12 个成角度的发射管沿着 Oscar II 的每一侧延伸，位于耐压船体外部，携带 24 枚 P-700 Granit 导弹。每个重约七吨，速度在 1.6 至 2.5 马赫之间。一旦 24 发全部发射完毕，主弹匣就无法在海上重新装弹。一万九千吨的潜艇，一次齐射。
HMS Lion 和 HMS Temeraire 于 1939 年铺设，设计深度负载排水量各为 46,400 长吨。三个月后工作停止了。英国建造记录显示，“狮子”号和“泰米艾尔”号的组装材料约为 218 吨，总计 339 吨，大约是两艘船每 274 吨重量中的一吨。
一张官方海军照片显示，1947 年 2 月 17 日正式停工时，夏威夷号航空母舰已完成 82.4%。所有三个 12 英寸炮塔均已安装完毕。这艘船从未服役，在费城后备舰队服役了 11 年，并于 1959 年被卖为废品，主炮所在的炮座已空。
1991 年 2 月 18 日上午，“的黎波里”号航空母舰在波斯湾击中了伊拉克的 LUGM 接触雷，船体被炸出一个 25 x 25 英尺的洞，四人受伤。几个小时后，宙斯盾巡洋舰普林斯顿号击中了两枚意大利制造的蝠鲼影响水雷。两艘船都留在原地。两人都没有看到击中他们的武器。
Business Development Career for Mariners
海员的业务发展职业 https://youtu.be/IFiuLDdRAf0?si=MR5a4T-t_Qw21Shs 对于自信、外向且善于与人交谈的海员来说，业务发展是一个强大的船到岸职业选择。它特别适合想要与海事行业保持联系但又不想继续航行或进入纯粹技术办公室的商船军官[...]水手的业务发展职业职位首先出现在商船解码上。
海员 MBA 职业道路 https://youtu.be/eHRmY4IHdx0?si=lZKVh1pO53BeEHUs 对于想要从船上转到岸上的海员来说，MBA 可以成为强大的职业过渡道路。许多甲板高级船员和轮机工程师在考虑离开航行时感到困惑，因为他们的大部分经验与船舶、货物、机械、导航、操作和海事系统有关。海员 MBA 后职业道路首先出现在《商船解码》上。
The forgotten half of the duty to disobey: Knowing illegality
过去五年，我一直在研究和讲授军事刑法中的上级命令法。当第一次遇到它时，我记得对它的复杂性感到惊讶——这种复杂性很大程度上不为公众所知，甚至对于我与之讨论过的大多数 JAG 来说也是如此。大多数人似乎都知道有合法命令和非法命令，而且这种区别很重要。但除此之外，很少有人了解更多。六名议员中的一些议员在现在臭名昭著的“不要放弃这艘船”视频中提供的声明反映了这一点，众议员克里斯·德鲁齐奥 (Chris Deluzio) 错误地声称军人“必须”违反非法命令。对于大多数观察者和众议员德鲁齐奥来说，概念上难以捉摸的是，存在一个合法的“灰色”区域，在该区域中，可以不服从或服从非法命令，同时导致刑法辩护的选择。
1980 年 8 月 7 日，美国宇航局绕火星运行的维京 1 号宇宙飞船结束了其对这颗红色星球的史诗般的历史性任务。这就是为什么它很重要。
此次部署是邮船对智能仓库技术持续投资的一部分，旨在提高运营效率、提高执行一致性并为客户提供更大的价值。
一份当代账目显示，肯塔基号航空母舰在建造结束前的支出为 5500 万美元，船体完成率略高于 72%。 1958 年 6 月 9 日，海军将她从登记册上注销。同年 10 月，波士顿金属公司以 1,176,666 美元的价格购买了剩余的船体——每花费一美元大约相当于两美分。
弗吉尼亚号航空母舰于 1999 年进入普吉特湾海军核舰艇回收计划并被拆解。她的一部分幸存下来：一个重 43,000 磅的 Mk 26 双臂发射器，这是她建造时所使用的双端电池的一半。今天，它矗立在弗吉尼亚州朴次茅斯的诺福克海军造船厂的奖杯公园里，训练用的标准导弹仍然停放在铁轨上。
Kosmos 482 于 1972 年 3 月 31 日从拜科努尔升空，作为金星 8 号的姐妹飞船飞往金星。它到达停车轨道，然后上层燃烧提前终止。下降舱没有逃离地球引力，而是进入了高椭圆轨道，并在那里停留了 53 年，并于 2025 年 5 月重新进入印度洋。
Technical Management of Shore Equipment
岸上设备的技术管理 当海事工程师考虑技术管理时，他们通常会想到船舶管理角色，如技术总监、海事总监或验船师。但技术管理不仅限于船舶。港口、码头、集装箱堆场、物流设施和内陆集装箱堆场也每天都使用重型机械。这些机器需要适当的维护、故障……岸上设备技术管理一文首先出现在《商船解码》上。
GMDSS CoC 2025 年趋势 海事通信与船舶安全、遇险响应、航行警告以及船舶与岸上当局之间的协调直接相关。对于甲板高级船员和合格的航海候选人来说，GMDSS 能力是专业准备的重要组成部分。 2025年的认证记录显示，GMDSS仍然是印度主要航海认证类别之一。它[…]后 GMDSS CoC 趋势首先出现在 Merchant Navy Decoded 上。
2025 年甲板 CoC 趋势 甲板高级船员的职业生涯不应仅围绕下一次考试来规划。学员和军官必须了解认证、海上服务、经验、责任和专业能力如何在军衔晋升的每个阶段共同发挥作用。 2025 年排名数据提供了印度甲板高级船员认证渠道的有用视图。二副[…]后甲板 CoC 趋势 2025 年首先出现在 Merchant Navy Decoded 上。
Business Development Career for Marine Engineers
船舶工程师的业务发展职业 https://youtu.be/reqLkKPgc9M?si=FBfVfudOJ0lUHu8z 许多船舶工程师认为岸上工作仅限于技术总监、海事总监、验船师或船舶管理办公室角色。但除了核心技术工作之外，航运业还有许多其他职业选择。其中一种选择是业务发展。对于海洋工程师来说，这可能是一个强大的岸上职业，他们[…]海洋工程师的后业务发展职业首先出现在《商船解码》上。
Trade Liberalisation Never Lifted All Boats
马来西亚吉隆坡，8 月 4 日 (IPS) - 特朗普总统将美国去工业化归咎于全球主义者倡导的贸易自由化。相反，他自己将经济政策、工具和机构武器化，旨在“让美国再次伟大”(MAGA)。在 globalissues.org 上阅读全文“贸易自由化从未提升所有船只” →
