National Air & Space Museum: The Idee Fixe
被困国家航空航天博物馆展出的圣路易斯精神号，拍摄于 2026 年 6 月 20 日。有时，我会陷入一个想法。5 月，我乘坐勇士 481 飞入华盛顿特区周围的飞行限制区参加一个科学会议（“You KRANT 从这里到达那里”），并对重新参观国家广场上的国家航空航天博物馆的想法产生了浓厚的兴趣。自从我们上次在 2025 年访问（“飞行限制区的熊历险记”）以来，新的展览已经开放，我很高兴能看到它们。我对再次看到林德伯格的《圣路易斯精神》特别感兴趣，它现在在新的飞行先锋画廊的显着位置展出。但由于我无法控制的情况，事情并没有发生。在接下来的几周里，我观察并等待航班时刻表和天气情况，以便搭乘航班返回大学公
ANN's Daily Aero-Term (08.01.26): Chart Supplement U.S.
美国图表补充 一种飞行信息出版物，设计用于与适当的 IFR 或 VFR 图配合使用，其中包含所有向公众开放的机场、水上飞机基地和直升机场的数据，包括通信数据、导航设施、机场图、某些特别通知和非监管程序。本出版物按地理区域分为七卷，针对毗邻的美国、波多黎各和维尔京群岛发行。
U.S., allied and partner navies commence Exercise Kakadu 2026
澳大利亚悉尼 — 美国海军部队将与盟国和伙伴国家一起参加澳大利亚皇家海军主导的 2026 年卡卡杜演习，这是一项在澳大利亚东海岸举行的多国海上演习，并于 3 月 21 日开始参加国际舰队检阅 (IFR)。
ANN's Daily Aero-Term (07.30.26): VFR-On-Top
VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度（如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制）在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。
Airborne Osh26 Day 2 Redux: Elixir Debut, AirOne eVTOL, New Pipistrel Trainer
回顾 07.21.26：AvNav 应用程序和硬件、Mid-Continent/TrueBlue、Avidyne Vantage 12.1-DFC110、Pelton Int'vw Part 3 Elixir 是 GA 领域的一个相对较新的进入者，拥有许多飞机在飞行培训市场或寻求下一代私人飞机的市场中寻求一席之地。有多种发动机配置可供选择...AIR ONE 作为一款电动两座个人电动垂直起降飞机来到奥什科什，专为日常飞行而设计。令人惊讶的是，它是针对非飞行员的，并具有可折叠的机翼，适合标准车库，但由他们声称的直观的“按意图飞行”控制系统控制。新型 Textron/Pipistrel Voyag
Wisk, NASA Test Single Ground Operator for Three Autonomous Aircraft
模拟检验了湾区 IFR 航线上的 1 对 3 监管模型。
When Should You Start A 'Pilot's-Discretion' Descent?
当 ATC 根据 IFR 给予您“飞行员自由裁量权”下降时，您有何计划？
ANN's Daily Aero-Term (07.26.26): Minimum Vectoring Altitude (MVA)
最小引导高度 (MVA) IFR 飞机将由雷达控制器引导的最低 MSL 高度，除非另有雷达进场、离场和复飞授权。高度符合 IFR 超障标准。它可能低于沿航线或 J 航线航段公布的 MEA。仅当管制员确定从受控飞机接收到足够的雷达回波时，才可将其用于雷达引导。描绘最小引导高度的图表通常仅可供管制员使用，而飞行员则无法使用。
FAA Moves Forward with Mobile Clearance
在 2026 年 7 月 23 日星期四的 EAA AirVenture Oshkosh 展会上，FAA 宣布正在推进 Mobile Clearance，这是一种数字系统，允许通用航空和公务航空飞行员通过参与的电子飞行包和飞行计划应用程序请求 IFR 离场许可。对于许多通用航空飞行员来说，获得[...]美国联邦航空局通过移动许可向前推进后的信息首次出现在“学习飞行”上。
