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美联航 737 MAX 在遭遇鸟击后返回纽瓦克
周一早上，美国联合航空公司 (United Airlines) 1207 号航班在起飞后不久就遭遇鸟击，被迫返回纽瓦克自由国际机场 (EWR)，这趟例行国内航班意外改变航线。挡风玻璃损坏引发进一步担忧 这架由波音 737 MAX 8 运营的航班于 2026 年 3 月 9 日从 EWR 起飞前往 […] 联合航空 737 MAX 在鸟击后返回纽瓦克，首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar周一早上，美国联合航空公司 (United Airlines) 1207 号航班在起飞后不久就遭遇鸟击，被迫返回纽瓦克自由国际机场 (EWR)，这趟例行国内航班意外改变航线。
挡风玻璃损坏引发进一步担忧
该航班由波音 737 MAX 8 运营，于 2026 年 3 月 9 日从 EWR 起飞，飞往佛罗里达州杰克逊维尔。航班跟踪数据显示，这架飞机于上午 8 点 19 分左右起飞，机上载有 145 人。
升空几分钟后，在爬升约 3,000 英尺的高度时，机组人员通知空中交通管制人员，飞机撞到了一只鸟，并在评估情况时请求延迟引导。
报告罢工后不久，机组人员表示飞机驾驶舱挡风玻璃已破裂，存在机舱失压的风险。
虽然鸟击通常与鸟类被摄入发动机有关，但撞击可能发生在飞机的任何地方。根据鸟类的大小和撞击时飞机的速度，撞击可能会损坏机身、天线罩或驾驶舱窗户的部分部件。
挡风玻璃破裂是机组人员非常关心的问题。它会降低能见度，在极端情况下，还会损害飞机维持适当机舱压力的能力。考虑到这些风险，飞行员选择宣布紧急状态并返回纽瓦克。
安全着陆纽瓦克
飞机偏离计划航线后，在机场以西绕了一大圈，管制员准备返航。上午 8 点 40 分左右，即起飞后约 20 分钟，波音 737 MAX 8 飞机安全降落在纽瓦克的 22L 跑道上。
没有乘客或机组人员受伤的报告。
鸟击仍然是常见的航空危险
仅 2024 年，美国各地就记录了超过 22,000 起野生动物袭击事件，这突显出尽管我们正在采取缓解措施，但这些事件仍然很常见。