Integrating Fatigue Risk Management Systems Into Aviation Safety Management Systems
整合疲劳风险管理系统效果是航空中的关键安全问题，在该航空中，人类绩效直接影响运营结果。将疲劳风险管理系统（FRMS）整合到航空安全管理系统（SMS）中，通过主动解决与疲劳有关的风险来增强安全性。本文探讨了将FRMS整合到航空SMS中的重要性，收益和实际步骤。
The partnerships, commitment and priorities that are advancing aviation safety in Uzbekistan
我们的欧元/NAT办公室位于巴黎，与56个认可的成员国合作，以加强航空安全，安全和可持续性。通过能力建设，培训和协调的全球标准和推荐实践（SARPS），该办公室是协调航空发展的关键区域论坛。目前，这些努力之一正在[…]邮政的合作伙伴关系，承诺和优先事项，这些伙伴关系和优先事项正在推进乌兹别克斯坦的航空安全性，首先出现在联合航空上。
Сомали и США запустили систему для повышения авиационной безопасности
索马里和美国启动了一个数据交换系统，以提高航空安全性。达尔桑电视频道（Dals TV Channel）于5月29日宣布了这一点，指的是X社交网络（以前为Twitter）上的索马里移民和公民机构。消息中说：“索马里与美国和国际刑警组织启动了数据交换，以提高国际航空安全性。”
FAA: Wave of Departures Has ‘No Impact’ on Aviation Safety
“安全至关”员工免于在联邦政府实施的招聘冻结和递延辞职计划。
6 Data Mining Challenges for Aviation Safety Managers
对航空安全管理安全管理者的数据挖掘挑战在高风险的环境中运作，在高风险环境中，安全管理系统（SMS）对于确保运营安全至关重要。SMS在很大程度上依赖于数据以识别风险，监控安全性能，分析安全趋势，并持续持续改进。
Boeing publicizes fourth Chief Aerospace Safety Officer Report
Bjorn Fehrm于2025年5月21日，©Leeham News：波音首席航空航天安全官Don Ruhmann今天发布了他的2025年安全报告。莱姆（Leeham）出现在报告内容（本文）的简报中以及如何安全...阅读波音宣传的第四届首席航空安全官员报告中，首先出现在Leeham News and Analysis中。
8 Reasons to Review Aviation SMS Implementation for Aviation Safety Managers
审查航空SMS实施安全管理人员在高风险环境中运作的原因是，错误的差距很小。强大的安全管理系统（SMS）是确保运营安全，法规合规性和降低风险的骨干。但是，SMS不是“设置并忘记它”解决方案。定期的审查和更新对于维持其有效性至关重要。本文探讨了航空安全经理应优先审查其SMS实施，从而提供可行的见解以提高安全性和运营效率的关键原因。
We launched this aviation security training manual to strengthen global security measures
最近，我们推出了备受期待的航空安全培训手册（DOC 10207），该手册旨在增强全球航空安全性。该手册旨在满足各州，机场当局，行业专业人士和组织的不断发展的需求，旨在作为航空安全培训计划和计划的基本工具。 […]的核心，我们启动了此航空安全培训手册以加强全球安全措施，这首先出现在团结航空上。
Why Aviation Safety Managers Should Customize Severity and Likelihood Criteria on Their Risk Matrix
在航空安全风险管理中，风险矩阵是用于识别，评估和优先考虑危害的基石工具。它提供了一个视觉框架，可以根据两个关键维度评估风险：严重性（危险的潜在影响）和可能性（发生的可能性）。虽然标准风险矩阵提供了一个稳固的起点，自定义了与组织独特的操作环境相一致的严重性和可能性标准对于有效的安全管理系统至关重要。
10 Reasons Your Aviation Safety Management System Isn’t More Successful
航空安全经理的任务是确保在没有错误范围的行业中确保最高的安全标准。强大的航空安全管理系统（SMS）对于实现这一目标至关重要，但是许多组织都在努力提高其有效性。尽管投资时间，资源和精力，但一些SMS计划未能提供所需的结果。本文探讨了您的航空安全管理系统可能不会成功的主要原因，并提供了可行的解决方案来提高其性能。
How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Compliance for Aviation Safety Management
SMS Pro确保FAA第5部分Affiancethe Federal Aviation Administration（FAA）第5部分法规要求证书持有人的结构性安全管理系统（SMS），包括第121部分，第135部分，第91.147部分航空旅行社，航空旅行社，以及第21部分制造商。
AI-Powered SMS: Revolutionizing Aviation Safety
AI驱动的SMS The Aviation行业在精度和安全性方面蓬勃发展，安全管理系统（SMS）是其核心。随着技术的发展，人工智能（AI）正在改变航空操作员如何管理安全性，从而在风险预测，自动化和决策中提供前所未有的功能。
US Unveils Next-Gen ATC System to Revolutionize Aviation Safety
周四，美国运输部长肖恩·杜菲（Sean P. Duffy）提出了一项针对美国空中交通管制系统（ATC）系统的变革性计划，将其描述为“最先进的”倡议，该计划“将是世界的嫉妒”。该公告在华盛顿特区的交通运输部总部发表，这标志着朝着现代化过时的系统[…]现代化的大胆步骤[…]美国邮政揭幕下一代ATC系统，以彻底改变航空安全，这首先在Avgeekery.com上出现在Avgeekery.com上。
Aviation Safety Data is uber important, but there’s more
AIA杂志包括下面的文章，该文章回顾了Honeywell Aerospace Technologies的表面警报或Surf-A的潜在安全福利。该发展系统将警告跑道上飞机的飞行员，或者即将到来的可能会带来风险。霍尼韦尔（Honeywell）的高级技术研究员Thea Feyereisen在一次采访中似乎暗示了...
How to Build an Aviation Safety Training Article Library
经常性的SMS培训可以是支出安全管理系统（SMS）需要所有员工的初始和经常性SMS培训。安全专业人员一旦达到SMS实施的第2阶段就会意识到这一要求。对于拥有20至100名员工的小公司，将所有员工送入航空SMS培训课程是不可行的。
Taking a moment for GA Safety: In Support of the National Pause for General Aviation Safety
在UAS，安全一直是我们运营的核心。从先进的旅行计划到全面的风险评估和实时运营支持，我们对安全的承诺是保护人们，但也旨在提高全球航空卓越标准。这就是为什么我如此热情地分享我们对通用航空安全的全国停顿的全力支持的原因，这是一项全国性的倡议，于4月1日在美国启动，并由FAA安全团队，AOPA，NBAA，EAA，EAA和22个领先的航空组织的支持。该帖子花点时间为GA安全：支持全国性的通用航空安全性，首先是UAS国际旅行支持。
NTSB Member’s Important Aviation Safety Messages
以下是NTSB成员Michael Graham关于航空安全状况的一些重要演讲。他的消息值得每个航空安全专业人员的仔细阅读。他很快提醒所有这些[1]巡回赛解释了https://www.faasafety.gov/files/notices/2014/oct/faa-h-b-8083-3a_airplane_airplane_airplane_airplane_flying_hdbk1.pdf;防止撞车事故：您的飞行指南 - 大胆地对这些趋势的背景故事是...
