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莫斯科理工大学开发了用于长途运输的无人驾驶卡车控制系统
莫斯科理工大学的一位科学家开发了一种控制无人驾驶卡车的家用系统，该系统将节省 10% 至 25% 的货运运营成本，包括燃料。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）莫斯科理工大学的一位科学家开发了一种控制无人驾驶卡车的家用系统，该系统将节省 10% 至 25% 的货运运营成本，包括燃料。
据开发者 Vladislav Yuzhakov 介绍，所创建的软件和算法复合体是一个多智能体控制系统，包括一个无人驾驶卡车的控制中心。他补充说，世界上有类似的情况，但在俄罗斯，此类进展尚未达到接近最后阶段的任何实施阶段。
“在开发该系统时，我们研究了许多参数和后果，发现自主系统可以节省 10% 到 25% 的货运运营成本，包括燃料。未来五到七年，该系统将转向控制完全无人驾驶的车辆。首先，司机将充当一辆车的护卫者，然后这样的司机将成为多辆卡车车队的负责人，最后，在无人在场的情况下实现完全自主的货物运输，”该开发的作者说。
该研究计划于2022年夏季完成；用于货物运输的机器人运输系统的技术设计目前正在M7高速公路（莫斯科-喀山）的无人物流走廊上进行测试。
因此，开发商打算为货运行业的代表提供长途卡车远程和自主控制的技术和技术解决方案。
目前，根据开发人员的说法，我们只能谈论半自动控制，其中货运车队不是由操作员从固定控制室远程控制，而是由驾驶员控制，类似于航空运输飞行员，他们98%的时间不是在控制飞机，而是在控制局势。