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认识亚伦·福斯特
福斯特航空 (Foster Aviation) 为蒙大拿州米苏拉的偏远地区的飞行员做好准备。认识亚伦·福斯特 (Aaron Foster) 的帖子首先出现在飞机 + 飞行员 (Plane + Pilot) 上。
来源:Plane & Pilot杂志CFII Aaron Foster 的出身卑微，现已成为 Foster Aviation 久经考验的可靠声誉，Foster Aviation 是一所位于该州西部米苏拉蒙大拿机场 (KMSO) 的飞行学校，专门从事野外和尾轮教学。
“我一直想成为一名飞行员，但有两个限制因素，”52 岁的福斯特说。“我认为每个人都可以在时间和金钱上达成一致。如果你在其中一个方面拥有更多，那么你在另一个方面就拥有更少。”
福斯特唯一认识的飞行员，他的叔叔，给了他两条重要建议：“不要在爱达荷州的偏僻地方学习飞行，因为你总是会害怕繁忙的空域和无线电工作，并学习在尾翼飞机中飞行。”
有了这些指导，福斯特就走上了正轨。
“我发现自己在波特兰（俄勒冈州）工作了三年，每天我都开车经过皮尔逊机场（华盛顿州温哥华的 KVUO），与波特兰的查理级空域隔河相望，”福斯特说。 “他们有一架 1945 年的 J-5 Cub 进行训练，所以我就在那里进行训练，再也没有回头。那是在 2008 年，我在 2009 年获得了私人[证书]。”
15 年前获得额外评级并搬到蒙大拿州后，福斯特一直享受着作为全职专业飞行员和飞行教练的工作回报。
当你是一名经验丰富的飞行员，生活在可以说是全国最好、最具挑战性的偏远地区飞行的边缘时，以飞行为生可能看起来与大多数全职飞行员的工作有点不同。
“在繁忙的季节，我每周 7 天都要乘飞机进出偏远地区，”他说。 “每一天都是不同的，但通常我都会把渔民、猎人、背包客和一般用品空运到旅行用品商和旅馆。”
福斯特拥有 3,500 个小时的工作经验，主要是驾驶塞斯纳 206 进出蒙大拿州和爱达荷州广阔的荒野，他喜欢向飞行员传授这种独特的通用航空生活方式的艺术和细微差别。
米苏拉的边远地区包括几个主要机场，距离 KMSO 飞行 20 至 30 分钟。