机身关键词检索结果

美国联邦航空管理局 (FAA) 下令对某些 B787 进行疲劳检查

US FAA orders fatigue checks on certain B787s

在波音公司发现可能导致主机翼结构疲劳开裂的制造错误后,美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令对某些 B787-8、B787-9 和 B787-10 飞机进行重复检查。 AD 2026-17-02 指令于 2026 年 10 月 1 日生效。该问题涉及与下外侧机翼蒙皮相邻的下机身侧拼接板处可能存在过大的垫片间隙和预紧力。美国联邦航空局警告说,紧固件孔周围可能会形成裂缝,如果......

“没有什么可以失眠的”:美军接近歼20巨龙隐形战斗机后美国将军所说的话

‘Not Anything to Lose a Lot of Sleep Over’: What a US General Said After the US Military Got Close to the J-20 Mighty Dragon Stealth Fighter

“这不是什么值得失眠的事情,”太平洋空军司令肯尼思·威尔斯巴赫将军在谈到 J-20 时说道。但他并不是对一切都不屑一顾:“我们对 J-20 的指挥和控制印象相对深刻。”机身并没有引起他的注意。

经典航空电视:速度发展六位模型

Classic Aero-TV: Velocity Developing Six-Place Model

自 2022 年起(YouTube 版):(v = af – ai / t = a / t) 6 Velocity, Inc 是一家总部位于佛罗里达州塞巴斯蒂安的敏捷、高性能、受 Long-EZ 启发的套件飞机制造商,目前正在制定一些宏伟计划。在本例中,“大”指的是该公司正在为其广受欢迎的四座 V 型双缸飞机开发的六座迭代版本。将玻璃纤维/碳复合材料机身纵向拉伸 24 英寸,垂直和横向拉伸 4 英寸是一项雄心勃勃的任务,但它非常适合 Velocity 数十年的经验和航空专业知识。这架新飞机即将完工,将由一对 UL-520 六缸水平对置涡轮增压发动机提供动力。比利时制造的 5,254 cc、风冷

美国空军无法回答的 B-21 突袭轰炸机问题

The B-21 Raider Bomber Question the US Air Force Has No Answer For

有多少架 B-21 Raider 轰炸机?还有一个问题是诺斯罗普·格鲁曼公司的生产设施和工人能够多快生产出所需数量的 B-21 机身。

美国海军在南海 12,400 英尺深的地方打捞了一架价值 115,000,000 美元的 F-35C 隐形战斗机。战斗机未能着陆,飞行员弹射

The US Navy Lifted a $115,000,000 F-35C Stealth Fighter From 12,400 Feet Down in the South China Sea. The Fighter Failed to Land and the Pilot Ejected

美国海军指挥部调查发现 F-35C 没有机身或发动机故障。飞行员一直保持手动动力,而不是选择进近功率补偿器和德尔塔飞行路径,这些自动模式可以保持航母着陆的推力和滑翔路径。他相信这些模式已经发挥作用。他们不是。调查文件显示这架飞机的采购成本约为 1.15 亿美元。

俄罗斯的Su-57隐形战斗机并不完全是真正的第五代隐形战斗机。不用担心:莫斯科称其拥有第六代“DNA”

Russia’s Su-57 Stealth Fighter Isn’t Exactly a True 5th Generation Stealth Fighter. No Worries: Moscow Says It Has 6th Generation ‘DNA’

尽管最初表示该计划的未来既不需要也没有计划,但俄罗斯苏霍伊设计局现在透露了更多关于两座版本 Su-57(北约代号 Felon)的计划。俄罗斯将其归类为第五代战斗机,但机身的隐身特性早已被评估[...]

美国空军 F-22 猛禽战斗机正在进行如此多的重大升级,它将飞行到 2060 年

The US Air Force F-22 Raptor Fighter Is Getting So Many Big Upgrades It Will Now Fly Until 2060

F-22 猛禽战斗机最初设计的结构寿命为 8,000 飞行小时。空战司令部现在表示,单架飞机可以在 12,000 至 15,000 飞行小时内保持安全。区别不在于机身中发现了新的工程裕度;而在于机身中发现了新的工程裕度。这正是空军需要从其无法再扩充的机队中获得的。

每架 2.25 马赫的 F-22 猛禽战斗机成本为 369,500,00 美元,美国空军无法再制造

The Mach 2.25 F-22 Raptor Costs $369,500,00 Per Fighter and the US Air Force Has No Way to Build Anymore

美国空军开始F-22计划,规划750架战斗机以取代F-15。最终产量为 187 架。规模较小的购买将 320 亿美元的开发费用装在更少的机身上,后来导致重新开放玛丽埃塔线的成本太高而无法尝试。

伊朗空军继承了225架F-4“幻影”战斗机,但永远无法击败美国空军的F-22或F-35隐形战斗机

Iran’s Air Force Inherited 225 F-4 Phantom Fighters But It Will Never Beat a US Air Force F-22 or F-35 Stealth Fighter

到 20 世纪 80 年代中期,国王的 225 F-4 幻影飞机中只剩下几十架仍能升空。据估计,每个飞行小时需要大约 135 个小时的维护费用,而伊朗在 2020 年代仍在使用这些机身进行出动。

伊朗战争凸显了美军最大的弱点:容易遭受导弹和无人机攻击的基地

The Iran War Put a Shining Light on the US Military’s Biggest Weakness: Vulnerable Bases from Missile and Drone Attacks

据《华尔街日报》报道,超过 42 架美国军用飞机在与伊朗的战争中受损或被摧毁,其中包括被困在空军基地地面的飞机。按 F-35 的价格计算,仅机身的价格就约为 36 亿美元。伊朗发动了 2000 多次空中、导弹和无人机袭击,袭击了 8 个国家的至少 20 个美国设施。

NTSB Prelim:航空指挥官 CALLAIR A-9B

NTSB Prelim: Aero Commander CALLAIR A-9B

当飞机距地面约 50 英尺时,发动机突然失去动力 2026 年 7 月 27 日,大约中部夏令时 0819 分,一架航空指挥官卡拉尔 A-9B 飞机 N7799V 在密苏里州利沃尼亚附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。该飞机按照联邦法规第 14 章第 137 部分农业应用飞行进行运营。飞行员称事故发生时他正在田地喷洒农药。当飞机距地面约 50 英尺时,在最后一次应用飞行中越过林木线时发动机突然失去动力。飞行员迫降至大豆田。飞机在迫降过程中副翼、机身、尾翼和方向舵均受损。

Pudu Robotics 推出 PUDU ET1,一款适用于小型商业空间的人工智能原生紧凑型洗地机机器人

Pudu Robotics Launches PUDU ET1, an AI-Native Compact Scrubber-Dryer Robot for Small Commercial Spaces

ET1凭借紧凑的机身、商业级的清洁性能和全流程自动化,将先进的机器人清洁带入高频、空间受限的环境中,标志着AI原生清洁小型商业空间迈出了新的一步。

空降 08.05.26:疯狂的燃油价格、机场纠纷更新、损坏的 KC-135

Airborne 08.05.26: Insane Fuel Prices, Airport Dispute Update, Damaged KC-135

另外:海军飞行员增加 $$,陆军也增加 $$$,FAA 审查大麻,湾流将洛杉矶创下范堡罗新纪录 7 月标志着全美航空燃油价格又一个上涨的月份,Jet A 和 100LL 的平均燃油价格均高于 6 月。 7 月份全国全方位服务 Jet A 平均价格为每加仑 7.80 美元,比 6 月份上涨 17 美分,即 2.2%。下 48 个州的平均价格达到每加仑 7.73 美元,月度上涨 2.5%。 Avgas 也遵循了类似的道路。科罗拉多州上诉法院的裁决在苏必利尔镇和博尔德县就落基山大都会机场运营问题向杰斐逊县提起的诉讼中得出了好坏参半的结果。法院维持驳回寻求减轻飞机噪音的索赔,同时重新提起涉及活塞发动机

伊朗拥有 F-14 战斗机:美国军方花费 90 万美元将 23 架雄猫撕成碎片,德黑兰无法购买零件

Iran Has F-14 Fighters: The US Military Paid $900,000 to Shred 23 Tomcats Into Pieces So Tehran Could Not Buy the Parts

2006 年美国海军 F-14 退役后,调查人员发现敏感的“雄猫”组件仍在进入公共盈余销售。伊朗仍然是唯一的外国运营商。华盛顿停止了所有零部件的销售,粉碎了可回收的机身,并将禁令写入联邦法律。

美国空军最先进的人工智能战斗机在 1992 年 4 月首次起飞的 F-16D 上进行了测试

The US Air Force’s Most Advanced AI Fighter Test Flew on an F-16D That First Took Off in April 1992

X-62A VISTA 于 1992 年 4 月作为 NF-16D 首次飞行,这是通用动力公司和 Calspan 的可变稳定性试验台。 34 年后,同一机身在洛克希德·马丁公司人工智能代理的控制下进行了 27 次自主拦截,利用军团吊舱的实时红外数据发现并接近了一架 T-38 Talon。洛克希德公司于 8 月 4 日披露了结果。

伊朗展示在史诗愤怒行动中丢失的美国飞机残骸

Iran Shows Off Wreckage of U.S. Aircraft Lost During Operation Epic Fury

伊朗官方媒体发布了美伊战争中飞机残骸的图片,其中包括 DUDE 44 的残骸,这是一架 F-15E 攻击鹰,现在可以毫无疑问地确认其机身为 00-3000。飞机残骸已安排在地下密室中展出,与 F-15E 攻击鹰一起进行的“展览”还 [...]

波音 777X 的头痛变得更严重:汉莎航空说不,谢谢

Boeing's 777X Headache Just Got Worse: Lufthansa Says No Thanks

汉莎航空拒绝接受最早制造的波音 777-9 喷气式飞机,此前阿联酋航空因持续的认证延误而拒绝接受老化的机身。

FAA 下令对 B737 MAX 可能存在的裂纹进行预防性检查

FAA orders preventive B737 MAX checks over possible cracks

在旧款波音飞机机身发现裂纹后,美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令对数百架 B737-8、B737-9 和 B737-8-200 进行检查。到目前为止,还没有 MAX 飞机受到此问题的影响。 作为一项预防措施,监管机构采取了新的适航指令 (AD),因为有报告显示,某些老式波音飞机的前厨房门切口的前上角的背带上发现了裂缝。 B737 MAX 与 B737NG 飞机具有相似的结构,其中...