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本田电动汽车的撤退对清洁技术的未来意味着什么
日本汽车制造商将纯电动汽车视为利基市场，转而押注于混合动力、氢能和电子燃料。现在，中国以电动汽车和电池为核心产业，将定义移动出行的未来。
来源:《外交家》_经济日本从汽车行业技术前沿的缓慢撤退现在已经不容忽视。
本田最近决定取消在美国市场推出的三款新电池电动车型（这是一次大规模减记），并重新专注于混合动力汽车，这并不是一个孤立的企业事故；这是更深层次的国家问题的征兆。这些都是迟来的典型特征，谨慎进入而不是大胆实验。
一个曾经重新设计全球汽车工业的国家现在面临着看着下一个移动时代 — — 以及许多清洁技术 — — 被其他地方定义的风险，最明显的是在中国。
数据显示，在汽车出口方面，中国已超越日本，并将定义出行的未来。威尔斯和纽曼，2025
这不是一个关于工程人才突然蒸发的故事。日本仍然拥有世界一流的工程师、电池、零部件和机器人。这个问题是战略性的：一个为逐步改进昨天的技术（内燃机、传统混合动力汽车甚至氢燃料电池汽车）而优化的系统，正在与奖励速度、规模和蚕食旧技术的意愿的转型相冲突，低估了纯电动汽车（BEV）成本下降的速度以及政策（中国、欧盟）向零尾气汽车倾斜的力度。
本田电动汽车的撤退只是让这一失败成为头条新闻。
本田的逻辑很有启发性。面对政府要求建立日本氢能运输的长期压力、美国最近的关税压力，以及来自国内外中国电动汽车制造商日益残酷的竞争压力，本田得出结论，它无法提供与新一波竞争对手相比具有性价比的电动车型，因此一直坚持内燃机和混合动力传动系统。
中国在电池电动和插电式混合动力汽车的生产方面处于领先地位。
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