Classic Aero-TV: Korean War Hero Twice Reborn
2023 年起（YouTube 版）：一架光荣战鸟的生、死、生、死、生 1981 年，企业主 Jim Tobul 和他的父亲购买了一架 Chance-Vought F4U Corsair。更准确地说，这两个人购买了三卡车的零件，在接下来的十年里，他们将这些零件打造成了一架飞行的战鸟。吉姆·托布尔 (Jim Tobul) 是一名获得美国联邦航空管理局 (FAA) 认证的 AMP/IA 飞行员，这对他们的努力至关重要，但更重要的是这对父子团队对航空、海盗船以及他们为之奉献了一生大部分时间的飞机所体现的热情。托布尔人建造的机器——并授予其朝鲜战争英雄的化名——是 Chance Vought F4U-
ANN's Daily Aero-Linx (08.10.26)
Aero Linx：莱特飞行公司 莱特飞行公司以莱特兄弟的名字命名，是一个于 1986 年在图森开始的独特项目。莱特飞行公司由美国空军退役中校罗宾·斯托达德 (Robin Stoddard) 创立，他当时是一名空军战斗机飞行员。莱特飞行反映了现实生活。这不是“正常”的非营利组织。它也不像一支每个人都获得奖杯的球队。孩子们知道你必须赢得毕业的权利。如果你不努力工作，你就不会起步。
NTSB Final Report: Air Vev Inc Air Zero2
飞机在水平飞行时突然向上倾斜、接近垂直，然后快速侧向下降分析：2025 年 10 月 23 日，美国东部夏令时间 (EDT) 1211 左右，Air VEV, Inc. 的一架实验性零 2 先进空中机动 (AAM) 电动垂直起降 (eVTOL) 飞机 N514AX 在机动降落在印第安敦印第安敦机场 (X58) 时失控，佛罗里达州。事故发生时，该飞机由远程飞行员根据《联邦法规》第 91 部分第 14 章和联邦航空管理局 (FAA) 授权证书 (COA) 的规定作为无人机系统 (UAS) 进行操作。飞机被冲击力和坠机后的火灾摧毁。没有人受伤。
NTSB Prelim: Aero Commander CALLAIR A-9B
当飞机距地面约 50 英尺时，发动机突然失去动力 2026 年 7 月 27 日，大约中部夏令时 0819 分，一架航空指挥官卡拉尔 A-9B 飞机 N7799V 在密苏里州利沃尼亚附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。该飞机按照联邦法规第 14 章第 137 部分农业应用飞行进行运营。飞行员称事故发生时他正在田地喷洒农药。当飞机距地面约 50 英尺时，在最后一次应用飞行中越过林木线时发动机突然失去动力。飞行员迫降至大豆田。飞机在迫降过程中副翼、机身、尾翼和方向舵均受损。
Aero-News: Quote of the Day (08.10.26)
“如果这是您的无人机，请立即停止，以便我们能够快速控制火势！“请不要在正在发生的火灾附近驾驶无人机。”资料来源：随着越来越多的人在受限空域使用无人机从上方拍摄野火，消防官员表示担忧，这阻碍或减缓了消防员拯救生命和财产的努力，并使飞行员的生命处于危险之中。最新的事件发生在周六晚上，在犹他州艾恩县，艾恩县应急管理部门愤怒地宣布，用大写字母书写，标题为“紧急”，有人在消防附近驾驶无人机，警方正在寻找飞行员。 “除非这架无人机停止飞行，否则航空资产将被停飞！！！
Sun PhuQuoc Airways picks BAA Training for A320 cadets
BAA 越南培训迎来了第一批 Sun PhuQuoc Airways 空客 A320 型飞行员学员…Sun PhuQuoc Airways 选择 BAA A320 学员培训的帖子首先出现在 AeroTime 上。
BAA Training Vietnam partners with Sun PhuQuoc Airways on A320 work
BAA 越南培训迎来了第一批参加空客 A320 类型评级培训的 Sun PhuQuoc Airways 飞行员学员，标志着支持 [...] 的新合作伙伴关系的开始
Should I Pay Cash for My Aircraft?
FLYING 的首席财务官阐述了他对支付现金、传统飞机融资的看法，以及为什么房地产投资者和企业家可能会采取第三条道路。帖子“我应该为我的飞机支付现金吗？”首先出现在《飞机+飞行员》上。
FAR/AIM Explained: Understanding Aviation Regulations and Choosing the Right FAR Reference
无论您是准备首次 FAA 知识考试的飞行学员、审查操作要求的航空公司飞行员，还是研究维护法规的航空机械师，有一件事是肯定的：知道在哪里可以找到正确的信息很重要。 《联邦航空条例》(FAR) 和 FAA 指导出版物为 […]《FAR/AIM 解释：了解航空条例并选择正确的 FAR 参考》一文奠定了基础，该文章首次出现在《学习飞行》上。
Haneda (RJTT) introducing pilot-based access restrictions
羽田机场正在为国际通用航空运营引入新的基于飞行员的准入限制。了解反复发生的 ATC 偏差如何影响 PIC 资格和 RJTT 访问权限。引入基于飞行员的访问限制的羽田机场 (RJTT) 帖子首先出现在 Universal® Operations Insight 博客上。
Air India Phuket-Delhi flight maintenance report flags hydraulic, flight-control faults
随着对 8 月 4 日 AI2379 高度损失的调查仍在继续，调查人员对飞行员和机组人员进行询问
What Aviation Insurance Usually Doesn't Cover and Why It Matters
了解飞机保险通常不涵盖哪些内容，包括磨损、机械故障、飞行员资格和未经授权的飞机使用。
FAA Gives AMEs More Authority on Mental Health Medical Renewals
新途径允许患有焦虑、抑郁和相关疾病的符合资格的飞行员获得来自其 AME 的后续特别颁发医疗证书。
Part 61 vs Part 141: Hour Requirements, Real Costs, and How to Choose
第 61 部分和第 141 部分导致完全相同的飞行员证书。实际差异归结为三件事：所需的时间、结构和成本，其重要性取决于您正在培训的等级。简短版本：对于专注的职业道路，Part 141 核心通常在时间和成本上获胜，特别是在仪器和商业证书方面；如果您围绕工作或家庭进行培训，则第 61 部分的灵活性更有价值。接下来是细目分类、逐个评级以及比其中任何一个更重要的事情。
“Make Way for Grandparents!” Greg Brown’s Flying Carpet Podcast #45
与著名飞行员、作家兼摄影师格雷格·布朗 (Greg Brown) 一起乘坐他的轻型飞机“飞毯”，在云层后面寻找真正的美国，沿途经历无数的空中冒险。听听“为祖父母让路！”格雷格·布朗的飞毯播客#45，在这里或您最喜欢的播客目录中。飞行里程和 [...]
Flare Technique Aircraft: The Art of a Perfect Landing
飞机飞行员在着陆时使用的拉平技术是整个航空领域最关键的技能之一。无论您是第一次单独飞行的学员飞行员，还是正在改进进场的经验丰富的飞行员，掌握着陆拉平动作都可以将安全着陆与危险着陆区分开来。本指南专为...阅读更多
