Climate Change Weekly # 583—Climate Lawfare Is Flawed, Legal Panel Finds
法律学者越来越怀疑气候法的法律价值：城市、州和个人通过法院的后门而不是合法的民主方法提起诉讼来改变气候政策。这些诉讼利用法院来惩罚据称造成立法机关决定不监管的气候危害的化石燃料公司。《气候变化周刊》#583——气候法律存在缺陷，法律小组的调查结果首先出现在《Watts Up With That?》上。
EPA Moves To Speed Up Permitting ‘Without Wasting Taxpayer Resources’
每日来电新闻基金会 (Daily Caller News Foundation) 最先获悉，环境保护局正在加快审批速度，并提高其评论信流程的透明度。环保署加快审批“不浪费纳税人资源”的帖子首先出现在 Watts Up With That? 上。
The EU’s Green War on Farmers Never Ends
我们所目睹的是对政治科学范式的最后一搏，该范式没有经验基础，但保留了其制度控制力。欧盟对农民的绿色战争永无休止的帖子首先出现在 Watts Up With That? 上。
Wrong, Bloomberg, Climate Change Has Boosted Food Production and Lowered Prices, Not the Opposite
尽管用于种植农作物的人口数量和土地面积有所减少，但粮食产量却出现了增长。更少的人口、更少的耕地、更高的产量反映了生产率的提高而不是下降。《错误》、彭博社、《气候变化促进了粮食生产并降低了价格，而不是相反》首先出现在《Watts Up With That?》上。
NSW Eco-Activists Horrified That Their New Industrial Park Needs a Power Plant
“……我们都同意，认为它将吸引一些非常有趣的小型产业，如电动汽车、光伏……诸如此类的东西。……”新南威尔士州生态活动人士对他们的新工业园区需要一座发电厂感到震惊，这一帖子首先出现在 Watts Up With That? 上。
Fire Fighting in European Union: Don’t Forget The Decade of Policy Failures in California
这些相似之处令人震惊，它们揭示了对造成这些灾难的真正原因的根本误解。无论是在地中海还是在美国西部，这种叙事都成为政策制定者方便的盾牌：指责“气候变化”，忽视结构性腐烂，然后要求更多纳税人的钱来维持破碎的现状。欧盟的救火：不要忘记加州十年的政策失败首先发表在《Watts Up With That?》上。
Testing the Dew-Point Anchor Hypothesis
作者：Andy May 和 Philip Mulholland 今年早些时候，Philip Mulholland 发表了他的露点锚定假说或“DPAH”的详细信息（Mulholland P.，2026a）。该假设假设……测试露点锚定假说的帖子首先出现在 Watts Up With That? 上。
An impossibly vague concept of “harm” plagues the Endangered Species Act
必须确定伤害的极其模糊的定义，以便合理的房地产开发能够不受干扰地进行。帖子“伤害”的极其模糊的概念困扰着濒危物种法案，首先出现在 Watts Up With That? 上。
大多数人都不知道，化石燃料不仅导致过去 100 多年来全球变暖 1°C，而且还使与气候相关的灾难死亡人数下降了 98%！“生态灭绝”帖子：小丑在甲板上？首先出现在 Watts Up With That? 上。
Claim: Weakening Net Zero Policy Would Harm the UK Economy
气候变化委员会主席奈杰尔·托平 (Nigel Topping) 表示，转变会损害投资者信心并扰乱企业。帖子《声称：削弱净零政策会损害英国经济》首先出现在 Watts Up With That? 上。
Switzerland's Zimex Aviation takes first DHC-6-300-G
Zimex Aviation（苏黎世 XM）接收了第一架 DHC-6-300-G，成为欧洲第一家、全球第二家该类型运营商。C-FHEX (msn 998) 于 2026 年 6 月 16 日至 18 日从卡尔加里经萨斯卡通、伊卡卢伊特和雷克雅未克国内航线运至阿尔滕莱茵。这架飞机此前曾作为示范单位对于新类型，目前仍在加拿大注册。 “我们可以自信地说，过去 56 年来，Twin Otter 飞机一直是我们业务的支柱......
Wheels Up to launch Surf Air AI charter broker platform
Wheels Up（WUP，泰特波罗）将成为 Enterprise BrokerOS 的启动客户，Enterprise BrokerOS 是由 Surf Air（URF，圣莫尼卡）开发并由 Palantir 的 Foundry 和 AI 平台提供支持的包机经纪产品。 “此次合作是巩固 Wheels Up 作为私人航空领域人工智能最先进公司的决定性一步。 Wheels Up 首席执行官 George Mattson 表示：“这项技术是市场上的竞争优势，而不是后台功能。”该协议最初为期两年，并可选择第三年，根据该协议，Surf Air...
Jettainer and China’s Hangyi sign ULD partnership
ULD 管理专家 Jettainer 和 ULD 制造商 Hangyi 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以在集装设备 (ULD) 管理方面建立战略合作伙伴关系，特别关注 [...]
Glasgow Prestwick names Matteoni as new CEO
Jules Matteoni 被任命为格拉斯哥普雷斯蒂克机场 (PIK) 的新任首席执行官，接替在机场工作五年后即将退休的 Ian Forgie……格拉斯哥普雷斯蒂克机场任命 Matteoni 为新首席执行官的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (2) - ZK-EWL to ZK-EZN
从我们所有已注册的 Skycraft Scouts 开始，按字母顺序注册：ZK-EWL (c/n MAANZ/025)于 1982 年 3 月 19 日注册于 Wayne B. Affleck, Kawerau（北岛分销商之一），然后于 1982 年 6 月 28 日于 Te Puke 的 J. Dohnt & M. C. Salt，然后于 1985 年 7 月 5 日于 N. Baymires, Te Puke，1990 年 6 月 15 日 F. Robinson, Drury（18HP 1 缸 Fuji Robin 330 发动机）。 1994年8月29日取消，不再使用。ZK-EWM (
Wellington from Alister of zkarj.co.nz #1
这里是阿利斯特从不同角度工作惠灵顿机场的两篇文章中的第一篇。 zkarj.co.nz 的阿利斯特于 2026 年 6 月 27 日阿利斯特进入冬季我以为我发帖已经有一段时间了，但我看到那只是在五月份。走我吧！这篇文章做了一些追赶，但还没有完全达到今天的水平。 （原因请参阅下面的帖子）。 下面，BK117B-2 ZK-HES4 小心地将其注册隐藏在绞车后面，在出发前进行了短暂的悬停滑行。根据记忆，飞机从塔拉纳基降落到惠灵顿医院，然后飞往机场，可能是为了加油。请参阅此处查看之前关于 ZK-HES4 的帖子。我有一段时间没有看到塞斯纳 525B CitationJet CJ3 ZK-RJZ 了。登记
JUST IN: Army Fields First New Hand Grenade Since 1968
总部位于俄亥俄州的应用科学技术非营利组织 Battelle 最近与陆军合作，支持该军种自 1968 年以来第一个新型进攻性手榴弹的完整材料发布。
