不再关键词检索结果

冰岛不再没有蚊子。气候变化是罪魁祸首吗?

Iceland Is No Longer Mosquito Free. Is Climate Change to Blame?

此前人们认为这里是地球上最后没有昆虫的地方之一

战略资本主义:效率如何不再成为重中之重

Strategic capitalism: how efficiency stopped being the top priority

战略资本主义:效率如何不再成为重中之重的文章首先出现在机场技术上。

周日不再争夺:通过智能内容创建减少教师倦怠

No More Sunday Scramble: Reducing Teacher Burnout With Smart Content Creation

智能内容创作工具正在减轻教师的工作量,帮助他们节省时间并重新发现教学的乐趣。这篇文章首先发表在电子学习行业。

人类的反击:研究发现网络上人工智能撰写的文章数量不再多于真实作家

Humans Strike Back: Study Finds AI-Written Articles No Longer Outnumber Real Writers on the Web

机器人曾一度辉煌,但人类正在奋力反击。一项新的分析表明,人工智能生成的在线内容曾短暂超过人类在线撰写的内容,然后趋于平稳。 Axios 的报告引用了 Graphite 的研究,该研究分析了 65,000 多个 URL,发现虽然机器制作的文章曾经占据主导地位,但网络的人类脉搏再次稳定在 50% 左右。为什么?搜索引擎已经学会嗅出没有灵魂的文本。 Graphite 的研究表明,86% 的排名靠前的 Google 页面是人工编写的。即使像 ChatGPT 和 Perplexity 这样的聊天机器人似乎也更喜欢引用人类的内容,超过 80% 的时间都引用了人类。这是一个标志 [...]

刘 |强人不再有垒球

Liu | No more softballs for strongmen

在州长罗恩·德桑蒂斯 (Ron DeSantis) 访问校园之前,刘先生谈到了向我们邀请到斯坦福大学的公职人员提出尖锐问题的必要性。 《斯坦福日报》不再首先出现强人垒球。

“我不再害怕了”:政府关门如何让联邦工作人员大声疾呼

'I'm done being afraid': How the shutdown has led federal workers to speak out

经过特朗普政府数月的裁员和削减资金后,政府关门让一些联邦雇员希望他们的声音最终能被听到。

开始从汽油税过渡到按英里收费

Starting the transition from gas taxes to per-mile charging

大多数交通专业人士相信,通过按加仑燃油税支付美国高速公路费用已不再可持续。《开始从汽油税向按英里收费过渡》一文首先出现在 Reason Foundation 上。

日本央行开始销售 ETF

日銀がETF 売却を開始

2025 年 9 月 19 日,日本央行决定开始出售其交易所交易基金 (ETF)。这个时间点的决定很难为股市所预料,也曾一度出现公告后股价暴跌的情况,但由于ETF销售速度极慢等因素,并没有出现重大混乱。  笔者在一定程度上评估了启动销售的决定。迄今为止,日本央行一再解释称,希望“花时间考虑”处置ETF。虽然不存在法律问题,但显然不建议无限期地继续持有市值超过80万亿日元的ETF,市场参与者对于如何以及何时处置它们也存在各种讨论。我认为日本央行最终采取处置措施是值得称赞的。  销售方式也可以评估。日本央行计划每年出售约 3300 亿日元(基于账面价值)。按当前市值计算,这相当于每年约7600亿日

关于退休后住房资产使用的思考

老後の住宅資産の利活用について考える

在房地产市场上,房价明显呈现上涨趋势。根据根据房地产交易价格计算的房地产价格指数(2010年平均:100),截至2025年6月,独栋别墅价格为118.8,公寓价格为216.8(均为全国范围,经季节调整,于2025年9月底发布)。房价上涨固然是低利率环境、房贷减税、资产通胀等因素造成的,但住房政策变化的影响也不容忽视。 2006年,住房基本法颁布即将迎来20周年,这部法律标志着日本住房政策从“确保数量”转向“提高质量”的重大转变。自战争结束以来,解决住房短缺问题一直被视为首要任务,但随着出生率下降和人口老龄化,政策重点已转向建设持久、高性能的住房。例如加强长期优质住房体系和节能标准。根据国土交通

IT 作为新的 HR:管理您的 AI 员工队伍

IT as the new HR: Managing your AI workforce

您的组织已经在招聘数字化员工。现在的问题是,IT 部门是否真正将这些“类人”系统作为劳动力的一部分进行管理,或者只是作为技术堆栈中的另一个应用程序来管理。 AI 代理不再只是另一种 AI 工具,它正在成为需要与人类员工相同的生命周期管理的数字同事:入职、……后 IT 作为新的 HR:管理您的 AI 劳动力首先出现在 DataRobot 上。

为什么英国肯尼亚人希望废除新的私有化法案

Why UK-based Kenyan wants new Privatisation Act quashed

这位居住在英国的肯尼亚人表示,私有化将意味着公众目前从持有公共土地(包括指定用于私有化的公共实体)中获得的负担和利益将不再可供当代和子孙后代公平分享。

ChatGPT 应该让零售商感到紧张

ChatGPT Should Make Retailers Nervous

零售公司面临失去在线购物体验控制的风险作者:《华尔街日报》的 Jinjoo Lee。摘录:“ChatGPT 的即时结账功能让购物者可以不再询问“给我找一款 300 美元以下的最轻婴儿车”之类的问题,直接浏览,然后在不离开聊天室的情况下继续结账。OpenAI 表示,商家在完成购买后会支付少量费用。OpenAI 表示,ChatGPT 查询得出的产品结果将是“自然且无赞助的”。零售商的推理非常简单:如果人们要向聊天机器人寻求购物推荐,它只会TD Cowen 分析师奥利弗·陈 (Oliver Chen) 指出,“您希望最接近发现地点。”“今年早些时候,Adobe 进行的调查显示,大约 38% 的美国消

将土著领土从“牺牲”区转变为繁荣的森林生态系统

Turning Indigenous Territories From ‘Sacrifice’ Zones to Thriving Forest Ecosystems

印度斯利那加和巴西贝伦,11 月 8 日 (IPS) - 全球领土社区联盟 (GATC) 和 Earth Insight 的一份报告描绘了一幅鲜明的图景:采掘业、森林砍伐和气候变化如何共同威胁到世界上仅存的完整热带森林和保护这些森林的土著人民。阅读全文:“让土著领土不再被‘牺牲’”繁荣森林生态系统的区域”,globalissues.org →

什么是 Google Workspace 教育版? (以及自 Google Apps 以来它发生了怎样的变化)

What Is Google Workspace for Education? (And How It’s Changed Since Google Apps)

Google Apps for Education 不再存在。现在是 Google Workspace 教育版 - 用于跨学校教学、反馈和协作的四层互联工具。来源

引领人工智能时代:不仅仅是技术,更是思维转变

Leading in the AI Era: More Than Just Tech, It’s a Mindset Shift

说实话:人工智能不再是我们可以悠闲地规划的遥远未来。就在这里。它在我们学生的口袋里,在我们老师的备课工具中,而且——如果你很精明的话——它可以简化你自己的管理任务。对于我们这些教育领导者来说,这不仅仅是另一个闪亮的新技术工具;这是一个根本性的转变,是一股强大的力量,不仅需要我们的关注,而且需要对我们的领导范式进行彻底改革。下意识的反应可能是恐惧:害怕作弊,害怕工作被取代,害怕未知。但作为领导者,我们的工作不是退缩,而是退缩。是要重新构建。人工智能并不是对人类创造力的威胁;而是对人类创造力的威胁。它是一种催化剂,迫使我们重新定义真正使我们成为人类的因素,进而重新定义真正使教育有价值的因素。效率红

空气污染的寒蝉效应

The chilling effect of air pollution

华盛顿大学领导的新研究将加速变暖归因于云层反射率降低。随着改善空气质量的努力减少了污染,云层变得不再像镜子一样,让更多的太阳辐射到达地球,揭示了温室气体的真正影响。

尼日利亚考试舞弊的原因、影响及解决办法

Causes, Effect And Solution To Exam Malpractice In Nigeria

尼日利亚考试舞弊的原因、影响和解决方案。作弊已成为我们学校的一个大问题,学生们不再关注学习,而是关注作弊的方法。尼日利亚一半的学生受到考试作弊的影响。由于这种作弊行为,他们没有通过科目或考试。 [...]尼日利亚考试舞弊的原因、影响和解决方案首先出现在 FlashLearners 上。

八个 EX-YU 机场的客运量落后于大流行前

Eight EX-YU airports behind pre-pandemic passenger levels

前南斯拉夫各地的八个机场仍在努力恢复大流行前的客运量。其中包括卢布尔雅那、蒂瓦特、奥赫里德、普拉、图兹拉、里耶卡、奥西耶克和布拉奇。其中最大的卢布尔雅那机场继续受到斯洛文尼亚国家航空公司亚德里亚航空公司倒闭的持久影响,该航空公司于 2019 年 9 月下旬停止运营。今年前三个季度,卢布尔雅那机场接待了 1,233,329 名乘客,比 2019 年同期下降了 15%。蒂瓦特机场在 1 月至 9 月期间接待了 1,182,904 名乘客。尽管销量比去年有了显着改善,但仍比大流行前的水平低 4%。俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰市场的流失是主要原因。与六年前相比,俄罗斯航空、波贝达航空、蓝色航空、红翼航空、