。
这次惨败引发了高层调查，监管机构 DGCA 将航空公司的冬季航班计划减少了 10%，并向首席执行官 Pieter Elbers 和首席运营官 Isidre Porqueras 发出了原因通知。此外，这场危机凸显了明显的双寡头垄断，靛蓝航空（65%）和印度航空集团（26%）占据了国内航空公司市场90%以上的份额，这种情况也促使竞争监管机构DGCA调查靛蓝航空涉嫌不公平的商业方式。
民航总局组成的小组已提交调查报告，现在等待采取后续行动。
2026 年的天空
* 新的航空公司预计将飞上天空，现有的航空公司也将开通新航线。