India’s power demand recovery to fuel sector growth in 2026, Jefferies forecasts
预期的复苏与天气模式正常化、工业活动增加以及耐用消费品（特别是冷却产品）渗透率上升有关
Chennai Metro Rail clocks 6% growth in pax travel in 2025
2025 年，钦奈的旅客总数为 111.9 亿人次，而 2024 年为 105.2 亿人次
Rice procurement up 7% in Oct-Dec as 72% of kharif target is completed
孟加拉、田纳西州、美联社和特伦甘纳邦弥补了旁遮普邦、哈里亚纳邦和恰蒂斯加尔邦采购量的减少
Three months into GST 2.0, automobile, FMCG sectors expect growth momentum
根据一些估计，包装食品领域在 12 月份季度的价值同比增长 8-9%，但预计在 3 月份季度将增长 12-13%
Power consumption grows 7% to 138.39 billion units in Dec
根据政府数据，12月份的峰值电力需求或最高供应量也从2024年12月记录的224.23吉瓦升至241.20吉瓦
GST collections rose 6% to over ₹1.74 lakh cr in December 2025
尽管大幅降低税率和增加退款，净收款额仍达到 14.5 亿卢比，增长 2.2%
‘Escalating geopolitics, climate change pose risk to growth prospect’
普华永道印度合伙人兼经济咨询主管 Ranen Banerjee 分享了他对增长情景和预算预期的看法。编辑摘录：
Question #2 for 2026: How much will job growth slow in 2026? Or will the economy lose jobs?
早些时候，我在我的博客上发布了明年的一些问题：2026年十大经济问题。其中一些问题涉及房地产（库存、房价、新房开工、新房销售），我在时事通讯中发布了对这些问题的想法（GDP和就业等其他问题将在这个博客上）。我正在为每个问题添加一些想法和预测。这是对2025年十大经济问题的回顾。2）就业：到2025年11月， 2025年经济增加61万个就业岗位。2026年将增加多少个就业岗位？或者经济会失去就业机会？去年，我曾写过关于 2025 年的文章：“因此，我的预测是 2025 年将增加约 100 万个就业岗位。这可能是 2010 年以来最慢的就业增长（不包括 2020 年大流行造成的失业）。”这有点乐观
Question #1 for 2026: How much will the economy grow in 2026? Will there be a recession in 2026?
早些时候，我在我的博客上发布了明年的一些问题：2026年十大经济问题。其中一些问题涉及房地产（库存、房价、新房开工、新房销售），我在时事通讯中发布了对这些问题的想法（其他诸如GDP和就业将在这个博客上）。我正在为每个问题添加一些想法和预测。这是对2025年十大经济问题的回顾。1）经济增长：经济增长可能接近2025 年第四季度环比增长 2%。FOMC 预计 2026 年第四季度环比增长 2.1% 至 2.5%。2026 年经济将增长多少？ 2026 年会出现经济衰退吗？一年前，我曾说过“展望 2025 年，经济衰退基本不可能出现”。由于关税的原因，我确实对 2025 年经济衰退进行了观察，但我指
PHL food service sales seen rising 10% this year
根据美国农业部 (USDA) 的数据，菲律宾食品服务销售额预计将在 2025 年恢复到大流行前水平的基础上，在 2026 年增长 10%，达到 154 亿美元。美国农业部在一份报告中表示，2025 年食品服务收入预计将增长 8%，达到 140 亿美元，从 [...]
Raising quality of labor-intensive jobs in services seen as key to growth, equity
菲律宾发展研究所 (PIDS) 表示，政府需要提供支持，提高零售、运输和酒店业劳动密集型服务工作的质量，以刺激增长并改善公平。在 12 月 23 日的一份报告中，政府智囊团表示，服务业是国内生产总值和就业的最大贡献者，[...]
Asian airlines seen leading industry’s growth in 2026
国际航空运输协会 (IATA) 预计，在客运和货运领域强劲需求的推动下，航空业（尤其是亚洲航空业）将在 2026 年保持增长。国际航空运输协会在一份报告中表示：“在持续的非燃油成本压力和运营限制下，航空运输业继续展现出韧性。”航空公司行业协会计划变得更强大 [...]
How exercise fights muscle weakening that comes with age
一项针对老鼠的新研究为科学家提供了新的线索，解释为什么我们的肌肉会随着年龄的增长而失去力量。
After Caribbean’s exit, interCaribbean eyes Barbados growth
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Skopje Airport prepares for unprecedented growth
斯科普里机场预计将在 2026 年实现强劲的客运增长，这主要得益于其基地航空公司 Wizz Air 的持续扩张。马其顿的主要门户在 2025 年旅客吞吐量突破 300 万人次，创下历史新高后，仅在新年上半年就将增加超过 56 万个座位，同比增长 33%。然而，TAV 马其顿首席执行官 Nejat Kurt 表示，机场并不追求短期客流量激增。库尔特先生指出：“我们的目标不是为了自身的增长，而是为乘客、合作伙伴和国家提供负责任的长期价值。”该机场运营商目前的目标是提供从斯科普里飞往丹麦、芬兰和中东目的地的新服务。此外，从已经服务的市场来看，它正致力于加强与西班牙和英国的互联互通。库尔特先生表示
Ryanair slows growth across former Yugoslav markets in 2026
瑞安航空对 2026 年前南斯拉夫市场的增长采取了明显克制的态度，这明显背离了其前几年所奉行的激进扩张战略。与早期不同，当时这家爱尔兰低成本航空公司利用威兹航空的挑战和运力限制迅速扩大了运营规模，而瑞安航空明年的计划则指向整合，尽管该航空公司可能仍会安排新航线和运力增长。截至目前，6、7、8月夏季旅游高峰期，该航空公司在前南斯拉夫市场的座位总数为247万个，同比仅增长2.8%。相比之下，2025 年同期增长率为 15.7%。这家低成本航空公司迄今为止仅宣布明年开通两条飞往该地区的新航线，均为波兰度假者提供服务。该航空公司将推出从波兹南飞往波德戈里察以及从格但斯克飞往杜布罗夫尼克的季节性航班。与
