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“网络铁路”：后现代讽刺的定义
by Paul Temple 我们及时离开了酒吧，步行前往 Waverley 车站，搭乘 18.52 Avanti West Coast 火车前往尤斯顿。出发板告诉我们东海岸主线的信号问题，但当我们...... 继续阅读 →
来源:SRHE | 高等教育研究学会作者：保罗·坦普尔
我们及时离开了酒吧，步行前往韦弗利车站，搭乘 18.52 号开往尤斯顿的 Avanti West Coast 火车。出发板告诉我们东海岸主线的信号问题，但由于我们不是前往国王十字车站，所以这并没有困扰我们。当显示屏没有为我们的火车提供平台时，我们甚至保持放松，因为它仍然显示为准时。直到事实并非如此。卡斯泰尔斯交汇处以南的架空电线受损，意味着从爱丁堡或格拉斯哥出发的火车都无法沿西海岸干线向南行驶。苏格兰边境的一列故障火车增添了乐趣。伦敦报纸的杜撰标题“海峡中的雾气，大陆被孤立”浮现在脑海中，但关于英格兰被切断的黑色幽默只让我们到此为止。铁路工作人员的建议各不相同，“等等看火车是否开始运行”和“可能会有一辆铁路替代巴士前往曼彻斯特”——我想，乘坐热气球不是一个更现实的选择吗？
那天晚上，韦弗利广场上当然不乏铁路工作人员：未运行的火车上的工作人员互相闲聊；车站工作人员穿着高亮夹克，无事可做；看起来很无聊的警察……没有一个看起来像是在做管理工作的人，甚至可能为一群幽默的潜在旅行者提供最新消息。不难理解为什么缺少这个元素：情况涉及四家铁路公司、网络铁路公司（我们希望）修复架空电线和信号系统，以及网络铁路公司运营车站的另一部分。看一下网络铁路公司的组织结构图，告诉我谁的工作是对苏格兰首都主要车站的有效关闭采取行动。
SRHE 研究员 Paul Temple 博士是伦敦大学学院教育学院高等教育研究中心的名誉副教授。
像这样：
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