Virgin expands program promoting aviation careers to schoolgirls
该计划现已进入第二年，目前为汤斯维尔、麦凯和罗克汉普顿的女高中生提供参观维珍设施的机会，以鼓励未来在航空业的职业生涯，特别是在工程和飞行运营领域。
Air Tahiti Nui to bring back direct Sydney service
该航线于 12 月 14 日开通，澳航代码共享合作伙伴将使用其 787-9 梦想客机机队每周执飞两次悉尼和帕皮提之间的往返航班，恢复 2009 年之前运营的服务。
ANN's Daily Aero-Linx (03.05.26)
Aero Linx：国家海洋与大气管理局 (NOAA) NOAA 是一个通过科学丰富生命的机构。我们的工作范围从太阳表面一直延伸到海底深处，我们致力于让公众了解周围不断变化的环境。从每日天气预报、严重风暴警报、气候监测到渔业管理、沿海恢复和支持海洋商业，NOAA 的产品和服务支持经济活力，影响着美国三分之一以上的国内生产总值。 NOAA 的敬业科学家利用尖端研究和高科技仪器，在公民、规划者、应急管理人员和其他决策者需要时为他们提供所需的可靠信息。
Aero-News: Quote of the Day (03.05.26)
“在阿联酋，我们的两个设施遭到直接袭击，而在巴林，靠近我们一个设施的无人机袭击对我们的基础设施造成了物理影响......” 来源：亚马逊周一表示。自更新以来，受损设施的情况尚未改善，亚马逊不确定基础设施何时恢复。亚马逊表示，袭击造成了结构性损坏、断电并引发火灾，并补充说，控制火势的努力对数据中心造成了额外的水灾。
ANN's Daily Aero-Term (03.05.26): Distance Measuring Equipment (DME)
距离测量设备 (DME) 用于测量飞机距 DME 导航设备的斜距（以海里为单位）的设备（机载和地面）。
NTSB Final Report: Grumman American Avn. Corp. GA-7
飞行员于1230点左右抵达出发机场，并明确表示自己“很着急……” 分析：最近一次年检是在事故发生前45天左右完成的。年度检查完成后，这架飞机被飞往另一个机场，在那里进行修复项目，然后出售。随后飞机停在室外，在此期间机场降雨量约为 10 英寸。这次事故飞行的目的是将飞机交付给新主人。据公司和机场员工称，飞行员于1230点左右抵达出发机场，并明确表示自己“很着急”，因为他预订了当晚1800点的返程航班。
Classic Aero-TV: NASA Prandtl-D Project--Preliminary Research Design Lowers Drag
从 2016 年开始（YouTube 版）：注意——您认为您所了解的有关空气动力学的一切都将受到测试...当 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 参加 2016 年 AMA 博览会时，他可能从未想过会在以休闲无线电遥控飞机为特色的展会上获得有关高级空气动力学的课程。然而，他学到了一些关于新空气动力学研究的惊人知识，并在这段视频中与您分享。吉姆拜访了美国宇航局阿姆斯特朗首席科学家阿尔比恩·鲍尔斯 (Albion Bowers)。除此之外，鲍尔斯正在开展一项名为“降低阻力的空气动力学设计初步研究”的项目。该项目称为 PRANDTL 项目，以一位在 20 世纪 20 年代和 30 年
ANN's Daily Aero-Linx (03.06.26)
Aero Linx：英国超轻型飞机协会 (BMAA) BMAA 是一个会员组织，其存在的目的只是为了让会员受益。多年来，BMAA 影响了英国管理超轻型飞机飞行的立法，始终寻求指导其发展，使其对会员最有利。 BMAA 还为超轻型飞行员提供信息源，并组织或支持飞行活动，以鼓励技能发展和这项运动的社交一面。
Airborne 03.04.26: Starlink Screws GA, TurbAero 4 Sale, Balloon v Tower Rescue
另外：塞斯纳 172 Splashdown、1000 个伊朗目标、Twin v Hangar、飞行学校协会更名 SpaceX 正在不那么秘密地推动飞行员进入更昂贵的星链连接层，重组其动态服务，在标准漫游和优先计划上设置 100 英里/小时的地面速度上限。这立即引发了 GA 用户的抵制。在新的设置下，航空 300MPH 的费用为每月 250 美元，包含 20 GB 数据，超出部分按每 GB 10 美元计费。 Aviation 450MPH 的价格为每月 1,000 美元，还包括 20 GB，此后每 GB 50 美元。 TurbAero Group Pty Ltd. 是一家为 400 马力以下有人
NTSB Final Report: Embraer ERJ 170-100
机组人员在没有正确 ILS 频率的情况下继续进近的决定很可能受到任务饱和和计划继续偏差的影响 分析：这一事件发生时，特使航空公司 3936 号航班 (ENY3936)（一架巴西航空工业公司 170-100 LR）的机组人员获准目视进场降落在伊利诺伊州芝加哥市芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 的 10C 跑道上，然而，机组人员无意中降落在10L跑道上。在下降过程中，在与 ORD 进场管制员进行初步登记后，机组人员接到指示预计跑道为 10C。随后，他们获准使用仪表着陆系统 (ILS) 前往 10C 跑道。机组人员确认并正确读回了进场许可。机组人员表示，负责监控飞行员的机长向飞行管理计算机（FMC）
Singapore Bolsters Maritime Defense Capabilities with Gulfstream G550-MSA Acquisition
航空新闻 – 新加坡共和国空军宣布采购三架湾流 G550 海上监视机 (MSA)，这是一项战略举措，旨在...
TrueNoord Marks Strategic Entry into Airbus Market with Breeze Deal
航空新闻 – 总部位于犹他州的微风航空通过接收三架全新空客 A220-300 飞机扩大了其运营机队，标志着...
LATAM Brasil to take delivery of first E195-E2 by YE26
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Air China's $2.9bn A-share plan clears exchange mid-1Q26
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Brazil’s GOL to take five A330-900Ns, avianca - two
GOL Linhas Aéreas Inteligentes（G3，圣保罗孔戈尼亚斯）在母公司 Abra Group 确认将分配这些飞机供巴西航空公司使用后，将从 Avolon 运营租赁中增加 5 架 A330-900N。五架空客宽体飞机计划于 2026 年抵达，但目前仍缺乏更多细节。 “将 A330-900N 飞机纳入 GOL 机队符合 Abra 集团更广泛的战略规划，旨在扩大在该地区的业务……
