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精神航空提交重组计划，着眼于夏初摆脱破产保护
Spirit Airlines 已提交重组协议 (RSA) 和重组计划，计划在 2026 年初夏之前退出第 11 章，将债务削减至 20 亿美元，并将机队规模调整为 76-80 架飞机。 Spirit Airlines 提交重组计划，着眼于夏初摆脱破产后，首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻精神航空公司在其持续的重组工作中达到了一个重要的里程碑。 2026 年 3 月 13 日，Spirit Aviation Holdings, Inc. 向纽约南区美国破产法院提交了重组支持协议 (RSA) 和重组计划。
该备案标志着该航空公司在《美国破产法》第 11 章规定流程中取得了重大进展。它表明了该公司持有债务人（DIP）贷款人和有担保票据持有人的大力支持。
RSA 和计划建立了清晰的财务结构，旨在支持 Spirit 在 2026 年初夏之前摆脱破产保护。
精神航空重组
被誉为美国领先的超低成本航空公司的精神航空面临着巨大的财务挑战。其中包括高债务水平、机队成本以及航空业的竞争压力。
此次重组旨在打造更精简、更可持续的运营方式，同时保留其核心承诺：为旅客提供无与伦比的价值和低廉的票价。
摆脱第 11 章后，Spirit 计划通过多项战略优势加强其市场地位。
舰队重组
首先，航空公司将实施机队规模优化。 Spirit 计划到 2026 年第三季度将其运营飞机数量减少至 76-80 架。该机队将主要由高效的空客 A320 和 A321ceo 机型组成。
此次调整是在之前机队削减的基础上进行的，预计将大幅降低债务、租赁义务以及与飞机相关的总体费用。该公司计划在 2027 年至 2030 年间通过增加飞机来恢复适度增长，但前提是与盈利机会相关。
网络优化
其次，Spirit将优化网络，更好地满足客户需求。重点将转向高性能航线和主要市场，例如劳德代尔堡 (FLL)、奥兰多 (MCO)、底特律 (DTW) 和纽约市地区（包括 EWR 和 LGA）。