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替代推进飞机的现状？第 7 部分。
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm，2026 年 3 月 12 日，© Leeham News：在我们关于替代推进项目状况的系列文章中，我们正在分析电动混合动力项目的位置以及并联混合动力项目的工作和性能。图...阅读更多帖子 替代推进飞机的现状？第 7 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：比约恩·费姆
2026 年 3 月 12 日，© Leeham News：在我们关于替代推进项目状况的系列文章中，我们正在分析电动混合动力项目的位置以及并联混合动力项目的工作和性能。
图 1. 目前正在准备中的普惠并联混合动力 DH8-100 测试飞机。资料来源：普惠公司
我们总结了上周的状态，并将其与我们在圣诞节前分析的系列混合动力车进行了比较。串联混合动力飞机在特殊情况下会受到激励，但总的来说，它们会使飞机的生产和运营成本更高。
对于那些反应“但混合动力汽车非常适合汽车”的人，让我们总结一下：汽车热力发动机非常耗能，你会在下一个红绿灯处制动掉所有加速能量。混合动力汽车通过在制动过程中回收能量来减少这种浪费。相比之下，飞机和飞机发动机的效率堪称奇迹，而且客机任务中没有能量回收阶段。
我们现在使用飞机性能和成本模型 (APCM) 来更深入地研究并联混合动力。能否避免串联混合动力的负面判决？