Rio Carnival 2025: Business Aviation Planning Guide
今年的里约狂欢节将于 2 月 28 日至 3 月 5 日举行。这段时间里约比平时更加繁忙，尤其是对于通用航空 (GA) 运营而言，因此提前完成行程规划非常重要。文章《里约狂欢节 2025：商务航空规划指南》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
NTSB Accident Reports—January 2025
每月摘要，涉及通用航空和航空公司飞机的NTSB初步事故报告。NTSB事故报告 - 2025年1月1月出现在航空安全方面。
NTSB Accident Reports—January 2025
最近发布的涉及通用航空和航空公司飞机的 NTSB 初步事故报告的月度摘要。NTSB 事故报告 - 2025 年 1 月首先出现在航空安全上。
NTSB Accident Reports—January 2025
每月摘要，涉及通用航空和航空公司飞机的NTSB初步事故报告。NTSB事故报告 - 2025年1月1月出现在航空安全方面。
How to Identify Pitot-Static System Failures During Flight
皮托静态系统为空速指示器、高度计和 VSI 等关键飞行仪器提供动力，但在通用航空飞机中，由于冗余度有限，该系统更容易发生故障。由冰、碎片或人为疏忽引起的故障可能会导致读数误导和危险情况。本文探讨了如何识别和准备应对这些情况。更多
Key Global Regulations Aviators Need to Know in 2025
遵守国际法规对于顺利和成功的全球运营至关重要。然而，由于现有法规不断演变和新法规不断出台，确保合规已成为运营商、飞行员和调度员的真正痛点。在此博客中，我们详细介绍了飞行员在 2025 年需要了解的关键全球法规，包括英国电子旅行授权 (ETA)、英国通用航空报告 (GAR)、丹麦航空旅客税和 ReFuelEU。飞行员在 2025 年需要了解的关键全球法规一文首先出现在 UAS 国际旅行支持上。
Airborne-Flight Training 01.16.25: Pilot Shortage, Part 141 Updates, e-Aircraft
另外：飞行员跟踪者、野火无人机事件、参议院商务领导层、航空公司 BK 困境 尽管在 COVID-19 大流行之后出现了短暂的飞行员供过于求的现象，但来自 FAA 的新数据表明认证数量令人担忧地下降。这有可能重新引发近年来面临的飞行员短缺问题。 2024 年，超过 9,600 名飞行员获得了 FAA 认证。这导致劳动力市场略有供过于求，比稳定所需的数量高出 0.3%。然而，分析师警告说，激增的势头正在逐渐减弱。 美国联邦航空局已任命国家飞行训练联盟 (NFTA) 为其行业合作伙伴，以协调对 FAA 第 141 部分的现代化工作。NFTA 致力于“统一、保护和促进”美国的飞行训练行业。中国民航局
The Scary Aerodynamic Mystery: “Induced Drag!”
每周灵感和想法都在这里！作为新任 CFI，我面临的第一个挑战是让一位拥有丰富战斗机经验的退休空军将军转而驾驶通用航空飞机——猜猜谁学到更多？这位将军不仅令人耳目一新地缺乏自我意识，而且还不断强调飞行员的操作知识，他称之为“战斗机飞行员……继续阅读“可怕的空气动力学之谜：“诱导阻力！””文章“可怕的空气动力学之谜：“诱导阻力！”首先出现在航空理念和讨论中！
4 Reasons You Might Not Use Full Flaps On Landing
在通用航空中，部分襟翼着陆并不常见，但以下是您可能决定不使用全襟翼设置的一些原因。
CAAP sets delayed P12.4-B Aviation Infra upgrades
2025 年 1 月 10 日作者：Joel E. Zurbano马尼拉标准报 菲律宾民航局 (CAAP) 将于 2025 年在多个国内机场（尤其是棉兰老岛的机场）投资 106 亿比索用于土木工程，并投资 18 亿比索用于设备和系统升级。这些举措符合菲律宾民航局的使命，即实现航空基础设施现代化，提高菲律宾在航空领域的全球竞争力。这一消息是在交通部“Sakay Na”节目的试播节目中宣布的，该节目由部长执行助理 Jonathan Gesmundo 在菲律宾电台主持。菲律宾民航局局长 Manuel Antonio Tamayo 和行政副局长 Danjun Lucas 强调了政府对改善机场设施、提高
Preparing for Presidential TFRs
通用航空飞行员需要了解当选总统唐纳德·特朗普就职典礼引发的即将到来的临时飞行限制。文章 为总统 TFR 做准备，首次出现在《飞行杂志》上。
GAMA reveals its 2025 Executive Committee leadership team
通用航空制造商协会 (GAMA) 公布了 2025 年执行委员会领导团队。文章《GAMA 公布其 2025 年执行委员会领导团队》首次出现在《航空商业新闻》上。
FAA SMS for GA- reasons to JUST DO IT!!!
下面，FAA 重复了其（ICAO、EASA 和大多数 CAA）安全制度中占主导地位的主题。本《运营商信息》针对通用航空以及安全管理系统 (SMS) 对此航段的适用性。相关行业媒体报道了此公告，并专门评论了原因...
Airborne Affordable Flyers 12.19.24: MOSAIC Delay?, Flight Design BK, Flybox
另外：速度显示、Starlink Mini For GA？、2025 FSA FlightSimExpo、无人机目击事件 FAA 老板迈克尔·惠特克即将辞职的意外公告让业内大部分人措手不及。虽然最初的担忧围绕着波音公司各种阴谋/调查的状态，但我们体育和通用航空界的人对拖延已久、经常承诺的 MOSAIC 最终出版物感到担忧。 Flight Design general airlines GmbH 已申请破产。该公司位于德国的艾森纳赫-金德尔机场。在此之前，航空业出现了一系列财务困境，包括今年早些时候 Hoffmann Propeller、Lilium、Sonaca 和 ICON 的破产。 Fie
ANN's Daily Aero-Linx (12.13.24)
Aero Linx：加州飞行员协会成立于 1949 年，我们是一家全州非营利组织，致力于支持本州的通用航空机场和飞行特权。我们的目标是：1) 发展通用航空 2) 机场/基础设施支持和倡导 3) 建议/专家证词 4) 研究、教育/信息，以及 5) 活动 - 例如我们的年会和全州见面会我们是一家由志愿者服务的全州非营利组织。以会费或捐款形式收取的所有资金都用于处理我们机场面临的许多问题 - 没有人获得报酬。为了继续取得成功，我们需要您的支持。会员费每天不到 10 美分。您的机场和飞行员特权难道不值这么多钱吗？请加入我们，帮助您保护您的机场。
Airborne 12.04.24: 1st Flt-Integral E!, GAMA 3Q24 Stats, Heart Gears Up
另外：Swift 飞行高度达到 56000 英尺，午夜订单量达 100 份，空中交通管制和美国海岸警卫队/美国空军救援行动金额达 14 亿美元 INTEGRAL E 是 Aura Aero 双座飞机的全电动版本，于 12 月 3 日首飞。据报道，该飞机投入使用后，飞行时间约为一小时，充电时间不到 30 分钟。Aura Aero 表示，INTEGRAL 目前在 R、S 和 E 三个版本中都有数百架订单。通用航空制造商协会 (GAMA) 发布了 2024 年第三季度通用航空飞机运输和计费报告。报告显示，总出货价值增加，活塞飞机、公务机和涡轮直升机的出货量也有所增加。 Heart Aerospace
NTSB Accident Reports—November 2024
NTSB 最近发布的涉及通用航空和航空公司飞机的初步事故报告的每月摘要。NTSB 事故报告 - 2024 年 11 月首先出现在航空安全上。
Airborne 12.04.24: 1st Flt-Integral E!, GAMA 3Q24 Stats, Heart Gears Up
另外：Swift 飞行高度达到 56000 英尺，午夜订单量达 100 份，空中交通管制和美国海岸警卫队/美国空军救援行动金额达 14 亿美元 INTEGRAL E 是 Aura Aero 双座飞机的全电动版本，于 12 月 3 日首飞。据报道，该飞机投入使用后，飞行时间约为一小时，充电时间不到 30 分钟。Aura Aero 表示，INTEGRAL 目前在 R、S 和 E 三个版本中都有数百架订单。通用航空制造商协会 (GAMA) 发布了 2024 年第三季度通用航空飞机运输和计费报告。报告显示，总出货价值增加，活塞飞机、公务机和涡轮直升机的出货量也有所增加。 Heart Aerospace
