上昇一服も業績下支えを期待～2026年７月の日本株式の振り返りと今後のポイント～
■概要 2026年7月，由于美国高科技股和韩国股市下跌，日本股市主要以人工智能和半导体相关股票为主，日经平均指数当月大幅下跌至5,700日元。东证股价指数几乎持平，但由于中东局势再度紧张，日本股市自 4 月份以来的上涨趋势在 7 月份戛然而止。展望未来，市场发展将继续受到人工智能/半导体相关股票、中东局势、原油价格以及日本和美国货币政策和利率走势的影响。不过，日本企业的经营业绩稳健，除非企业盈利环境突然发生变化，否则我们可以预期，经营业绩的扩张将支撑股价。 ■目录 1 - 日经平均指数跌幅 2 - 日本股市整体基本持平 3 - 盈利扩张支撑股价 回顾2026年7月的日本股市，2026年上半年日
Lufthansa Cuts Profit Outlook as Jet Fuel Costs Squeeze Airline Sector
汉莎航空警告称，航空燃油成本上涨带来利润风险，并在第二季度盈利大幅下滑后收紧了 2026 年指引。
PAGCOR revenue falls 26.64% in first half
菲律宾娱乐博彩公司 (PAGCOR) 表示，受电子博彩业务盈利大幅下滑的拖累，上半年收入下降 26.64%。 PAGCOR 在周四的一份声明中表示，截至 6 月份的六个月内收入为 433.2 亿比索。 “我们上半年的收入结果反映了地缘政治紧张局势的持续影响[...]
Croatia Airlines schedules final Dash 8 and A319 flights
克罗地亚航空暂定从明年 3 月 28 日 2027 年夏季开始开始全 A220 运营，有限数量的航线将由克罗地亚 ETF Airways 的湿租 ATR72-600 运营。除了八架 A220-300 和两架 A220-100 之外，该航空公司的机队目前还包括两架现役 Dash 8 和四架现役 A319。根据暂定时间表，最后一班 Dash 8 航班将于 3 月 27 日从慕尼黑飞往萨格勒布，而最后一班 A319 航班计划于同一天从萨格勒布飞往斯普利特。不过，两者仍可能发生变化。从 2027 年 4 月起，湿租 ATR 将代表克罗地亚航空运营更广泛的服务。除了国内航班外，该飞机还将部署从萨格勒布飞
Croatia Airlines posts biggest half-yearly loss on record
克罗地亚航空2026年上半年净亏损4970万欧元，高于去年同期的亏损1800万欧元。这标志着该航空公司有记录以来最大的半年亏损。其营业亏损从 2120 万欧元扩大至 3680 万欧元。客运收入增长 11%，达到近 1.05 亿欧元，运营收入增长 12%，达到 1.254 亿欧元。然而，包括财务收入在内的总收入下降了 2%，至 1.291 亿欧元。与此同时，总支出增长19%，达到1.788亿欧元，而运营支出增长22%，达到1.622亿欧元。克罗地亚航空表示，其上半年业绩是在“复杂的环境”下记录的，受到机队更新投资周期的内部影响和不利的外部发展的影响。该航空公司指出，2024 年至 2027 年间
GPIFは金利上昇への「処方箋」になり得るか－2014年との比較から考える公的年金運用の判断基準
■概要 随着长期利率的上升，市场通过GPIF1扩大国内债券投资的意识增强。目前的利率环境与2014年国内债券比率大幅降低的情况相反，但这并不一定意味着资产配置的变化。 GPIF 的投资目标是确保其整个投资组合的“名义工资增长率+1.9%”。如果单从国债来看，国债实际预期回报率（后述）的参考指标，即国债收益率减去名义工资增长率，目前平均为-0.2%，而2014年基本投资组合调整前的平均水平为0.4%。从我们的观察来看，虽然长期利率（名义利率）有所上升，但国内债券相对于名义工资增长率的盈利能力并没有改善。应对经济和市场环境的变化，重新审视基本组合非常重要。但这种判断应基于GPIF原有的是否能以较小
Competition probe looming for highland vegetable trade
菲律宾竞争委员会（PCC）和农业部（DA）科迪勒拉行政区（CAR）办公室表示，他们讨论了高原蔬菜贸易中的竞争问题，特别是涉及胡萝卜和卷心菜的竞争问题。在对高原蔬菜的市场研究中，PCC 发现农民面临生产和盈利能力的限制、市场力量和议价地位的不平衡 [...]
Strong LEAP engine demand lifts Safran to record first-half performance
非订阅者免费 作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 7 月 28 日，© Leeham News：在民用发动机售后市场的强劲需求和 LEAP 的增长之后，赛峰集团上半年的盈利结果强于预期。阅读更多《强劲的 LEAP 发动机需求使赛峰集团上半年业绩创下历史新高》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
American Airlines seeks to close profit gap; widebody order
美国航空（AA，达拉斯/沃斯堡）正在推行一项长期战略，以缩小与竞争对手达美航空和联合航空的盈利差距，同时准备一份新的宽体飞机订单并排除与联合航空合并的可能性。首席执行官罗伯特·伊索姆在接受 CNBC 采访时表示，美国航空的长期目标是通过加强其优质服务而不是扩大规模来消除与竞争对手的利润差距。虽然没有实现这一目标的时间表，但“长期......
Safran raises 2026 outlook as LEAP deliveries surge 41%
赛峰集团在公布 2026 年上半年创纪录的盈利能力后上调了全年财务展望，这得益于……赛峰集团上调了 2026 年的预期，因为 LEAP 交付量猛增 41% 最先出现在 AeroTime 上。
A $100 question and all you need to know about markets for next week
全球市场面临关键的一周，美联储、日本央行和英国央行在中东冲突、油价突破 100 美元以及美国新关税的背景下召开会议。投资者还将追踪大型科技公司的盈利、通胀数据和央行信号，以获取利率线索。
Using Demand Signals to Re-Price
CNBC 报道称，星巴克在过去几年中多次提高菜单价格。最初，这个策略运作良好。较高的价格足以抵消客户流量的小幅下降，从而增加每笔交易的平均收入。然而，最近，该公司的季度盈利显示客户访问量下降，新任首席执行官布莱恩·尼科尔(Brian Niccol)将公司的重点从广泛的价格上涨转向改善服务、简化菜单和恢复店内体验，即产品差异化。虽然许多因素无疑导致了星巴克的放缓，但该公司的战略支点表明，管理层认为，当价格上涨时，客户变得越来越愿意从星巴克替代。现有的证据是一致的与几年前相比，需求变得更具价格弹性。需求弹性并不是产品品牌的固定特征。企业可能认为优质品牌的需求特征是永久性的，但弹性取决于替代品的可用
Lockheed Martin’s Q2 2026 profit jumps as prior-year contract losses ease
洛克希德·马丁公司第二季度的盈利看起来比去年强得多，这主要是因为一系列一次性亏损……随着上一年合同亏损的缓解，洛克希德·马丁公司 2026 年第二季度的利润猛增，这首先出现在 AeroTime 上。
Thales posts strong first-half growth, driven by defense and space demand
泰雷兹报告称，2026 年上半年业绩强劲，订单、销售额和盈利能力均随着需求而攀升……泰雷兹在国防和航天需求的推动下实现了上半年的强劲增长，该消息首先出现在 AeroTime 上。
