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报告称，安全结构不当导致 179 人死亡
韩国国家审计员发现，2024 年 12 月济州航空 7C2216 航班在务安国际机场发生致命坠机事故，机场安全结构不当夺走了 179 人的生命。致命事件 2024 年 12 月 30 日，济州航空 7C2216 航班在试图起飞时被一群鸟击中 […]报告称，安全结构不当导致 179 人死亡首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar韩国国家审计员发现，2024 年 12 月济州航空 7C2216 航班在务安国际机场发生致命事故，机场安全结构不当导致 179 人丧生。
致命事件
2024年12月30日，济州航空7C2216航班在试图降落务安国际机场时被一群鸟击中。这导致飞机机腹着地，沿着 2,500 米长的跑道滑行，然后撞上了凸起的混凝土路堤上的定位器。飞机在撞击后起火。
机上 181 名乘客中有 179 人丧生，唯一的幸存者是被救援人员从机尾救出的两名空乘人员。这是韩国自 1997 年以来最严重的航空灾难。
空难发生后，济州航空首席执行官 Kim E-bae 对这一悲惨事件表示歉意，并承诺将尽一切努力支持遇难者家属。该航空公司表示，涉事飞机此前没有发生过事故或技术问题。
调查与结论
对事件的调查最初集中于鸟击是否导致飞机起落架失效。然而，焦点后来转向飞机起火前撞上的混凝土土堆。
2026 年 1 月，韩国政府委托的一份报告发现，如果不是跑道末端的混凝土土堆，这次坠机事件可能不会致命。相反，如果它不在那里，飞机就会停下来并冲破栅栏，只造成轻伤。它还得出结论，混凝土结构不符合国际安全标准，该标准规定定位器结构应设计成在飞机撞击时容易断裂。
该报告还发现了更广泛的机场安全违规行为，指出交通运输部二十多年来一直错误地批准不安全的机场结构以削减成本。