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UPS 747 在台北遭遇引擎吊舱罢工

UPS 747 suffers engine pod strike in Taipei

一架 UPS 747 在台风 Podul 期间在台北降落时遭遇发动机吊舱撞击。当 4 号发动机接触跑道时,这架飞机正在第三次进近,遇到强阵风。UPS 747 在台北遭受发动机吊舱撞击的消息首先出现在 Flightradar24 博客上。

一个时代的结束:夏威夷航空退役呼号

End of an Era: Hawaiian Airlines Retires Callsign

近一个世纪以来,字母 HA 和呼号“Hawaiian”一直是往返夏威夷群岛和夏威夷群岛境内航空旅行的代名词。现在,作为与阿拉斯加航空合并的一部分,重大变化即将到来。当夏威夷航空 866 号航班于 10 月从美属萨摩亚帕果帕果国际机场 (PPG) 飞往檀香山 (HNL) 时,[…]一个时代的结束:夏威夷航空退役呼号的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。

AvTalk 第 343 集:这是一个保留问题

AvTalk Episode 343: It’s a retention issue

在本周的 AvTalk 节目中,我们采访了凯瑟琳·莫洛尼 (Katherine Moloney),她是一名飞行员,也是 Elevate(her) Aviation 的创始人,该组织致力于提高全球女性在航空职业中的比例。 Elevate(她)的研究带来了一些明显的直接变化,这对整个行业和其他提供[...]帖子的 AvTalk 第 343 集:这是一个保留问题首先出现在 Flightradar24 博客上。

阿根廷航空 (Aerolíneas Argentinas) 在一对发动机故障后停飞了部分 737 飞机

Aerolíneas Argentinas grounds some 737s after pair of engine failures

当地时间 10 月 9 日 06:23,阿根廷航空公司 (AR/ARG) 波音 737-8HX,注册号 LV-FQY,从布宜诺斯艾利斯起飞,降落在特雷利乌阿尔米兰特·马科斯·阿尔贝托·扎尔国际机场,执飞常规航班 AR1802,机上载有 165 名乘客。仅仅一个小时后,这架飞机就准备好执行特雷利乌和布宜诺斯之间的 AR1803 航班 […] 在 Flightradar24 博客上首先出现了一对发动机故障后,阿根廷航空公司停飞了一些 737 飞机。

UPS MD-11 从路易斯维尔出发时坠毁

UPS MD-11 crashes departing Louisville

一架 UPS 航空公司 MD-11(F) 从路易斯维尔国际机场 (SDF) 起飞时坠毁。根据现场的初步目视证据,飞机在 UTC 时间 22:13 左右(当地时间 17:13)从 17R 跑道起飞之前遭遇了灾难性的机械故障。飞机在机场外围坠毁,引发大火吞没[…]从路易斯维尔起飞的 UPS MD-11 坠机事件首先出现在 Flightradar24 博客上。

难得的转机:莫斯科-平壤航班悄然继续

A Rare Connection: Moscow–Pyongyang Flights Quietly Continue

今年7月下旬,全球最稀有的国际航线之一悄然回归。此后,北风航空公司的空客 A330 每月一次连接莫斯科谢列梅捷沃机场 (SVO) 与平壤顺安国际机场 (FNJ),恢复了休眠数十年的连接。遵循这条不寻常路线的下一个机会将出现在[…]帖子“罕见的连接:莫斯科-平壤航班安静地继续”首先出现在 Flightradar24 博客上。

AvTalk 第 342 集:两个统计上不可能的事件

AvTalk Episode 342: Two statistically improbable events

在本周的 AvTalk 节目中,我们讨论了两起统计上不太可能发生的事件:一架 AirACT 747 冲出跑道并撞上一辆车辆,然后落入海中;一架联合航空 737-8 MAX 在 36,000 英尺高空撞上了某物。我们现在将介绍最有可能的情况。缺乏沟通(字面意思)[…]AvTalk 第 342 集后:两个统计上不可能的事件首先出现在 Flightradar24 博客上。

埃塞俄比亚航空的全球影响力一览

A look at Ethiopian Airlines’ global reach

从第二次世界大战后的卑微起步到非洲最大的航空公司,埃塞俄比亚航空公司现在比以往任何时候都用更多的飞机将更多的飞机连接到整个非洲及其他地区。埃塞俄比亚航空公司 (ET/ETH) 的总部设在该国主要城市和首都亚的斯亚贝巴国际机场。埃塞俄比亚航空在亚的斯亚贝巴的枢纽启用了[...]埃塞俄比亚航空全球影响力的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。

在杰拉尔丁军事博物馆。

At the Geraldine Military Museum.

当您下次经过杰拉尔丁时,为什么不考虑参观杰拉尔丁军事博物馆。您会发现时间非常值得。下面我们看看两个主要的航空景点。它们都悬挂在屋顶上。福克 D.VI 机场飞机是阿什伯顿的格雷厄姆·里奇 (Graham Ritchie) 建造的 75% 比例的复制品,注册号为 ZK-TBF2(编号为 NZ001),于16-06-2008。所有权于 2009 年 9 月移交给皇后镇的格雷格·伯特 (Greg Burt),并于 2018 年左右迁往达尼丁。然而,这架飞机被保存在格雷格位于朗伊塔塔岛机场的特殊机库中。格雷格将其从使用中撤回,并于 2021 年 7 月 26 日取消注册,并于 2023 年末放置在杰拉尔

基督城上空的 High Flyer。

High Flyer over Christchurch.

在享用下午茶时,我从休息室窗户注意到了这条化学痕迹 - 向东行驶。FR24 的快速甲板告诉我,这是 LATAM 波音 787-9 Dreamliner CC-BGI c/n 38764,正在从悉尼飞往南美洲圣地亚哥的直飞航班。航速 35,000 英尺,航速 510 节。预计明天返回奥克兰。

NTSB 最终报告:Cirrus SR22

NTSB Final Report: Cirrus SR22

事故后检查显示右侧制动衬片已超过制造商的可用磨损极限分析:飞行员正在从固定基地运营商的大楼滑行到跑道。当他增加制动压力以在跑道保持短线之前停止飞机时,飞机向左转并完成了完整的 360° 转弯,然后才停下来。随后,这名乘客提出尝试踩刹车踏板,但飞机只向左转;飞行员和乘客得出结论,他们无法控制右刹车。随后,乘客发现右翼下方起火。机场的飞机救援和消防人员做出反应,扑灭了与右刹车总成相关的火灾。右翼下表面在地面火灾中遭受了严重的热损坏。

这架 2002 年 Cirrus SR22 G1 是现代化“待售飞机”首选

This 2002 Cirrus SR22 G1 Is a Modernized ‘AircraftForSale’ Top Pick

高科技面板和 2032 年之前的 CAPS 重新包装脱颖而出。

10 月 17 日星期五,Rangiora 访客。塞斯纳 A185E ZK-MUR。

Rangiora visitor on Friday the 17th October. Cessna A185E ZK-MUR.

塞斯纳 A185E Skywagon c/n 185-1233 由塞斯纳飞机公司制造,大约于 1966 年注册为 N4766Q,然后前往巴布亚新几内亚传教士 - 最初于 1976 年 3 月 29 日与戈罗卡新部落宣教团一起使用 P2-UIH,然后于 1979 年命名为 P2-TAC P2-TAC 照片韦瓦克 06-03-1983 大卫·卡特和澳大利亚航空数据。 P2-TAC 于 1992 年 9 月 10 日在戈罗卡拍摄的照片。莫尔兹比港 1993 年 6 月 24 日拍摄的 P2-TNC 照片。我相信它于 2003 年被卖给了新南威尔士州 Heathcoat 的 Tony Ourdas。它

NTSB Prelim:Cirrus Design Corp SR22T

NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SR22T

飞机继续左转下降,然后进入紧缩的螺旋并撞击地面 2025 年 9 月 18 日,东部夏令时间 1456,一架西锐 SR22T (N218VB) 在北卡罗来纳州富兰克林附近发生事故时严重受损。私人飞行员和两名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。美国联邦航空管理局 (FAA) 提供的初步空中交通管制信息表明,飞行员乘坐的是从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 飞往北卡罗来纳州富兰克林梅肯县机场 (1A5) 的仪表飞行规则航班。

NTSB:布雷特·詹姆斯事故中没有机械故障

NTSB: No Mechanical Faults in Brett James Accident

西锐 SR22T 在梅肯县机场附近呈螺旋式下降,造成歌曲作者布雷特·詹姆斯 (Brett James) 和乘客死亡。

Acron Aviation 与空客联手升级 CVR

Acron Aviation, Airbus team up on CVR upgrade

Acron Aviation 和空中客车公司宣布合作,为全球空中客车运营商提供升级解决方案。 Acron Aviation 的 25 小时驾驶舱录音机 (CVR)(商品名为 SRVIVR25)是空中客车公司选择的解决方案 [...]

BLS 私人 NFP 中的 ARIMA(1,1,1) 与基于 ADP 的 ECM

ARIMA(1,1,1) in BLS Private NFP vs. ADP Based ECM

我估计了 2021-2025M08 的三个模型,调整后的 R2 在 0.54(基于 ADP 数据)到 0.71(基于 ADP 数据)之间。以下是我对 BLS 报告的 9 月和 10 月私人 NFP 的预测:对于初步基准 BLS 系列中的 ARIMA(1,1,1)。 对于 ADP 中的 ECM [...]

如何观看彗星 C/2025 R2 (SWAN) 在十月的天空中闪耀

How to see Comet C/2025 R2 (SWAN) shine in the October sky

彗星 C/2025 R2 (SWAN) 将于 10 月 21 日近距离飞越地球。