飞机的关键词检索结果

尽管存在安全担忧,特朗普仍计划乘坐卡塔尔捐赠的波音 747-8 进行第二次海外访问

Trump plans second overseas trip aboard Qatari-donated Boeing 747-8 despite security concerns

据 CNN 报道,美国总统唐纳德·特朗普计划于 9 月晚些时候使用卡塔尔捐赠的波音 747-8 飞机访问爱尔兰,尽管该飞机的防御能力仍受到质疑。这架飞机估计价值约 4 亿美元,已作为空军一号在国内航班上运营,并载着特朗普前往 [...]

公务机、涡轮螺旋桨飞机带动第二季度通用航空出货量

Business Jets, Turboprops Lift Q2 GA Shipments

GAMA 报告称,尽管活塞式飞机的交付量有所下降,但到 2026 年上半年,飞机销量仍有所增加。

FLY91 订购了 40 架 ATR 72-600,价值 10 亿美元,这是近十年来最大的订单

FLY91 places $1 billion order for 40 ATR 72-600s, largest in nearly a decade

印度支线航空公司 FLY91 已下达 40 架 ATR 72-600 飞机的确定订单,交易价值……后 FLY91 下达了价值 10 亿美元的 40 架 ATR 72-600 订单,这是近十年来最大的订单,首次出现在 AeroTime 上。

Fly91 订购 40 架 ATR 72-600

Fly91 orders 40 ATR 72-600s

总部位于果阿的支线航空公司 Fly91 已下了 40 架 ATR 72-600 的确定订单,使其未来机队数量达到 40 多架。据报道,该订单在确认前几天已接近敲定,是印度区域运营商对 ATR 涡轮螺旋桨飞机的最大单笔承诺,并且是在 [...]

航空中的空间定向障碍:为什么飞行员会在飞行中失去方向感

Spatial Disorientation in Aviation: Why Pilots Can Lose Their Sense of Direction in Flight

飞行需要飞行员时刻了解飞机的姿态、位置、运动和方向。在正常视觉条件下,这看起来很自然。飞行员可以利用地平线、地形、云彩和其他视觉参考来了解飞机的移动情况。但当这些参考文献消失时会发生什么呢?在夜间、云层内、雾中或...阅读更多

欧洲空中力量的未来正在不断发展。以下是需要了解的内容。

Europe’s airpower future is evolving. Here’s what to know.

Breaking Defense 推出了一个新的视频系列,重点介绍欧洲如何实现有人驾驶和无人驾驶飞机的现代化。

美国 Thrive Aviation 将推出 HondaJet、CL3500 部分

US's Thrive Aviation to launch HondaJet, CL3500 fractional

Thrive Aviation(TIV,拉斯维加斯亨德森)正在与本田飞机公司的子公司 Arulean Air 合作,推出 HondaJet 和 Challenger 3500 飞机的部分所有权计划。此次合作包括 Arulean Air 对 Thrive Aviation 资本的少数股权投资。 Thrive Aviation 联合创始人兼首席执行官柯蒂斯·伊登菲尔德 (Curtis Edenfield) 表示:“我们正在构建 Thrive 平台的另一个主要部分,预计将长期扩展。”该计划包括本田喷气机...

TSB:直升机发生视觉参考丢失事故的可能性是其两倍以上

TSB: Helicopters More Than Twice as Likely to Have Loss-of-Visual-Reference Accidents

TSB 研究表明,涉及直升机的失视参考事故的可能性是飞机的两倍多。

由于座位认证延迟,伏林航空推迟 B737 MAX 投入使用

Vueling postpones B737 MAX entry into service due to seat certification delays

伏林航空 (Vueling) 是国际航空集团 (IAG) 位于巴塞罗那的低成本子公司,将不得不等待其新飞机的投入使用。由于座椅认证延迟,伏林航空 (Vueling) 推迟 B737 MAX 投入运营的消息首先出现在 AeroTime 上。

HondaJet Elite II:非传统飞机

HondaJet Elite II: An Unconventional Aircraft

探索 HondaJet Elite II,这是一款在 2026 年面临生产挑战的创新飞机。了解有关其功能的更多信息。HondaJet Elite II:一架​​非常规飞机的帖子首先出现在 AeroMorning.com 上。

美国海军公布舰载协同作战飞机新规格

US Navy unveils new specs for carrier-based Collaborative Combat Aircraft

美国海军提交了一份信息请求,揭示了其未来舰载作战协作飞机的新规格。

空军 B-52、B-1B 枪骑兵和 B-2 隐形轰炸机统治了伊朗上空,但德黑兰的防空系统尚未完全被摧毁

Air Force B-52, B-1B Lancer and B-2 Stealth Bombers Ruled the Skies Over Iran But Tehran’s Air Defenses Aren’t Completely Wiped Out Just Yet

美国和以色列六个月的空袭摧毁了伊朗雷达、指挥中心和 S-300 炮台。他们没有破坏网络。证据不在于德黑兰声称的内容,而在于西方飞机的飞行地点。美国和以色列飞行员继续在伊朗南部和西部边缘上空飞行,并远离伊朗其他地区。这就是对一个国家一小部分地区的空中优势,这与控制其天空不是一回事。

空降兵 08.24.26:军事医疗、EAA 名人堂、BizAv 薪资上涨

Airborne 08.24.26: Military Medicals, EAA Hall of Fame, BizAv Salaries Rise

另外:亚马逊无人机交付、美国宇航局的快速救援...不、陆军恢复阿帕奇训练、美国空军返回南极洲 美国联邦航空局提出了一项规则,免除军事飞行员学员持有联邦航空局三级体检证书的要求,前提是他们已经达到美国军事飞行员体检标准。 “美国联邦航空局 (FAA) 已确定美国军事飞行员体检符合或超过美国联邦航空局 (FAA) 三级体检证书标准制定的安全水平。因此,要求军事飞行员学员同时满足这两个标准是多余的。拟议的规则将支持简化美国军队对民用飞行学校的使用。预期的效果是在保持安全标准的同时减少行政负担和成本,”该机构表示。 EAA 宣布了 2026 年运动航空名人堂类别的六名入选者,以表彰那些在工作中帮助定义

乌兹别克斯坦当局已确认购买中国制造的J-10CE战斗机

Власти Узбекистана подтвердили приобретение истребителей J-10CE китайского производства

乌兹别克斯坦当局已确认采购中国制造的歼10CE战斗机,成为第二家确认拥有该改型飞机的外国运营商。

Mahindra Aerostructurals 获得为空客 A320 飞机制造零部件的合同

Mahindra Aerostructures bags contract to manufacture parts for Airbus A320 plane

Mahindra Aerostructurals 将生产第 18 和 19 部分的机身蒙皮,覆盖空客 A320neo 和 A321XLR 飞机的后机身和尾部

第一架生产代表 Hürjet 喷气教练机进行首飞

First Production-Representative Hürjet Jet Trainer Makes Maiden Flight

首架发往土耳其空军的 Hürjet 喷气式教练机是第一批 12 架飞机的一部分,于 2026 年 8 月 30 日首飞。首架发往土耳其空军的具有生产代表性的 Hürjet 喷气式教练机 (Türk Hava Kuvvetleri – THK) 于 2026 年 8 月 30 日进行了首飞,宣布 [...]

国防航空平台发动机:市场趋势与未来展望

Defense Air Platform Engines: Market Trends & Future Outlook

国防航空平台发动机是支持现代军用航空的最关键技术之一。它们为战斗机、运输机、直升机、无人机(UAV)、监视平台和其他机载防御系统提供所需的推进力。发动机性能直接影响飞机的速度、航程、有效载荷能力、机动性、续航力和战备状态。现代军用航空依赖于多种推进技术,包括用于特殊应用的涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机和活塞发动机。高性能战斗机主要使用带加力燃烧室的先进涡扇发动机,而军用直升机则依赖于涡轴发动机。运输和海上巡逻机通常使用涡轮螺旋桨发动机或高涵道比涡轮风扇发动机。作为...后国防航空平台发动机:市场趋势和未来展望首次出现在航空和国防市场报告中。

在基本不确定性的情况下,维兹航空在塞尔维亚取得了强劲的业绩

Wizz Air registers strong Serbia results amid base uncertainty

维兹航空 (Wizz Air) 在 2026 年夏季高峰期(6 月、7 月和 8 月)接待了 70 万名乘客,运营了 3,000 多个航班。自 2010 年在塞尔维亚开展业务以来,Wizz Air 已运送超过 1400 万名乘客往返该国。这一发展正值该航空公司贝尔格莱德基地的未来充满不确定性之际,因为监管变化影响了外国航空公司在该国停泊飞机的能力。该航空公司将于 9 月底前就 2026/27 冬季贝尔格莱德航班做出最终决定。威兹航空表示,即使基地关闭,并已排除退出市场的可能性,公司仍将尽力保留尽可能多的航班。威兹航空首席企业官欧文·琼斯 (Owain Jones) 指出:“今年夏天,塞尔维亚充