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2026 年的商业航空航天——从自愈部件到太空 MRO
IFS 航空航天与国防副总裁 Rob Mather 表示，随着 2026 年的到来，商业航空航天业发现自己正在经历两种截然不同的转变。《2026 年商业航空航天——从自愈部件到太空 MRO》一文首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻IFS 航空航天与国防副总裁 Rob Mather 表示，随着 2026 年的到来，商业航空航天业发现自己正在经历两种截然不同的转变。
在实际工作中，首要任务是深度数字弹性：降低勒索软件风险、通过 3D 打印缓解供应链瓶颈，以及通过 Agentic AI 增强劳动力紧张的能力。但向上看，物理扩张的新时代已经到来，可重复使用运载火箭的兴起正在为太空 MRO 和物流建立一个利润丰厚、前所未有的市场。以下是值得关注的关键进展：
预测 1：新的网络安全势在必行
整个商业航空网络至关重要。它的高价值基础设施确保了人员和货物在世界各地的有效流动——比如疫苗的运输。最近的例子凸显了该行业易受网络攻击及其造成广泛破坏的能力。泰雷兹的数据发现，2024 年至 2025 年间，航空领域的勒索软件攻击增加了 600%。看看 2025 年 9 月发生的勒索软件攻击就知道了，该攻击导致布鲁塞尔、伦敦和柏林等欧洲多个主要枢纽的登机系统瘫痪！
问题在于，航空业在数字化方面仍然只是部分成熟。该漏洞存在于“中间部分”——航空公司、飞机和地面系统已经部分现代化，但尚未完全跟上现代网络安全实践的步伐。
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未来一年，航空公司和监管机构将在最近的攻击、航空业在世界事务中发挥的重要作用以及国家制裁行为者可能成为攻击目标的推动下，大力推动整个行业的数字现代化。这将迫使所有主要航空公司和机场为所有运营系统实施最新的现代网络安全实践，缩小“中间部分”差距以应对潜在威胁。