NTSB Final Report: DeGraw DeBird
对旋翼机的检查没有发现任何影响正常运行的撞击前异常情况 分析：飞行员的丈夫报告说，他的妻子当时正在驾驶事故旋翼机进行夜间娱乐飞行。他听到旋翼机滑行到跑道并开始起飞。他说他没有听到任何异常，直到听到两声巨响。旋翼机后来位于起飞跑道左侧的树林中。事故没有目击者，也没有飞行轨迹数据。对旋翼机的检查没有发现任何影响正常运行的撞击前异常情况。旋翼机的尾部被发现与旋翼机的其余部分分离，尾部表面的静止位置和主要残骸之间有完整的树木。
NTSB Vice Chairman Graham Retiring
他的离开将使由五名成员组成的安全委员会只剩下三名成员，除非在 10 月 2 日之前有另一名成员就任。
NTSB Releases New Details on Fatal Philadelphia Learjet Crash
对 2025 年空中救护事故的调查重点是俯仰配平设置和驾驶舱录音机故障。
California SB 574: Will AI’s Home State Kill Off AI for Law?
Erin Fraser报道。加州立法机构将于8月31日结束2025-2026年立法会议，但有一项法案仍在立法机构中……
NTSB Final Report: Cirrus Design Corp SR22
当飞机弹跳时，飞行员增加发动机功率进行复飞，随后失去控制。分析：在下降至目的地机场期间，飞行员确认最近的气象站报告风向030°，风速10节，阵风16节……
内布拉斯加州经济发展部邀请符合条件的非营利组织通过场地与建筑发展基金（SBDF）计划申请特定资助机会。该机会为改造用于食品配送的建筑提供赠款。……
NTSB Prelim: Zenith Zodiak 601
（附近飞行员）报告称条件比预报更糟，他不得不备降以避开仪表气象条件。2026年7月24日约14:22中部夏令时，一架Zenith Zodiac 601HDS实验飞机N27601在……坠毁。
ATSB told Sydney ATCs ‘not ready’ for WSI airspace changes
在安全监管机构的网站上，一位“经验丰富的空中交通管制员”的详细报告表达了对悉尼航站楼控制单位 (TCU) “尚未准备好安全管理即将实施的复杂空域和程序变更”的担忧。
NTSB Prelim: Scoda Aeronautica LTDA Super Petrel XP
飞机以大约 45 节的指示空速以大约 45 度角撞击大约 7 英寸高的波浪 2026 年 6 月 13 日，大约东部夏令时 0924 年，一架 Scoda Aeronautica LTDA 的 Super Petrel XP 飞机 N817PP 在纽约州纽约附近发生事故时严重受损。私人飞行员和一名乘客没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，他当时正在从 Throggs Neck 桥和 Whitestone 桥之间的长岛海峡向西北方向进行水上起飞。当飞机以大约 45 节的指示空速以大约 45 度角撞击大约 7 英寸高的波浪时。
ATSB investigates fourth aircraft conflict at Sydney Airport in less than a month
澳大利亚运输安全局 (ATSB) 正在调查悉尼机场发生的另一起涉及两架澳洲航空飞机的地面冲突，这是该机场不到一个月内发生的第四起此类事件。最近的事件发生在周二，一架从墨尔本抵达的波音 737 飞机和一架准备飞往黄金海岸的空客 A321 飞机收到了潜在的 [...]
NTSB Releases New Video, Investigative Details From Fatal Philadelphia Learjet Accident
NTSB 发布了新的监控视频和对 2025 年费城里尔 55 致命坠机事件正在进行的调查的调查报告。
Rafale Fighter Jets Intercept Plane Linked to Russian Intelligence Agency FSB over Baltic Sea
法国阵风战斗机拦截了一架与联邦SE有关的俄罗斯Tu-214PU飞机
NTSB Final Report: Cub Crafters Inc CC18-180
飞行员进场速度过快，导致硬着陆、弹起和机头翻转 分析：飞行员报告说，他一直在进行滑翔机拖曳操作，滑翔机正在降落到他出发的同一机场。由于机场地面活动频繁，他在释放滑翔机后飞往机场以西勘察着陆区域。他决定降落在跑道附近的草地上。飞行员操纵飞机进行了从基地到最终进场的短距离进场，并注意到他的进场速度比襟翼完全展开时的正常速度快了约 5 至 10 英里/小时。他以尾低轮着陆姿态“相当稳固”地着陆。尾轮接触地面后，他施加了全后升降舵和制动。
ATSB report finds Qantas A380 flew two sectors with work light inside wing
澳大利亚运输安全局 (ATSB) 发现左侧留下了一盏维护工作灯……ATSB 发布的报告发现，澳航 A380 飞行了两个航段，机翼内有工作灯，这首先出现在 AeroTime 上。
ATSB probes third Sydney runway near-miss
8 月 9 日的事件中，由 VH-IJQ 运营的从悉尼飞往珀斯的维珍澳大利亚航空 VA555 航班在从悉尼飞往艾尔斯岩机场（由 VH-XZH 运营）的澳洲航空 QF728 航班开始冲出前方跑道后中止起飞。
