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随着 10 架 MAX 中的第一架抵达，美联航开始在关岛更换波音 737-800
美国联合航空 (United Airlines) 已开始更换其关岛基地的波音 737-800 机队，并推出了...联合航空开始在关岛更换波音 737-800 飞机，10 架 MAX 中的第一架抵达，首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国联合航空 (United Airlines) 已开始更换其关岛基地的波音 737-800 机队，并推出了首批 10 架新型 737 MAX 8 喷气式飞机。
2026 年 3 月 19 日，第一架波音 737 MAX 8 喷气式飞机在美国西太平洋地区加入联合航空现有 10 737-800 架和两架现有 737-8 架飞机。
到 2026 年底，联合航空预计将用 737 MAX 8 飞机替换整个关岛机队。
由新型 737 MAX 8 飞机运营的首批从关岛出发的定期航班将于 2026 年 4 月 30 日开始，提供飞往东京成田国际机场 (NRT) 的精选航班。
到 2026 年 8 月底，从关岛飞往东京成田的所有美联航航班都将使用 737 MAX 飞机运营。
— 查尔斯·瑞安 (@CRyan787dash10) 2025 年 9 月 1 日
这是在东京成田拍摄的联合航空公司的波音 737-800 飞机。这架 737-800 以关岛为基地，飞往高雄、宿雾和马尼拉等其他亚洲航线。pic.twitter.com/oih8cK512U
该飞机还计划于 2026 年 4 月 30 日起运营东京成田机场飞往乌兰巴托 (UBN) 的航班，以及 2026 年 5 月 2 日起运营从东京成田机场飞往科罗尔 (ROR) 的航班。
到 2026 年 8 月底，从东京成田机场出发的所有美联航窄体航班以及从塞班岛 (SPN) 和雅浦 (YAP) 出发的所有航班都将由 737 MAX 8 飞机运营。
到 2026 年 12 月，美联航预计从关岛出发的所有窄体航班（包括 Island Hopper 服务）都将由 MAX 8 飞机运营。
美联航在关岛运营的 737 MAX 8 飞机共有 164 个座位，其中包括最多 14 个美联航头等舱座位。
需要时，经济舱前排可以折叠起来，为需要医疗后送的患者容纳医疗担架。