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APOC Aviation 收购巴西航空工业公司发动机进行拆解
APOC Aviation 是一家欧洲租赁、贸易和飞机零部件专家，已购买了一台 CF34-10E 发动机进行拆解，所有 USM（二手可用材料）均可出售或交换。该发动机最近由肯尼亚航空公司运营，将在欧洲拆解，零件位于靠近史基浦机场的 APOC 仓库，主要[...]APOC 航空收购巴西航空工业公司发动机后进行拆解首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel RadarAPOC Aviation 是一家欧洲租赁、贸易和飞机零部件专家，已购买了一台 CF34-10E 发动机进行拆解，所有 USM（二手可用材料）均可出售或交换。
该发动机最近由肯尼亚航空公司运营，将在欧洲拆解，零件位于靠近荷兰主要国际机场史基浦机场的 APOC 仓库。
APOC 发动机部门技术经理 Bruce Ansell 表示，该发动机扩展了 APOC 的发动机材料基础，他说：
“我们目前有两台 V2500-A5 最近拆解，CF34 将把我们的市场扩展到这款流行的发动机型号。我们正在积极寻找 CFM（商用风扇电机）拆解发动机的更多机会，以满足航空公司和贸易商的客户需求。”
GE CF34-10E 发动机为巴西航空工业公司 E190/E195 支线喷气式飞机和较大的巴西航空工业公司 Lineage 1000 商务喷气机提供动力，为这些受欢迎的飞机提供约 20,000 磅的推力。它以可靠性和燃油效率而闻名，使其成为支线航空的中流砥柱，在较短的航线上提供可靠的性能。
飞机零件拆解，也称为飞机回收，是报废和拆卸退役飞机并将其零件重新用作备件或废料的过程。 USM 经过严格的检查和维修，可在不影响质量的情况下提供经济高效的解决方案。
APOC Aviation 等公司租赁和贸易主要发动机资产、起落架和 LRU（线路可更换单元），以提供高效的飞机维护和修理操作。
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