中深根关键词检索结果

TAP 葡萄牙航空完成重组计划

TAP Air Portugal completes restructuring plan

TAP 葡萄牙航空(TP,里斯本)与葡萄牙政府宣布,在出售其在餐饮供应商 Cateringpor 和地勤公司 SPdH 的股份后,该公司已履行了 2021 年与欧盟委员会达成的重组计划中的最终承诺。通过完成这些交易,“TAP 完全遵守了欧盟委员会 2021 年 12 月 21 日决定中规定的剩余承诺”,该航空公司在一份声明中表示,“因此得出结论”其重组计划和...

新西兰航空将最后一架梦想客机从仓库返还,实现机队重大里程碑

Air New Zealand Returns Final Dreamliner from Storage in Major Fleet Milestone

新西兰航空迎来了最后一架波音 787-9 梦想客机从长期存放中归还,这标志着新西兰航空在应对发动机问题和供应链挑战方面的一个重要里程碑。新西兰航空从主要机队里程碑的存放中归还最后一架梦想客机后,首先出现在 AviationSource News 上。

PrivatPort 扩展全球 FBO 网络

PrivatPort expands global FBO network

PrivatPort 宣布了其全球扩张的下一阶段,将其专用 FBO 网络从七个地点增加到九个地点,并在 [...] 建立一个集中式 24/7 运营控制中心 (OCC)

塞尔维亚航空处理了第 200 万乘客,雅典和苏黎世需求最大

Air Serbia handles two-millionth passenger, Athens and Zurich top demand

塞尔维亚航空今年上半年接待了 2,062,488 名旅客,较 2025 年同期增长 2.9%,即增加了 57,367 名旅客。 6月27日处理了今年第200万个客户,比一年前提前了三天。与此同时,该公司运营了 23,225 个航班,比 2025 年前六个月增加了 1,000 多个航班。仅在第二季度,即 4 月至 6 月期间,这家旗舰航空公司就接待了近 125 万名乘客,运营了 13,192 个航班。塞尔维亚航空最受欢迎的支线目的地是蒂瓦特、卢布尔雅那和波德戈里察。在西欧,苏黎世、巴黎、维也纳、伦敦、巴塞罗那、阿姆斯特丹和米兰的需求最为强劲。在更广泛的欧洲地中海网络中,雅典、拉纳卡和伊斯坦布尔脱

塞尔维亚航空将暂时减少广州航班

Air Serbia to temporarily reduce Guangzhou operations

新闻快讯 塞尔维亚航空将暂时减少贝尔格莱德 - 广州航班的班次。从即日起至 8 月 24 日,该航空公司每周两班的班次将减少至每周一班,之后该航线将恢复每周两班的常规时间表。此次削减是因为来自中国南方航空的激烈竞争,该航空公司每周使用 787-9 梦想客机运营该航线两班。这家中国航空公司已成功与塞尔维亚航空竞争,吸引了前往塞尔维亚的中国游客以及在广州以外转机的旅客。塞尔维亚航空最近对 8 月 17 日至 10 月 31 日期间飞往广州的航班进行了促销活动,促销活动于 6 月 30 日结束。EX-YU Aviation News

Wizz、塞尔维亚航空和瑞安航空将在 2026 年第三季度增加大部分运力

Wizz, Air Serbia and Ryanair add most capacity in Q3 2026

维兹航空、塞尔维亚航空和瑞安航空将在第三季度(7月至9月)在前南斯拉夫市场增加与2025年同期相比最多的新座位。其中,维兹航空和瑞安航空将与塞尔维亚航空一起成为可用座位容量最大的航空公司。 Wizz Air 将引领增长,增加 1,138,127 个额外座位。这一增长源于波德戈里察基地的开设,以及斯科普里、贝尔格莱德和图兹拉基地的扩建。总体而言,该航空公司的运力将同比增长61.3%。2026年第三季度运力增长最快的航空公司塞尔维亚航空将在第三季度增加109.746个座位,运力增加6.3%。这一增长源自于推出了多项新服务,与去年相比,该航空公司在三个月内新增了 7 条航线。尽管该航空公司在其网络中

南山航空获得维修站认证

South Mountain Aviation Earns Repair Station Certification

公司为马里兰州的大西洋中部地区提供服务。

哥本哈根机场创下有史以来最繁忙的六月

Copenhagen Airport records busiest June ever

哥本哈根机场 6 月份接待了 317 万名旅客,是该机场历史上最繁忙的 6 月份。与 2025 年 6 月相比,旅客数量增加了 46,000 人次,而 6 月 7 日通过航站楼的旅客数量达到 121,722 人次,创下单日新纪录。南欧仍然是最受欢迎的度假地区,其中西班牙领先 [...]

空客 A220 十年:从充满风险的全新设计到全球成功故事

Ten years of the Airbus A220: from risky clean-sheet design to global success story

A220 项目最初是在加拿大米拉贝尔开发的庞巴迪 C 系列,标志着其 10 年里程碑,反映了从高风险的全新飞机项目到在五大洲运营的广泛使用的单通道喷气式飞机的长达十年的转变。该计划从多个飞行测试原型开始,其中包括“凤凰”,它象征着该飞机从早期被放弃的概念中重生,例如[...]

航空公司以特殊涂装庆祝美国五十周年纪念

Airlines celebrate United States’ semiquincentennial with special liveries

在美国纪念《独立宣言》签署 250 周年之际,多家美国航空公司为其机队中的飞机添加了特殊涂装,将部分飞机变成了飞行致敬 500 周年纪念日。 America250 是由国会于 2016 年成立的,是协调周年纪念活动的国家组织 [...] 航空公司以特殊涂装庆祝美国五百周年的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。

AvTalk 第 377 集:关于 777 的低低通过

AvTalk Episode 377: About that low, low pass by the 777

在本周的 AvTalk 节目中,两次强烈地震在委内瑞拉造成了广泛的破坏和重大人员伤亡。我们研究援助如何到达该国以及对商业航空的影响。美国联邦航空局 (FAA) 正在调查一架 777 飞机低空飞过马蹄湾的事件。在一架小型飞机之后 […]AvTalk 第 377 集:关于 777 的低空飞行首先出现在 Flightradar24 博客上。

新加坡航空、酷航湍流报告显示 8 名机组人员受伤,安全漏洞暴露

Singapore Airlines, Scoot Turbulence Reports Reveal 8 Crew Injured, Safety Lapses Exposed

新加坡运输安全调查局 (TSIB) 发布的最终调查报告显示,2025 年 6 月,新加坡航空 (SQ) 和酷航 (TR) 航班发生两起独立的湍流事件,造成 8 名机组人员受伤,其中两人重伤。《新加坡航空、酷航湍流报告显示 8 名机组人员受伤,安全失误暴露》一文首先出现在航空 A2Z 上。

蝙蝠入侵酒店房间,引发 10 万美元狂犬病治疗,美联航飞行员起诉万豪酒店

United Pilot Sues Marriott After Bats Invade Hotel Room, Triggering $100K Rabies Treatment

一名在丹佛 (DEN) 接受美国联合航空公司 (UA) 培训的商业飞行员对丹佛市中心喜来登酒店的运营商提起诉讼,因为他表示,一群蝙蝠在他睡觉时侵入他的房间,咬伤了他的脚,导致狂犬病治疗费用近 10 万美元。蝙蝠入侵酒店房间后,美联航飞行员起诉万豪酒店,引发 10 万美元狂犬病治疗。

Akasa Air 接收第 40 架波音 737 MAX 8-200,扩大机队规模

Akasa Air Receives 40th Boeing 737 MAX 8-200, Expands Growing Fleet

Akasa Air (QP) 在接收第 40 架飞机后,在其快速扩张中达到了另一个重要里程碑,进一步增强了印度增长最快的航空公司之一的机队。Akasa Air 接收第 40 架波音 737 MAX 8-200 后,扩大了不断增长的机队首先出现在 Aviation A2Z 上。

三号星期五短暂访问阿什伯顿

A fleeting visitation to Ashburton on Friday the 3rd

周五快速前往阿什伯顿取货时发现以下三架飞机正在外面呼吸新鲜空气。上面是 Tecnam P92 Echo MkII ZK-EAD3 c/n 1658,这是芒格努伊山 Gyrate NZ (2017) Ltd 于 2021 年 10 月 14 日新推出的飞机。它于 5 月 28 日从陶朗加经 Dannevirke 抵达阿什伯顿。下面是 Tecnam P92 Echo MkII ZK-RJR c/n 1642,自 2021 年 6 月 25 日首次注册以来,它一直与戈尔的新西兰代理商 Jetboat.Com Ltd 一起作为演示机。它于 4 月 23 日经奥马鲁交付到阿什伯顿。两者现已由阿什伯顿的

纳尔逊的贝尔 LongRanger ZK-IWI

Bell LongRanger ZK-IWI at Nelson

周三在尼尔森注意到的是贝尔 206L-1 LongRanger ZK-IWI4 c/n 45213。这架 LongRanger 最初是 N2750R,后来交付给加拿大,并于 1980 年 3 月左右成为 C-GLNC。1988 年 11 月初,它成为 N91ZT,随后是马卢奇郡阳光海岸直升机救援服务中心的 VH-JOW,昆士兰州,1989 年 6 月 19 日。随后,从 2009 年 12 月起,该飞机由新南威尔士州马奇的商业直升机有限公司运营,直到上个月与上穆特雷的 Coast To Coast Helicopters Tasman 有限公司一起成为 ZK-IWI4。另一张比尔·曼尼克斯 (

猎鹰 7X N997X 于 3 日星期五飞往基督城

Falcon 7X N997X into Christchurch on Friday the 3rd

周五巡航到基督城的是托尼·麦克法林 (Tony McFarlin) 拍摄的达索猎鹰 7X N997X c/n 144。它是 2011 年的产品,最初在法国 F-WWVY 测试注册中注册,然后从 2012 年 3 月 16 日开始注册 F-GYBJ。 2012 年 11 月初,它以 B-8206 的名称加入 Jet Asia Ltd,并于 2018 年 2 月初更名为 N656FN。2022 年 6 月,它重新注册为 N997X。

周五,阿什伯顿 (Ashburton) 投掷翅膀。

Ashburton fling wings on Friday.

在我短暂的访问期间,有两架直升机出来。当我从航空俱乐部散步时,休斯 369D ZK-HDE3 c/n 610992D 被方便地从机库中推出。这款相当有趣的 D 型号于 1981 年 6 月在美国开始使用,并于 2006 年 8 月左右成为 N5016G,随后又成为 N317BM。它于 2006 年 8 月在新西兰注册。 2011 年 9 月 9 日,在阿德莫尔的 Oceania Aviation Ltd 注册为 ZK-HBZ3,仅 7 天,仅在 15 日重新注册为 ZK-HDE3,仍然在 Oceania,直到 2012 年 4 月 4 日在阿什伯顿的 Heli-Flightworks Ltd