AvTalk Episode 374: 17 years without a license
在本周的 AvTalk 节目中，一架汉莎航空 787 飞机在法兰克福降落，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布了关于纽瓦克联合航空 767 事故的初步报告，加拿大当局发现一名前加拿大航空飞行员在没有适当执照的情况下飞行，指控他犯有欺诈和伪造罪。 […]AvTalk 第 374 集：无证 17 年的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
How the World Cup teams traveled to North America
男子世界杯刚刚拉开帷幕，今年的比赛在北美举行，特别是在美国、加拿大和墨西哥。参赛国家有48个，其中欧洲16个、美洲12个、非洲9个、亚洲8个、大洋洲1个、洲际附加赛2个。 […]世界杯球队如何前往北美的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
We discussed the climate crisis facing aviation, want the key takeaways?
加强国际合作将加速航空运输脱碳，我们在国际民航组织航空气候周期间宣布的新能力建设计划将支持我们到 2050 年实现国际民用航空净零碳排放 (LTAG) 的长期全球理想目标。涵盖了如此多的重要主题，我们正在分享所有讨论的录音，[...]我们讨论了航空面临的气候危机，想要获得关键要点吗？首先出现在联合航空上。
Inspiring the Next Generation of Aviation Professionals in the APAC Region
随着航空业的发展，我们吸引、培养和留住熟练专业人员的需求也在不断发展。从飞行员和空中交通管制员到工程师、网络安全专家、环境专家和航空领导者，该行业将需要多元化且高素质的劳动力来支持未来的增长和创新。认识到这一需求，国际民航组织的下一代航空专业人员 (NGAP) [...]《激励亚太地区下一代航空专业人员》一文首先出现在 United Aviation 上。
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (6) - Quicksilver MXs from ZK-JCH to ZK-SIG
这是我们最后一批单座 Quicksilvers，其中已有 40 个注册（有些有多个注册），我们已成功找到其中 22 个的照片。那么我们开始吧：ZK-JCH (c/n MAANZ/171) 1982 年 11 月 16 日注册于惠灵顿 J. C. Hinchliff。 1987年6月4日重新注册ZK-LOU，仍然是惠灵顿的J. C. Hinchliff，然后是1987年6月5日，霍基蒂卡的Colin A. Howat，然后是1997年4月19日（马克）Pfahlert & Bishop Syndicate，霍基蒂卡，然后是1998年8月7日，卡拉米亚的D. Vos。 2000 年 1 月 14
Topdressing DC 3s (3) - ZK-APK
下一个注册的铺沙 DC 3（按字母顺序排列）是 ZK-APK：ZK-APK，位于 Takapau 12/4/71（照片来自 Graeme Mills），下面为 Fieldair，位于其固定装载点之一（不确定位置）道格拉斯 C47B-45-DK（c/n 16967/34227）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，俄克拉何马州，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 45-964 发动机。 1945 年 7 月 24 日 美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰 NZ3532 1945 年 8 月 21 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 R
Germany Plans to Strengthen the Aviation Sector with a Strategy
德国政府计划于 6 月 10 日启动一项为期 15 年的航空战略，以削减成本并实现航空业的可持续、安全和竞争力。国防部长鲍里斯·皮斯托利斯表示，该战略将同时考虑民用和军事方面。德国航空业 15 年计划交通部长帕特里克·施尼德 (Patrick Schnieder)，[…]德国计划通过战略加强航空业的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Hamburg Airport evacuated following security incident
6 月 12 日星期五，汉堡机场 (HAM) 发生安全事件，一名未经授权的人员进入机场安全区域，导致部分人员疏散。这使机场陷入混乱，警方赶到现场时，航班延误长达几个小时，导致旅客滞留。机场为何疏散？汉堡机场在安全事件后撤离的安全措施首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Ryanair Faces UK Investigation Over Fees for Parents Sitting With Children on Flights
瑞安航空 (Ryanair) 正在接受英国竞争与市场管理局 (CMA) 的调查，原因是该公司涉嫌在航班上向父母收取坐在孩子旁边的费用。英国竞争监管机构调查瑞安航空“家庭座位”收费 CMA 表示，正在调查瑞安航空的座位政策是否存在，据称该政策通常会导致每人收取 8 英镑的费用 […]瑞安航空面临英国针对与孩子一起乘坐航班的家长收费问题的调查，该消息首先出现在《旅行雷达》——《航空新闻》上。
EU Removes Kyrgyzstan from Air Safety List
欧盟委员会更新了其航空安全名单，这是一份因健康和安全问题而被禁止在欧盟 (EU) 运营的航空公司名单。所有在吉尔吉斯斯坦获得认证的航空公司现已从安全名单中删除。不过，阿尔及利亚航空快递已被添加。已宣布什么？欧盟定期更新[…]欧盟将吉尔吉斯斯坦从航空安全名单中删除的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Riyadh Air Announces Commercial Services
利雅得航空历史上首次推出商业服务。这些航班将连接沙特阿拉伯首都利雅得和英国两个主要城市伦敦和曼彻斯特。关于利雅得航空 与沙特航空一样，利雅得航空也是沙特阿拉伯的旗舰航空公司，但虽然沙特航空的总部位于吉达，但新的航空公司[…]利雅得航空宣布商业服务的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Pilots’ Union Protests Wet Leasing Laws
据报道，欧洲最大的飞行员工会欧洲驾驶舱协会（ECA）将呼吁欧盟航空安全局（EASA）限制航空公司通过外包机构雇用员工的能力。这种被称为 ACMI 或湿租赁的做法导致飞行员在雇主倒闭后仍拿不到工资。什么是湿货[…]飞行员工会抗议湿货租赁法后首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
India’s Civil Aviation Mandates Airlines to Allocate Minimum 60% Seats Free of Charge
印度民航部已指示航空公司免费分配至少 60% 的航班座位供选择。今天，他们通过民航总局（DGCA）发布了规则，以加强乘客的透明度、便利性和统一性。分配 60% 的免费选座座位 这一举措也是为了 [...]印度民航要求航空公司免费分配至少 60% 的座位，这一举措首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Snake on a Plane: Reptile Found On Board London-Bound Tui Flight
这条蛇是在 6 月 5 日从坎昆飞往伦敦的 Tui 繁忙航班上发现的，飞机降落在盖特威克机场后，清洁工发现了这条蛇。在将这条蛇移走之前，它就溜走了，一直逍遥法外。在坎昆走私的这条蛇被认为是一条仿制品……飞机上的蛇：在飞往伦敦的 Tui 航班上发现爬行动物的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
FAA Asserts Trump’s Proposed Arch Will Need Modification
美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布，特朗普提议的拱形结构需要进行修改，以满足抵达和离开附近罗纳德·里根机场 (DCA) 的航班的安全规定。除了潜在的安全担忧之外，在美国联邦航空局断言特朗普拟议的拱门需要修改后，公众对天际线的外观和缺乏尽职调查提出了一些反对，该帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
When Fake Pilots Fly Real Airplanes: Lessons from Aviation’s Most Surprising Licensing Scandals
商业航空通常被认为是世界上最安全、监管最严格的行业之一。飞行员经历了当假飞行员驾驶真正的飞机时：航空业最令人惊讶的许可丑闻的教训首先出现在航空档案“航空世界之门”上。
新德里：一年前的今天，印度航空 AI171 航班（一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机）从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上 242 人中的 241 人死亡，地面 19 人死亡，这是印度几十年来最严重的航空灾难。一年过去了，飞机事故调查局的最终报告仍在等待中，LocalCircles 进行的一项新的全国性调查显示，这场悲剧给印度人的飞行方式留下了持久的印记：十分之三的航空旅客表示，他们现在在预订或旅行前检查飞机类型，类似比例的人认为航空公司在安全方面偷工减料。在过去的一年里，旅客们几乎没有理由放松。据报道，2026 年 2 月，印度航空的另一架波音 787 飞机在希思罗机场启动期
Fuelling the future: Building a resilient aviation fuel ecosystem for India
该报告从战略角度阐述了可持续航空燃料 (SAF) 作为印度航空增长、能源安全和脱碳目标的关键推动因素的出现。印度航空业正在快速扩张，客运量预计将稳步增长，并使该国跻身全球最大的航空市场之列。然而，这种增长伴随着航空涡轮燃料（ATF）对进口原油的依赖日益增加，使该行业面临全球价格波动、地缘政治风险和供应链中断的风险。与此同时，不断发展的国际碳法规和 SAF 指令正在重塑全球航空经济，为印度开发国内可扩展的航空燃料替代品带来了紧迫性。它凸显了能源安全和脱碳这两种结构性力量的融合，这将 SAF 从可持续发展倡议提升为航空业的战略燃料途径。在全球范围内，SAF 因其能够将生命周期排放量减少高达 60-
