EASA certifies runway overrun alert technology for Embraer E-Jet E2
欧盟航空安全局 (EASA) 已认证巴西航空工业公司的跑道冲出感知和警报系统 (ROAAS)...EASA 认证巴西航空工业公司 E-Jet E2 跑道冲出警报技术后首次出现在 AeroTime 上。
Embraer E2 Jets Gain EASA Certification for Advanced Runway Overrun (ROAAS) Safety Technology
欧盟航空安全局 (EASA) 已对 E-Jet E2 系列飞机的先进跑道冲出感知和警报系统 (ROAAS) 进行了认证。巴西航空工业公司 E2 喷气机获得 EASA 高级跑道冲出 (ROAAS) 安全技术认证后，首先出现在 AviationSource News 上。
Embraer E2 jets win EASA certification for ROAAS safety tech
巴西航空工业公司宣布，欧盟航空安全局 (EASA) 已认证 E-Jet E2 系列飞机的跑道冲出意识和警报系统 (ROAAS)。认证遵循 [...]
ExecuJet unit wins EASA, FAA nod for Falcon 6X MRO
欧盟航空安全局 (EASA) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 已批准 ExecuJet MRO Services 比利时公司对达索猎鹰进行航线和重型维护 [...]
Embraer secures ANAC, FAA, EASA approval for Praetor 500E
巴西航空工业公司公务机（圣若泽杜斯坎普斯 U.E. Stumpf International）的 Praetor 500E 飞机已获得巴西民航局 (Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 的型号认证。巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺 (Michael Amalfitano) 表示：“提前按规格获得三重认证有力地证明了我们卓越的工程设计、企业效率和严格的执行力。”
EASA demands 16 Airbus A380s urgently inspected over wing spar cracks
欧洲航空安全局 (EASA) 要求对 16 架空客 A380 飞机进行紧急检查，其中包括 5 架……EASA 要求对 16 架空客 A380 机翼梁裂纹进行紧急检查的消息首先出现在 AeroTime 上。
EASA Orders Urgent Inspections on 16 Airbus A380s After Wing Spar Cracks Found
欧盟航空安全局 (EASA) 发布紧急适航指令，要求在发现翼梁裂纹后立即对 16 架空客 A380 超级客机进行检查。该帖子在发现翼梁裂纹后，EASA 下令对 16 架空客 A380 进行紧急检查，该消息首先出现在 AviationSource News 上。
EASA issues emergency directive for some A380 wings
EASA已针对部分空客A380飞机发布了紧急适航指令，要求在之前的检查发现裂纹后对翼梁进行专门检查。EASA针对部分A380机翼发布紧急指令的帖子首先出现在Flightradar24博客上。
EASA and FAA Mark a Major Moment in Aviation Safety Innovation
如下所述，美国联邦航空局和欧盟航空安全局已同意扩大在安全监督、认证审批和新兴航空技术方面的合作。美国联邦航空局局长称这次握手是航空史上“最具创新性的时刻之一”。有些人可能认为这句话有些夸张，但让我们来探讨一下为什么它确实是[...]
Airbus faces new regulatory scrutiny as EASA orders A380 wing inspections
在欧盟航空安全局 (EASA) 发现关键机翼结构部件出现裂纹后，下令对 16 架空客 A380 飞机进行检查后，空客再次面临监管关注。检查重点是机翼中翼梁，这是翼盒内分配飞行载荷的重要结构元件。在受影响的飞机中，[...]
EASA Orders Urgent Wing-Spar Crack Inspections on Airbus A380 Fleet
在检查人员发现多架飞机的翼梁部件出现裂纹后，欧洲监管机构已下令立即对 16 架空客 A380 进行检查。
Reducing barriers to manufactured homes
在工厂而不是现场建造房屋是一种既可以加快施工时间又可以降低交付新房屋成本的方法。《减少制造房屋的障碍》一文首先出现在 Reason Foundation 上。
The third-party doctrine is dying. Government surveillance is not
事实证明，最强大的隐私保护并不是一个保证：而是当我们的数据从未被收集到一个单一的保险库中时。第三方主义正在消亡。政府监控并非首次出现在 Reason Foundation 上。
EcoDev：《经济发展》（EcoDev）系列工作论文自 1995 年起在 Maria-Carmen Guisan 教授的协调下，由西班牙南加州大学经济学院计量经济学研究小组出版。该系列被收录在 Ideas.Repec 中，截至 2026 年共有 133 篇论文，其中许多是英文论文，许多是西班牙文。 Top 25：经济发展系列在 Ideas-Repec 中取得了非常好的位置，按每项下载次数计算，在工作论文系列中名列前 25 名（每项下载 612 次），正如 Logec 上看到的那样，在 Logec 的大约 5900 篇关于经济学研究的工作论文系列中可以看到这一点。想法.Repec.旧链接：自
如果您还不到 30 岁，或者像我一样长期上网，您就会认识 YouTube 影响者，Mr. Beast。不管你是否对野兽先生有看法，他对顾问有一些有趣的话要说：如果你愿意，可以称之为自私——毕竟我是一名顾问——但我同意这句话的本质。...
GOL Linhas Aéreas selects Jettainer for ULD management
GOL Linhas Aéreas 已指定 Jettainer 作为其单位负载设备 (ULD) 管理合作伙伴，以支持其持续增长。 Jettainer 从 6 月开始提供全方位的服务，[...]
皮茨 S-2B Special ZK-STX c/n 5090 今天早上（27 日星期一）在奥马卡进行了一些本地飞行，然后在今天下午 15 分钟早些时候突然飞往尼尔森，如下图所示，位于尼尔森航空俱乐部机库外。在地面上几个小时后，花了十七分钟才回到奥马卡地面。 1985 年末最初以 N80TW 的名称在美国飞行，并于 1996 年 11 月 25 日与 Pleasant Point 的 Keith Mitchell 一起在新西兰登记为 ZK-KHM。继六名所有者/运营商之后，Aerostunts Ltd 于 2010 年 1 月 22 日将其重新注册到 ZK-STX。后来又拥有了大约五位所有者，
Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of Pete James' Powered Easy Riser
早在 2025 年 7 月，我就发布了有关 Pete James 动力 Easy Riser 的文章，我认为这是新西兰第一架飞行的超轻型飞机。您可以在此处查看该帖子 在那篇帖子中，我提到 1977 年末我曾在 Te Kowhai，当时 Pete 试图驾驶他的机器，从那时起我就后悔当时没有拍张照片。然而，美好的事物总会降临在那些等待的人身上！最近，当我在朗伊塔塔岛拉塞尔·布罗迪 (Russell Brodie) 的住所时，他拿出了装着旧微光照片和中提琴的鞋盒！这是我希望拍摄的照片！这是 2077 年 5 月 11 日在 Te Kowhai 当天使用的动力 Easy Riser。我已经回到原来的帖
