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海军造船：更多地使用领先的设计实践可以提高交付的及时性
为什么这很重要不断变化的海上威胁正在推动美国海军加快设计和交付新舰艇的步伐。自 2009 年以来，GAO 一直利用商业造船领域的领先实践来评估海军造船项目的计划和执行情况。美国政府问责局的众多建议促使海军采取行动，改善采办实践和纳税人资金的使用。然而，海军在设计和交付及时、经济且性能符合预期的新舰艇的能力方面继续面临持续的挑战。自 GAO 首次确定领先的舰艇设计实践以来，计算能力和数字设计能力在 15 年来发生了迅速变化。因此，GAO 对商业行业当前实践的审查有助于确保根据用于高效和有效地设计新舰艇的前沿实践来评估海军造船计划的活动和绩效。关键要点GAO 发现，领先的商业船舶买家和建造商优先考虑更短、可预测的设计和建造周期，从而能够及时交付满足当前用户需求的船舶。相比之下，海军的方法通常会导致其造船计划的主导舰艇的设计和建造周期时间显着延长。选定商业和海军舰艇的设计和建造周期比较注：对于商业船舶，月份范围表示最短和最长公司在合同授予后交付船舶的典型时期。对于海军舰艇，不同舰艇类型的月份范围表示自 2007 年以来海军向舰队提供选定的先导舰艇的最短和最长期限。对于在详细设计和建造授予之前签订合同的海军项目，较早授予的合同日期代表周期的开始。商业公司和海军船舶设计实践之间的主要差异导致速度较慢，成本、进度和不可预测性较差。
来源:美国政府问责局__国防信息为什么这很重要
不断变化的海上威胁正在推动美国海军加快设计和交付新舰的速度。自 2009 年以来，GAO 一直使用商业造船领域的领先实践来评估海军造船项目的计划和执行情况。GAO 的众多建议促使海军采取行动，改进采购实践和纳税人资金的使用。然而，海军在设计和交付及时、经济实惠且性能符合预期的新舰方面仍面临持续挑战。
自 GAO 首次确定领先的船舶设计实践以来的 15 年里，计算能力和数字设计能力发生了迅速变化。因此，GAO 对商业行业当前实践的审查有助于确保海军造船项目的活动和绩效与用于高效、有效地设计新舰的前沿实践进行评估。
要点
GAO 发现，领先的商用船舶买家和建造商优先考虑较短、可预测的设计和建造周期，从而能够及时交付满足当前用户需求的船舶。相比之下，海军的做法往往会导致其造船项目主力舰的设计和建造周期明显延长。
选定商用舰艇和海军舰艇的设计和建造周期比较
选定商用舰艇和海军舰艇的设计和建造周期比较注意：对于商用舰艇，月份范围表示公司在合同授予后交付舰艇的最短和最长典型周期。对于海军舰艇，不同舰艇类型的月份范围表示海军自 2007 年以来向舰队提供选定主力舰艇的最短和最长周期。对于在详细设计和建造授予之前签订合同的海军项目，较早的授予日期代表周期的开始。