今天访问帕瓦努伊机场的是塞斯纳 172N ZK-EOK，这架飞机在新西兰飞行 47 年来一直没有被博客报道。 1979 年全新引进，在 2008 年被现任 Pukekohe 所有者收购之前，它曾在奥马鲁、莫图伊卡和奥克兰连续担任飞行训练任务。
Textron 182T Skylane ZK-VEV at Christchurch.
今天从奥玛鲁抵达基督城的是德事隆 182T Skylane ZK-VEV c/n 18283307，在奥玛鲁的 Withoutalid Ltd 上市。建于美国堪萨斯州独立城，在德事隆航空公司注册为 N366KT，并于 2025 年 1 月 28 日获得认证，并于 2025 年 5 月 28 日首飞。自 2025 年 7 月 2 日起，所有权转移至堪萨斯州芒德里奇的 Southwind Global Aviation Inc。其在美国的注册已于 2025 年 8 月 12 日取消，并在 AVTEK Timaru 进行组装和认证后，于 2025 年 8 月 14 日起更名为 ZK-VEV。它的首次
Two Rangiora visitors today 30-06-2026
这两架巡回飞机今天（30 日星期二）在 Rangiora 被注意到。“Black 83”是 Yakovlev Yak-52 ZK-ADM2 c/n 833601。它从阿什伯顿飞来，进行了一些本地飞行，并于今天返回阿什伯顿。这架飞机来自意大利，之前曾在 DOSSAF 服役，编号为 RA-3490K。它于 2017 年 3 月通过海运抵达，并于 6 日在 ZK-ADM 辛迪加上市，成为 ZK-ADM2。ZK-LAJ2 c/n 40DS003 是山东宾奥飞机工业有限公司的 DA40D 钻石之星 - 涡轮柴油动力版本。有关中国制造钻石飞机的更多信息，请参见此处。它首先在中国北大荒通用航空有限公司注册，
Wellington from Allister of zkarj.co.nz #2
这是 Allister 自己的网站 zkarj.co.nzBegin Again 于 2026 年 6 月 27 日发布的两篇博客文章的第二部分，作者是 zkarj.co.nz 的 Allister，在上一篇文章的补充之后，在这篇文章中没有太多可以包含照片的内容。但是该文章与此文章之间有一条最明确的界限。我还记得1986年12月中旬的一天，当时我站在新加坡乌节路幸运广场的一家相机店里。正是在那里，我哥哥买了他的尼康数码单反相机，并把他的 Cosina CS-1 塞给了我，并说了一些类似“给你”之类的话。这是我的第一台单反相机。据记忆，它有一个70-210mm的图丽镜头。重要的是，CS-1 使用
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (2) - ZK-EWL to ZK-EZN
从我们所有已注册的 Skycraft Scouts 开始，按字母顺序注册：ZK-EWL (c/n MAANZ/025)于 1982 年 3 月 19 日注册于 Wayne B. Affleck, Kawerau（北岛分销商之一），然后于 1982 年 6 月 28 日于 Te Puke 的 J. Dohnt & M. C. Salt，然后于 1985 年 7 月 5 日于 N. Baymires, Te Puke，1990 年 6 月 15 日 F. Robinson, Drury（18HP 1 缸 Fuji Robin 330 发动机）。 1994年8月29日取消，不再使用。ZK-EWM (
Wellington from Alister of zkarj.co.nz #1
这里是阿利斯特从不同角度工作惠灵顿机场的两篇文章中的第一篇。 zkarj.co.nz 的阿利斯特于 2026 年 6 月 27 日阿利斯特进入冬季我以为我发帖已经有一段时间了，但我看到那只是在五月份。走我吧！这篇文章做了一些追赶，但还没有完全达到今天的水平。 （原因请参阅下面的帖子）。 下面，BK117B-2 ZK-HES4 小心地将其注册隐藏在绞车后面，在出发前进行了短暂的悬停滑行。根据记忆，飞机从塔拉纳基降落到惠灵顿医院，然后飞往机场，可能是为了加油。请参阅此处查看之前关于 ZK-HES4 的帖子。我有一段时间没有看到塞斯纳 525B CitationJet CJ3 ZK-RJZ 了。登记
