ACAS X Is Already in the Cockpit. The AI-and-ATC Debate Is Three Years Too Late. Part 1.
美国联邦航空局几年前批准了人工智能增强防撞系统。当前关于 SMART 的争论忽略了已经确定的监管架构。作者：Vincent E. Bianco III ATC 通讯员，Leeham 新闻与分析，2026 年 5 月 24 日，© Leeham... 阅读更多文章 ACAS X 已经在驾驶舱中。人工智能和空中交通管制的争论已经晚了三年。第 1 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
easyJet to accelerate A319 exit to 2029
易捷航空（伦敦卢顿）在半年度业绩中透露，该公司将加快一年淘汰剩余 A319-100 飞机的速度，并计划在 2029 年 9 月底前退出该机型的运营。该航空公司表示，通过加快 A320neo 系列飞机的交付，加速退出将在 2027 财年（2026 年 10 月至 2027 年 9 月）和 2028 财年产生约 2.5 亿英镑（3.36 亿美元）的年度成本效率增量。易捷航空此前计划退出 A319...
ADE secures USD 100 million from QNB Group to accelerate MRO expansion
Asia Digital Engineering (ADE) 已从 QNB 集团获得 1 亿美元融资。这笔资金将…… ADE 从 QNB 集团获得 1 亿美元资金以加速 MRO 扩张，该消息首先出现在 AeroTime 上。
1940 Air Terminal Museum Begins Liquidation
休斯顿航空遗产协会表示，随着与德克萨斯州历史委员会的谈判仍在继续，他们尚未收到该市的进一步消息。
Cirium’s airline emissions efficiency annual rankings highlights importance of younger fleets
总部位于新加坡的酷航在 Cirium 年度 EmeraldSky 评选中被评为全球排放效率最高的航空公司...
MTU 重新交付首台修复后的 PW800 发动机：MTU Maintenance Berlin-Brandenburg 完成了其首次普惠加拿大 PW800 发动机车间访问，继显着扩展了维护、修理和 [...]
Air Serbia restores Belgrade - Toronto flights after 34 years
现场情况23:30热烈欢迎大约20名手持塞尔维亚国旗的民众冒着风雨，在6号跑道入口右侧迎接飞机。多伦多机场控制塔用塞尔维亚语祝愿飞机“Dobrodošli”（欢迎）。摄影：Aleksandar Gačić 23:1022:35未来几天，塞尔维亚航空代表团将参观普惠发动机制造商，以及位于米拉贝尔的空客 A220 生产工厂。22:15水炮礼炮 按照传统，飞机在驶入登机口之前受到了水炮礼炮的欢迎。 22:10着陆 塞尔维亚航空 JU508 航班总体平稳，在几乎接近冬季的条件下降落在多伦多皮尔逊机场，机上乘客报以热烈掌声。它将前往 3 号航站楼的登机口。 12:45 起飞 飞往多伦多的首趟航班原定需要
This 2018 Cirrus SR20 G6 Is an Efficient, Easy-Flying ‘AircraftForSale’ Top Pick
该机器比其 SR22 兄弟产品更轻、更耐用，非常适合个人使用或训练。
Legacy of Liberty 2026: The 49th Wing Puts on a Show
航展当天早上，新墨西哥州的蓝色天空永远持续下去，只有几缕高空云装饰着。我们不能要求更好的天气。我们开车绕着空军基地转一圈：这是一个庞大的综合体，里面有学校、图书馆、飞行俱乐部……你所期望的一切……
Lufthansa Cargo secures expanded IATA CEIV Pharma certification until 2029
汉莎货运航空已获得国际航空运输协会 CEIV 药品计划的全面更新认证，确认该航空公司符合运输温度敏感药品的全球高标准。该认证首次包括国际航空运输协会的“企业方法”，该方法在更广泛的范围内评估货运航空公司的质量管理、运营流程、培训和基础设施 [...]
Angry Qatar Airways Employees Slam No Bonus Decision Despite $2 Billion Profit
总部位于多哈 (DOH) 的卡塔尔航空 (QR) 通知其员工，尽管该公司公布的利润接近 20 亿美元，但截至 2026 年 3 月 31 日的财年将不会发放年度奖金。《愤怒的卡塔尔航空员工猛烈抨击尽管利润达 20 亿美元但不发放奖金的决定》一文首先出现在 Aviation A2Z 上。
Top 10 Longest Flights in the World in 2026
过去 25 年里，全球最长的直飞航线显着扩张，自 2000 年以来，前 10 个最长航段的平均距离增长了 14.5%。2026 年全球最长的 10 条航线首先出现在 Aviation A2Z。
10 Best Places to Visit in Asia in 2026
以下是《Conde Nast Traveller》评选的 2026 年亚洲 10 个最佳旅游目的地。2026 年亚洲 10 个最佳旅游目的地首先出现在 Aviation A2Z 上。
Top 10 Best Countries in the World in 2026
以下是在该排名的数据驱动类别中表现最佳的 10 个国家/地区。2026 年世界最佳 10 个国家/地区的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
De Havilland DHC 1 Chipmunk 80th Birthday Celebrations at Te Kowhai Today 23-5-2026
为了进一步庆祝 1946 年 5 月 22 日花栗鼠在加拿大首次飞行 80 周年，今天在 Te Kowhai 聚集了几只当地的花栗鼠。机场上有六只花栗鼠：六只花栗鼠和两只虎蛾排成一排。随后，罗伯·麦克奈尔 (Rob McNair) 驾驶他的虎蛾飞机从阿德莫尔 (Ardmore) 降落，在机场上制造了 3 架虎蛾飞机。花栗鼠是：来自 Waipukurau 的 Brookland Syndicate 的 ZK-ARL，由 Jerry Chisum 驾驶。Neil McHugh 的基于 Te Kowhai 的 ZK-UAS 不久后就会出现！道格·诺曼最近购买了 Walter LOM 332 动力的花
The De Havilland DHC-1 Chipmunk is eighty years old today 22 May 2026.
德哈维兰 DHC-1 花栗鼠于 1946 年 5 月 22 日在安大略省 Downsview 首次飞行。花栗鼠是加拿大德哈维兰在第二次世界大战后的第一个航空项目。从设计和建造到首飞，只用了不到一年的时间。它被设计为全金属、两座、串联主教练机，由“内部”吉普赛主发动机提供动力。加拿大德哈维兰制造了 217 架飞机，英国德哈维兰制造了 1000 架，葡萄牙的 OGMA 又制造了 66 架机身。花栗鼠为加拿大空军、皇家空军和至少 12 个其他军事团体服务。英国制造的飞机是为军队服务的，因此加拿大版本首先加入了新西兰民事注册ZK-APN（c/n 021）于 1947 年 7 月 29 日在惠灵顿机场的
