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这架 1946 年塞斯纳 140 是 Time Capsule “AircraftForSale”的首选
低时发动机和更新的航空电子设备将战后经典飞机转变为高效的越野通勤飞机。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1946 年塞斯纳 140。
对于许多人来说，塞斯纳 120/140 系列是战后通用航空黄金时代的最佳概括。 120 是简陋的教练机，而 140 则是豪华型号，配备襟翼、额外的侧窗和一定程度的舒适度，有望为美国大众带来飞行体验。
几十年后，140 仍然是尾部拖拉机界的宠儿，因其和谐的操控性和令人惊讶的现代坡道外观而备受推崇。
这款特殊的 1946 年型号是精心维护的典范，弥合了中世纪怀旧与现代实用之间的差距。它的机身总使用时间为 1,433 小时，是一台低时老式机器，在保存时注重美观和安全。
这款 140 由大陆 C85-12F 发动机提供动力，自 2019 年大修以来，该发动机仅运行了 278 小时。该动力装置经过精心现代化改造，配有 Sky-Tec 轻量级起动机、Plane-Power 交流发电机和旋装式机油滤清器，以简化维护。添加塞斯纳 150 排气系统和当前气缸压缩范围为 77 至 79 表明发动机已准备好进行更多黄金时段飞行。
虽然机身已有 80 年的历史，但面板配备了 uAvonix AV-30c 数字显示器、Icom A-200 无线电和 Stratus ESG ADS-B 输出转发器。对于长途越野旅行，客舱配备了四个 USB-A 电源端口和一个 Sigtronics 对讲机，确保您在以 100 英里/小时、不到 5 加仑/小时的速度巡航时保持联系和舒适。
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