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瑞航错过了建议的安全修复，导致 A330 减压：STSB 报告
STSB 报告发现，2024 年 9 月，瑞航错过建议的安全公告行动，导致瑞航空客 A330-300 发生空中减压事件。瑞航错过建议的安全修复，导致 A330 减压：STSB 报告首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻瑞士运输安全调查委员会 (STSB) 的报告发现，瑞士航空空客 A330-300 一架未执行安全公告建议的行动导致发生空中减压事件。报告显示，有缺陷的止回阀是该事件的主要原因。
2024 年 9 月 13 日，瑞士国际航空 LX-18 航班（注册号为 HB-JHI 的空客 A330-343）在从瑞士苏黎世机场 (LSZH) 爬升过程中发生机舱失压的严重事故。
这架飞机正在飞往纽瓦克自由国际机场 (EWR) 的途中。它被迫启动紧急下降并返回苏黎世。
瑞士运输安全调查委员会（STSB）将该事件列为严重事件。经调查，并于2026年1月19日发布第2435号最终报告。
该航班共有 205 名乘客和 12 名机组人员。没有人员受伤的报告，所有乘客在超重着陆后正常下机。
飞行历史
该航班在目视气象条件下从苏黎世 32 号跑道起飞，在起飞或初始爬升期间没有报告任何异常情况。
当飞机经过飞行高度层 (FL) 220 时，驾驶舱机组人员收到了飞机中央电子监视器 (ECAM) 的建议消息，指示“CAB ALT”，随后紧接着是“CAB PR EXCESS CAB ALT”。
这表明机舱高度已超出安全限制，最高达到约 10,800 英尺。
作为回应，飞行员戴上氧气面罩，手动部署乘客和机组人员的氧气面罩。他们发出“盼盼”紧急呼叫，20 秒后升级为“求救”紧急呼叫。
由于超重情况，紧急服务人员在场，但着陆后检查确认没有结构损坏或受伤。飞机停飞约 14 小时后才恢复服务。