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塞尔维亚航空 2023 年业绩超越

Air Serbia surpasses 2023 annual result

塞尔维亚航空今年迄今已接待了超过 419 万名乘客,超过了其 2023 年年底的业绩。预计今年该航空将接待 440 万名乘客,成为其第二繁忙的航空,仅次于其前身 JAT 南斯拉夫航空在 1987 年创下的纪录。“在不到一年的时间里,我们赢得了超过 419 万名乘客的信任,他们选择塞尔维亚航空作为他们的旅行选择。我们知道他们的期望很高,我们将继续改进我们业务的所有领域,以不辜负乘客每天的信任。我们始终致力于发展和改进,倾听乘客的需求,努力为他们提供更多的旅行选择”,塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示。塞尔维亚航空公司在 2024 年全年表现相对强劲,几乎每个月都同比增长,11 月

本周房地产通讯文章:通胀调整后的房价比 2022 年峰值低 1.4%

Real Estate Newsletter Articles this Week: Inflation Adjusted House Prices 1.4% Below 2022 Peak

本周的计算风险房地产通讯:单击图表查看大图。• 经通胀调整后的房价比 2022 年峰值低 1.4%• 11 月首次查看当地房地产市场• 房地美房价指数 10 月份上涨;同比增长 3.7%• FHFA 宣布基准符合贷款限额将增加到 806,500 美元• 租金要价同比基本保持不变这通常每周发布 4 到 6 次,并提供对房地产市场的更深入的分析。

11 月就业报告:预期的月度反弹掩盖了更深的下降趋势

November jobs report: the expected monthly rebound masks deeper declining trends

- 作者:新政民主党要理解本月的就业报告,我们先从上个月的开始,当时我写道:“这份报告中有一些真正疲软的迹象,似乎与飓风无关。但米尔顿飓风和罢工都产生了影响,所以对这份报告要持怀疑态度。”因此,包括我在内的每个人都预计本月会出现大幅反弹,而我们也确实看到了反弹。不过,正如我将在下面介绍的那样,将两个月的平均数据放在一起以更好地了解趋势尤为重要。以下是我深入的总结。头条新闻:新增就业岗位 227,000 个。私营部门就业岗位增加 194,000 个。政府就业岗位增加 33,000 个。两个月的平均数据增加了 131,500 个。上个月的下调模式在本月发生了逆转。9 月上调了 32,000 个,

巴西GDP(2024年7月-9月)——保持高增长,同比增至4.0%

ブラジルGDP(2024年7-9月期)-高成長維持、前年比は4.0%まで上昇

12月3日,巴西地理与统计研究所(IBGE)公布国内生产总值(GDP),结果如下。 【实际GDP增长率(2024年7月至9月季度)】同比增长率(未经季节调整)为4.0%,超出市场预期1(3.9%),较上一季度(图1和3.3%)有所上升。 2)。・季度环比增长率(经季节调整)为0.9%,超出预期(0.8%),较上季度(1.4%)有所放缓。 1 彭博聚合的中值。这同样适用于下面的预测值。 2014年7-9月实际GDP增速环比增长0.9%(经季节调整,年化率为3.7%),环比有所放缓(环比为1.4%,年化率为5.7%) %)。与新冠病毒爆发前时期(2019年10月至12月)相比,这一比例为11.2%

失业救济申请:中性 - 持保留态度

Jobless claims: neutral - with an extra grain of salt

- 作者:New Deal democrat正如我上周末在“每周指标”更新中提醒的那样,我们已经进入了一年中的那个时期,假期季节性意味着对一切都持怀疑态度。例如,今年的感恩节比去年晚了将近整整一周。考虑到这一点,今年感恩节当周的首次申请失业救济人数增加了 9,000 人,达到 224,000 人。四周移动平均值增加了 750 人,达到 218,250 人。持续申请失业救济人数通常会滞后一周,下降了 -25,000 人,至 187.1 万人:与往常一样,同比变化对于预测目的更为重要。因此,首次申请失业救济人数增长了 3.7%,四周平均值增长了 0.3%,持续申请失业救济人数增长了 2.9%:从表

11 月重型卡车销量同比增长 4%

Heavy Truck Sales Increased in 4% YoY in November

该图表使用 BEA 的数据显示了自 1967 年以来的重型卡车销量。虚线是 2024 年 11 月经季节性调整后的年销售率 (SAAR) 507,000。重型卡车销量在大衰退期间确实暴跌,在 2009 年 5 月跌至 180,000 SAAR 的低点。然后重型卡车销量在 2019 年 4 月升至 570,000 SAAR 的新高。单击图表可查看大图。注:“重型卡车 - 车辆总重超过 14,000 磅的卡车。”重型卡车销量在疫情开始时急剧下降,在 2020 年 5 月跌至 288,000 SAAR 的低点。11 月重型卡车销量为 507,000 SAAR,高于 10 月修订后的 463,000,

ISM® 服务业指数 11 月降至 52.1%

ISM® Services Index Decreases to 52.1% in November

(经许可发布)。ISM® 服务业指数为 52.1%,低于上个月的 56.0%。就业指数从 53.0% 降至 51.5%。注意:高于 50 表示扩张,低于 50 表示收缩。来自供应管理协会:服务业 PMI® 为 52.1% 2024 年 11 月服务业 ISM® 商业报告® 服务业的采购和供应主管在最新的服务业 ISM® 商业报告® 中表示,11 月份服务业的经济活动连续第五个月扩张。服务业 PMI® 指数为 52.1%,表明自 2020 年 6 月从冠状病毒大流行引发的衰退中复苏以来,服务业在 54 个月内第 51 次实现扩张。该报告由供应管理协会® (ISM®) 服务业商业调查委员会主席、C

期货上涨,标普指数有望创下 2024 年第 55 次收盘新高

Futures Gain, S&P On Pace For 55th Record Closing High Of 2024

期货上涨,标普指数有望创下 2024 年第 55 个收盘新高美国股指期货持平,因为收益率曲线略有陡化;这一次,美国没有从欧盟/亚太地区的风险偏好反弹中受益。截至美国东部时间上午 8:00,标普期货小幅上涨,扭转了早前的跌势,交易员们正在等待美联储发言人的忙碌阵容和数据发布,此前该指数在周一创下了今年第 54 个收盘新高;纳斯达克 100 期货下跌 0.1%,尽管 Mag7 股票在盘前大多走高,半导体行业受到买入。美元走低,因为大宗商品综合体受到买入;WTI、白银和糖表现优异;早些时候,彭博社报道称,中国已采取行动限制向美国出口用于高科技/军事应用的稀土金属(镓、锗、锑和其他超硬材料)。今天的宏

全国房价以两年来最快的速度上涨

House prices rise at fastest rate in two years – Nationwide

Nationwide 的最新数据显示,上个月房价同比上涨 3.7%,高于前一个月的 2.4%。

第三季度 GDP 增长率未修正,年率为 2.8%

Q3 GDP Growth Unrevised at 2.8% Annual Rate

来自 BEA:2024 年第三季度国内生产总值(第二次估计)和企业利润(初步)根据美国经济分析局发布的“第二次”估计,2024 年第三季度实际国内生产总值 (GDP) 以年率 2.8% 的速度增长。第二季度,实际 GDP 增长了 3.0%。今天发布的 GDP 估计基于比上个月发布的“预估”更完整的源数据。在预估中,实际 GDP 的增长也是 2.8%。更新主要反映了对私人库存投资和非住宅固定投资的上调以及对出口和消费者支出的下调。进口是 GDP 计算中的减法,被下调了。强调添加以下是第二次和预估的比较。PCE 增长率从 3.7% 下调至 3.5%。住宅投资从 -5.1% 上调至 -5.0%。

威斯康辛大学麦迪逊分校在全国研究排名中位居第六,研究支出超过 17 亿美元

UW–Madison 6th in national research ranking, surpasses $1.7 billion in research expenditures

威斯康星大学在排名中上升了两位,其研究支出比上一财年增加了 13.7%,在 2022 年 7 月至 2023 年 6 月期间增加了 2.08 亿美元以上。

居民消费价格(2024年10月全国)——核心CPI增速连续两个月放缓,但预计12月加速至3%左右

消費者物価(全国24 年10 月)-コアCPI 上昇率は2 ヵ月連続で鈍化したが、12 月に は3%程度まで加速する見込み

根据总务省11月22日公布的居民消费价格指数,2024年10月居民消费价格指数(全国,不包括生鲜食品的合计,以下简称核心CPI)较2019年10月上涨2.3%去年(9月份:2.4%),增幅比上月下降0.1个百分点。这一结果超出了市场此前的预期(快速统计:2.2%,我们的预测也是2.2%)。虽然食品(不含生鲜食品)涨幅较快,但受去年10月份补贴减半影响,电力、城市燃气价格涨幅明显下降,拉低了核心CPI。剔除生鲜食品和能源的综合CPI(核心-核心CPI)较上年同期上涨2.3%(9月份:2.1%),较上年同期上涨2.3%(9月份:2.5%)。 从核心CPI细分来看,汽油(9月:同比-4.8%→10月

2014年10月贸易统计——对欧美出口下降,主要是汽车和半导体

貿易統計24年10月-自動車、半導体を中心に欧米向け輸出が減少

根据财务省11月20日公布的贸易统计数据,2024年10月贸易余额为赤字▲4612亿日元(▲5452亿日元)。出口较上年增长3.1%(9月:较上年-1.7%),为两个月来首次增长;进口较上月放缓至较上年0.4%(9月:1.8%) %),导致出口增长,贸易收支比上年增加了2,416亿日元。从出口数量和价格看,出口数量比上年增长0.1%(9月份:-6.9%),出口价格比上年增长3.0%(9月份:5.5%),进口额为 ,进口数量比上年同期增长2.5%(9月份:-1.3%),进口价格比上年同期增长-2.0%(9月份:3.2%)。经季节调整的贸易差额为-3577亿日元,连续41个月出现亏损,赤字较9月份

QE消息:7-9月实际GDP环比增长0.2%(年化率0.9%)——消费拉动连续第二个季度正增长

QE速報:7-9月期の実質GDPは前期比0.2%(年率0.9%)-消費主導で2四半期連続のプラス成長

■摘要 2024年7-9月实际GDP环比增长0.2%(年化率0.9%),连续第二个季度正增长(我院截至10月31日预测:0.2%)与上一季度相比),每年 0.8%)。 外部需求较上季度贡献▲0.4%(年化率▲1.6%),拉低增速,但受所得税和居民税减免影响,私人消费较上季度增长0.9%,消费拉动经济连续第二个季度实现正增长。 虽然高物价带来的下行压力依然存在,但南海海槽地震的临时信息、台风逼近和登陆导致部分列车停运、旅行取消以及工厂停工等因素导致夏季消费下降,但从6月开始家庭可支配收入由于当前所得税和居民税的减免,居民消费大幅增长,成为拉动消费的因素。 目前,预计10-12月实际GDP环比年率

失业救济申请数量已完全恢复至飓风灾害前的趋势

Jobless claims complete their reversion to pre-hurricane-disruptions trend

- 作者:New Deal democrat首次申请失业救济人数在最近飓风引发的短暂波动后,现已完全恢复趋势。首次申请失业救济人数本周增加 3,000 人,至 217,000 人,而四周移动平均值则减少 -5,750 人,至 221,000 人。由于典型的一周延迟,持续申请失业救济人数减少 -11,000 人,至 187.3 万人:从更重要的同比来看,首次申请失业救济人数同比下降 -4.8%,而四周平均值则上涨 +1.3%。持续申请失业救济人数上涨 3.7%:如上文第一句话所示,这完全恢复了飓风海伦和米尔顿袭击之前的同比正增长至中性趋势。11 月的前两周已经过去,让我们来看看这对月度失业率的近

印度消费者价格(2014 年 10 月)——由于大雨造成农作物受损以及国际食用油价格上涨,印度消费者价格达到去年 8 月以来的最高水平

インド消費者物価(24年10月)~大雨による作物被害と食用油の国際価格上昇により昨年8月以来の高水準に

印度统计和规划部11月12日公布的消费者物价指数(CPI)显示,2024年10月CPI涨幅较去年同月为6.2%,较2024年10月上涨5.5%上个月(图 1),超出市场预期1(5.9%)。从分地区看,城市上涨5.6%(上月为5.0%),农村上涨6.7%(上月为5.9%),均连续三个月上涨。从10月CPI细分来看,整体上涨主要是由于蔬菜、食用油等食品价格上涨。首先,食品价格比去年同月上涨10.9%,较上月的9.2%进一步上涨(图2)。食品中,蔬菜(比上年增加42.2%)大幅增加,而西红柿(比上年增加161.3%)由于9月至10月的大雨,特别容易腐烂,不适合长期储存,对农产品的收成和运输造成负面影

酒店市场状况依然强劲。物流市场空置率居高不下——2024年第三季度房地产季报

ホテル市況は好調持続。物流市場は空室率が高止まり-不動産クォータリー・レビュー2024年第3四半期

■概要 2024年7-9月实际GDP(预计11月15日公布)预计环比增长0.2%(年化环比增长0.8%) ),标志着连续第二个季度实现正增长。 在房地产市场,销售低迷,价格持续上涨。 2024年7月至9月,新房开工数量较去年同期下降2.0%,东京都市区新公寓销售数量下降34.4%,二手房合同数量下降公寓下降了2.9%。住宅区和商业区的土地价格都在上涨。 在写字楼租赁市场,东京A级建筑的合同租金(月坪)连续第四个季度上涨。东京 23 个区所有住房类型的公寓租金均同比上涨。在酒店市场,2024年7月至9月的客人总数较2019年增长7.3%。物流租赁市场方面,东京都市区空置率维持在10.1%的高位。

法航-荷航 2024 年第三季度营业利润达 12 亿欧元,基础单位收入表现稳定

Air France - KLM operating result at €1.2bn and stable underlying unit revenue performance for third quarter 2024

集团运力较去年增长 3.6%,载客率为 89%集团收入为 90 亿欧元,较去年增长 3.7%单位成本较 2023 年增长 3.4%,原因是荷航员工、运营和维护成本持续走高。宣布采取坚定措施,从结构上改善荷航的运营和财务业绩运营业绩为 11.8 亿欧元,运营利润率为 13.1%。运营业绩与去年持平,不包括奥运会单位收入影响 1.6 亿欧元。向法航员工一次性支付 5000 万欧元,以表彰他们在活动期间的成功运营。9 个月经常性调整后经营自由现金流为 2300 万欧元现金为 90 亿欧元,净债务/EBITDA 比率为 1.7 倍成功完成收购 SAS AB 19.9% 的非控股股权2024 年第三季度