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2024年7月29日，一架轻型飞机在格陵兰岛海岸遭遇发动机故障，被迫迫降在北大西洋。这架飞机是 Piper Malibu (PA-46-310P)，在德国注册为 D-EOSE，是通用航空市场上最早的增压飞机之一。机上有两名飞行员，...
来源:惧怕降落2024年7月29日，一架轻型飞机在格陵兰岛海岸遭遇发动机故障，被迫迫降在北大西洋。
这架飞机是 Piper Malibu (PA-46-310P)，在德国注册为 D-EOSE，是通用航空市场上最早的增压飞机之一。
机上有两名飞行员，他们是飞机的共同所有者。尽管两者均合格，但马里布上的所有航班均以单飞行员身份运营：每条航段，一名飞行员作为机长飞行，另一名乘客作为乘客飞行。 事故当天机长持有 ATPL，飞行时间为 17,802 小时，其中机型飞行时间为 107 小时。当天该乘客的 PPL 总时长为 963 小时，其中在马里布的时间为 131 小时。
马里布号于六月接受了检查，为飞往美国的长途航班做准备。业主计划从德国的总部飞往威斯康星州奥什科什参加 EAA AirVenture Oshkosh，然后再返回。
他们在船上携带了穿越水域的救生设备：一个带有紧急定位信标的充气救生筏、两个个人定位信标、一部卫星电话、紧急照明弹和一个 LED SOS 照明弹。
他们参加了航展，现在正在回家的路上。
每次飞行前，机主都会将油位加满至八夸脱。 7 月 28 日，即事件发生的前一天，机长回忆称，在飞行前检查期间添加了大约 0.2 美夸脱的机油。
他们从里穆斯基 (CYXK) 飞往古斯湾 (CYYR)，没有发生任何事故。
CFB 古斯湾是位于纽芬兰和拉布拉多省欢乐谷-古斯湾的加拿大军队基地，由加拿大皇家空军运营。它是北大西洋渡轮航线上的一个关键站点，使短程单引擎飞机可以穿越北大西洋，并在纽芬兰、拉布拉多、格陵兰和冰岛加油。
随后驾驶舱内出现了一股淡淡的气味。异常。也许是电动的。
出了点问题。