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立即行动：欢迎回到驾驶舱
每年的这个时候都会出现流失的飞行员，所以这里有一些提示。
来源:飞行杂志上周西雅图地区终于迎来了冬天。它停留了两天，下了大雪，导致交通堵塞，导致西雅图-塔科马机场 (KSEA) 延误，并引发杂货店抢购面包、牛奶和鸡蛋，因为这里下雪时，我们本能地被迫做法式吐司。
这是一种驱动力，与鲑鱼被迫逆流而上的方式没有什么不同。
对于飞机停在各个通用航空机场停机坪上的机主来说，这是一个焦灼的时刻。人们需要大量登录查看机场摄像头，以了解下雪量以及飞机是否因额外重量而发生尾部坠落。
两天后，雪消了，机尾又升起来了，气温几乎如春天般，以至于一些机场迎来了返程旅客的涌入。我所说的重返飞行是指那些已经退出飞行行业多年的飞行员。其中一些人隔着栅栏与我们交谈，还有一些人甚至尾随着人们穿过大门，想要近距离接触他们几年前驾驶的飞机。
春天是“重新发现飞行”的季节。如果您是这些飞行员中的一员，欢迎回来——让我们重新开始您的旅程。
自您上次飞行以来，有些事情可能发生了变化。首先，您可能不需要拥有美国联邦航空局的医疗证明，具体取决于您寻求的特权级别以及您打算进行的飞行类型。基础医学是一种选择。
要获得资格，您必须拥有州颁发的驾驶执照，并在 2006 年 7 月 14 日之后持有医疗证明。您必须每 48 个月完成一次由州执照医生进行的体检，并每 24 个月完成一次在线医学教育课程。
运动飞行员证书的持有者可以使用国家颁发的驾驶执照飞行——同样，前提是您能够遵守 cFAR 61.53。