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空客 A220 的性能推动百慕大航空的机队增长计划
需要订阅 作者：霍华德·哈迪 (Howard Hardee)，2026 年 8 月 12 日，© Leeham News：虽然许多航空公司机队规划者强烈要求空客 A220 的加长版本更接近窄体机市场的核心，但 BermudAir 首席执行官 Adam Scott... 阅读更多空客 A220 的性能推动 BermudAir 的机队增长计划一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：霍华德·哈迪
2026 年 8 月 12 日，© Leeham News：虽然许多航空公司机队规划者都要求空客 A220 的加长型飞机更接近窄体机市场的核心，但百慕大航空公司首席执行官亚当·斯科特 (Adam Scott) 在上个月的范堡罗国际航展上下了 10 架空客 A220-300 的确定订单后，对更小的机型感兴趣。
Scott 最近告诉 Leeham News and Analysis (LNA)，他最终希望在美洲的目标“稀疏”航线上运营 A220-100 飞机，这是该系列中最小的飞机。
“一般来说，人们一直在寻求增厚而不是减薄，所以每个人都在寻找延伸；每个人都在呼吁 A220-500，”他说。 “这通常适用于 [航空公司] 驾驶这些飞机的许多航线。我们也更多地关注性能。我们仍然花很多时间研究 A220-100。
“我们使用 -300 的方向非常令人兴奋，我认为它是适合我们的飞机，但我们保留长期探索 -100 在可能更有意义的市场中的作用的兴趣。”
百慕大航空将为其即将引进的 A220-300 飞机配置 135 个座位，其中可能包括 12 个商务舱座位和 40 个高级经济舱座位。经济舱将安排两到三个座位。
该航空公司的机队增长计划要求到今年年底拥有 7 架 A220，到 2027 年底至少拥有 10 架喷气式飞机，到本十年末拥有 20 多架 A220。
百慕大航空的四架巴西航空工业公司 E-Jets 机队将随着租约在未来几年到期而逐步淘汰，最终使该航空公司成为单一类型的空客运营商。但该航空公司并不急于退役其巴西航空工业公司飞机，斯科特表示，与我们的一些竞争对手相比，该飞机“在客户体验方面取得了进步”，同时该公司还在等待可能具有变革意义的 A220 订单。