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美国航空公司要求空中交通管制员在停飞期间获得报酬
面对本周末可能再次出现的政府关门，美国航空公司 (A4A) 和美国主要航空公司敦促国会通过一项法律，即使政府停止向联邦航空管理局 (FAA) 提供资金，也能保证空中交通管制员的工资。他们正在努力防止 2025 年那场导致 600 万名旅客中断的危机重演。
来源:Travel Radar面对本周末可能再次出现的政府关门，美国航空公司 (A4A) 和美国主要航空公司敦促国会通过一项法律，即使政府停止向联邦航空管理局 (FAA) 提供资金，也能保证空中交通管制员的工资。他们正在努力防止 2025 年的危机重演，那场危机导致 600 万名旅客出行中断，经济损失 70 亿美元。
为什么无薪控制者是一种风险
航空公司认为，无薪员工存在安全风险。在 2025 年停摆期间，约 13,000 名空中交通管制员和 50,000 名 TSA 安检员无薪工作。这是因为他们是联邦雇员。当政府关闭时，许多非必要的联邦工作人员将被迫休假。管制员和 TSA 安检员等重要工作人员仍必须工作，但在资金恢复之前无法获得报酬。这导致许多人因财务紧张而请病假，造成严重的人员短缺。
美国联邦航空管理局别无选择，只能减少 40 个主要机场的航班。这最终导致航班时刻表被削减高达 10%。交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 警告称，如果情况恶化，航班削减幅度可能达到 20%。
“国会需要了解如果飞机因停飞而无法飞行，会对美国公众造成哪些现实后果，”
A4A 本周表示。他们警告说，旅客、托运人和维护系统安全的联邦雇员都会感受到压力。
答案是什么？
为了直接应对上次危机，立法者提出了一项名为《航空融资偿付能力法案》的新法案。该法案将使用现有的 26 亿美元航空信托基金来保证 FAA 停工期间重要工作人员的工资。它于 2025 年 12 月一致通过了第一次委员会投票。
A4A 目前正在努力推动国会通过这项法案。
航空公司发出的信息很明确：向管制员付费，否则将面临另一次旅行崩溃的风险。