Split Airport reopens after “serious” Iberia incident
昨天下午，斯普利特机场暂停运营，原因是一架伊比利亚空客 A320 飞机在从马德里抵达时前起落架受损。 IB945航班于当地时间8月1日16点22分降落，但因前起落架轮胎爆裂而无法在跑道上行驶。这架注册为 EC-IZH 的飞机载有 172 名乘客和 6 名机组人员。斯普利特机场发言人梅特·梅尔万（Mate Melvan）表示：“所有乘客均安全下机，并被送往航站楼领取行李并继续旅程。在飞机被移走期间，跑道暂时关闭，恢复空中交通所需的条件正在得到保障。”克罗地亚航空、海上和铁路交通事故调查机构已将此次事件列为严重事件，并已展开安全调查。该机构表示，已立即收到斯普利特机场和克罗地亚内政部运营和通讯中心
根据累计统计，以下是 2026 年 7 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 汉莎航空将削减欧洲航班并重塑网络，7 月 92 日。威兹航空、塞尔维亚航空和瑞安航空在 2026 年第三季度增加大部分运力，7 月 3 日 3. 中国国航计划在萨格勒布起飞，7 月 24 日。威兹航空将于 9 月下旬决定贝尔格莱德基地的命运，7 月 145 日。威兹航空修改冬季临近，EX-YU 网络，7 月 136 日。维兹航空警告塞尔维亚就业、乘客和经济损失，7 月 87 日。泰国旅游机构支持贝尔格莱德 - 曼谷航班，7 月 168 日。塞尔维亚乘客在希腊瑞安航空事故中受伤，7 月 109
PHOTOS: Croatia Airlines takes delivery of eleventh A220
新闻快讯克罗地亚航空公司今天上午接收了第十一架空客 A220 飞机。它注册号为 9A-CAU，名为 Slavonski Brod，是该航空公司的第九架 A220-300，另外还有两架 A220-100。这架飞机是本周第二架从蒙特利尔经哥本哈根抵达萨格勒布的飞机。克罗地亚航空计划在今年年底前再接收三架 A220 飞机，最后一批飞机预计将于 2027 年加入机队。该航空公司已暂定于 2027 年 3 月 27 日撤出剩余的非 A220 飞机。EX-YU 航空新闻
Croatia Airlines schedules final Dash 8 and A319 flights
克罗地亚航空暂定从明年 3 月 28 日 2027 年夏季开始开始全 A220 运营，有限数量的航线将由克罗地亚 ETF Airways 的湿租 ATR72-600 运营。除了八架 A220-300 和两架 A220-100 之外，该航空公司的机队目前还包括两架现役 Dash 8 和四架现役 A319。根据暂定时间表，最后一班 Dash 8 航班将于 3 月 27 日从慕尼黑飞往萨格勒布，而最后一班 A319 航班计划于同一天从萨格勒布飞往斯普利特。不过，两者仍可能发生变化。从 2027 年 4 月起，湿租 ATR 将代表克罗地亚航空运营更广泛的服务。除了国内航班外，该飞机还将部署从萨格勒布飞
EX-YU airports handle 17.7 million passengers, Skopje fastest growing
前南斯拉夫21个定期客运商业机场今年上半年共接待旅客17,725,438人次。这一数字比 2025 年同期增加了 1,298,505 名旅客。马其顿是前南斯拉夫增长最快的市场，上半年增加了 426,195 名旅客。其首都斯科普里是该地区发展最快的机场，与去年同期相比增加了 407,349 名旅客。仅 6 月份，斯科普里的旅客人数就增长了 15.9%，为 341,514 名旅客提供服务。维兹航空在该国的强劲扩张推动了这一增长。预计这种积极的轨迹也将持续到七月。 7 月 26 日（星期日），奥赫里德机场迎来了有史以来最繁忙的一天，当时有 20 个航班运送了 3,036 名乘客。 2026 年 1
Lufthansa Group calls for tax freeze in Bosnia and Herzegovina
快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑
Croatia Airlines posts biggest half-yearly loss on record
克罗地亚航空2026年上半年净亏损4970万欧元，高于去年同期的亏损1800万欧元。这标志着该航空公司有记录以来最大的半年亏损。其营业亏损从 2120 万欧元扩大至 3680 万欧元。客运收入增长 11%，达到近 1.05 亿欧元，运营收入增长 12%，达到 1.254 亿欧元。然而，包括财务收入在内的总收入下降了 2%，至 1.291 亿欧元。与此同时，总支出增长19%，达到1.788亿欧元，而运营支出增长22%，达到1.622亿欧元。克罗地亚航空表示，其上半年业绩是在“复杂的环境”下记录的，受到机队更新投资周期的内部影响和不利的外部发展的影响。该航空公司指出，2024 年至 2027 年间
TRIP REPORT: easyJet, Paris Orly - Skopje
旅行报告作者：Nikola Lazić 每年夏天我都会去科索沃探望家人。多年来，除了汉莎航空的一次旅程外，我的首选几乎总是从巴黎博韦出发的维兹航空。塞尔维亚航空通常提供从巴黎出发的最便捷的航班，但其票价往往要高得多。当易捷航空于 2025 年 4 月推出巴黎奥利机场和斯科普里之间的航班时，我立即知道这将成为我的首选航线。不幸的是，该航空公司已经宣布将于 2026 年 10 月停止该服务，这真是一个遗憾。从巴黎市中心到达奥利比从博韦更容易到达，这使得旅程更加便捷。我于 2026 年 7 月 25 日星期六购买的 U24909 航班的单程机票价格为 80.65 欧元，于 2026 年 3 月 7
Wizz Air talks over Serbian operations continue
快讯由于该国修订后的航空法规的影响仍然存在不确定性，有关维兹航空贝尔格莱德基地未来运营的讨论仍在继续。该航空公司拒绝透露更多细节或表明是否取得了进展，并指出正在与有关当局进行谈判，一旦进展公布，将提供更多信息。威兹航空此前表示，必须在 9 月下旬之前决定贝尔格莱德基地的未来，但如果将基地飞机迁往其他地方，将寻求保留尽可能多的服务。 EX-YU 航空新闻
How do the 777-300ER and 787-9 passenger fleets compare?
大家好，根据planespotters.net 的数据，考虑到 2026 年 7 月梦想飞机的交付量，目前商业客运服务中的 787-9 飞机数量比 777-300ER 数量多（754 架与 752 架）。最受欢迎的梦想客机型号已成为商业客运服务中最流行的双通道飞机的桂冠。在这篇博文中，我们比较了这两种变体以及要[...]
When Should You Start A 'Pilot's-Discretion' Descent?
当 ATC 根据 IFR 给予您“飞行员自由裁量权”下降时，您有何计划？
How To Pick An Off-Field Landing Site If Your Engine Fails
如果您确定您的引擎无法恢复，并且您不在机场的滑翔范围内，会发生什么？
Quiz: 6 Questions To See How Much You Know About V-Speeds
如果您答对了最后一个问题，即可获得奖励积分！
